生产资料物流市场呈现四大趋势

生产资料物流市场呈现四大趋势
2002年03月22日
陈克新
　　我国加入世贸组织是我国经济生活中的一件大事，对生产资料的现代物流市场必然产生多方面的深远影响，增添新的活力。今后若干年内，中国生产资料物流市场在容量扩张的基础上，预计将呈现四大发展趋势。
　　一、大量外资进入，物资流量明显扩大
　　加入世贸组织以后，我国的投资门槛大为降低。一是绝大部分投资领域逐步开放，除少数特殊行业外，基本上实行市场准入；二是境外企业对中国的投资享受国民待遇，一些特殊要求，将被陆续取消；三是各项法律法规进一步与国际接轨，增强了透明度、稳定性和可预测性。由此为外资的进入提供了一个更加开放的环境。中国入世以后，经济将有可能加速增长，巨大消费潜能的释放，也刺激了外资的进入。从外部环境看，"9•11事件"后，世界经济安全格局发生了重大变化，部分为规避风险而从美国流出的资金，有可能被中国所吸收。受中国加入世界贸易组织的鼓舞，200)年以来中国利用外资出现了喜人的局面。据统计，2001年1-9月份，我国合同利用外资493．5亿美元，比2000年同期增长30．4%；实际利用外资322亿元，增长20．7%有人估计， 2001年中国实际使用外资将超过 400亿美元，2002年，实际使用外资则有可能突破500亿美元。可以预料，如果不出现意外情况，今后中国将成为全球最重要的吸引外资的国家之一。 　　改革开放以来，中国投资环境有了很大改善，特别是较为充裕、便宜和素质较高的劳动力，增强了中国在劳动密集型产业方面的比较优势，吸引了全球加工制造业向中国大陆的转移，这已经成为世界经济结构调整的一个重要方面。中国加入世界贸易组织前后，各国跨国公司纷纷抢滩中国大陆，会加快其转移和集中过程。有人认为，这是新一轮的产业转移，其规模要比80年代、90年代要大。有人预测中国将要成为全球加工制造中心。
　　吸引外资的大幅度增长，"世界工厂" 的确立，需要更多的原材料和机械设备，需要更大的贸易量，需要更大规模运输、仓储、加工和配送，也就是说，需要更大规模的现代物流。这样，就为中国生产资料市场的扩张，　　增添新的活力和动力。此外，道路、航空、港口、通讯、仓储设备、电子计算机及网络发展迅速，也为现代物流的迅速发展提供了硬件基础。从最能反映物资流量规模的"全社会生产资料总额"这一指标来看，"十五"期间，全社会生产资料销售总额(实物量)将实现8%以上的增长速度。按照这一增长水平测算，到2005年，全社会生产资料销售总额将超过了万亿元，比2000年增长30%以上，市场容量明显扩张。
　　二、原材料进口大幅度增长，在世界物流总量中占重要地位 　　我国是一个原材料进口大国，同时也是一个工业制成品的出口大国。2000年，全国出口额 2492亿美元，其中工业制成品占70%以上。为了提高下游加工企业的国际竞争力，进一步巩固国内市场和开拓国际市场，对于材料性和生产性商品的进口，国家将开放绿灯，实行"绿色通道"战略，从而使得境外进口渠道进一步通畅，资源供应更为充裕。
　　按照我国的承诺，加入世界贸易组织以后，各种商品的进口关税要逐步下降，进口配额增多和取消，绝大部分不利于进口的管制措施都要消除。为了使得平均进口关税达到一个较低的水平，并且使一些幼稚行业获得一定程度的保护，国家必须在关税结构上尽可能降低原料性和生产性商品的关税，有些产品甚至会实行零关税进口，这样，其进口成本会有很大幅度的下降。 　　由于价格及技术等多方面的原因，有相当一部分的原材料、机电设备及零配件等，我国仍然需要在全球范围内实行竞标采购。
　　受上述几大因素的影响，入世以后，我国的原料性商品以及一些物资的进口将以较大幅度增长。据预测，到2005年，中国19中主要物资的进口量将比2001年增长30%以上。主要物资中，原油的进口量超过1亿吨，增长40%以上；铁矿石进口超过1亿吨，增长50%以上；铜铝及铜材进口超过350万吨，增长30%以上；橡胶进口超过200万吨，增长50%以上。此外，木材、汽车及一些机电设备的进口也都会有较大幅度的增长。
　　随着原材料性商品和部分物资进口量的不断增多，我国与各国间的物流量随之上升，在全球贸易中占据越来越重要的地位。
　　三、偏高价格水平逐步拉平，内外价格渐趋并轨
　　长期以来，受计划经济的影响，我国许多产品技术和管理水平低下，生产成本和流通费用较高。
　　改革开放以后，尽管这种情况有了很大改变，但总体上看，生产资料的国内生产和服务价格仍然较多地高出国际水平。如2001年，我国的钢材平均价格每吨要高出国际行情200元人民币(下同)，天然橡胶要高出1000元以上；各种汽车，特别是小轿车高出50%甚至1倍以上。此外，大豆、棉花、小麦等农产品也都存在价格偏高的情况。
　　这种不合理的局面所以能够长期存在，一方面主要依赖于高关税和进口配额的保护，以及资源的供应紧张。加入世界贸易组织以后，按照我们的承诺，要逐步降低进口关税和取消进口配额。这样，国内一些产品得以维持高价位的保护性壁垒逐步瓦解。随着大量廉价进口产品的进入，市场竞争的加剧，必将引发总体物流价格水平的下降。另一方面，由于生产技术和管理水平的提高，垄断地位的打破，国内许多商品的生产能力大大提高，越来越多的产品在质量和数量上都已经满足需求，在许多行业中都出现了生产能力及产品的严重过剩。比如，2001年全国马口铁的生产能力已经达到153万吨，高于同期国内市场需求(需求量约为100万吨)；而且马口铁生产技术及产品质量均达到了国际先进水平，成为我国高附加值钢铁制品中唯一能达到100%自给的品中。再比如，交通和仓储设施的建立，能够满足物资流通的需要；电子计算机、网络及其基础上的电子商务的普及，能够降低交易成本，这样，以前建立在资源短缺和高成本基础上的物流价格偏高的局面也随之消失。 　　由此可见，加入世界贸易组织以后我国生产资料及物流价格将出现两个特点：一是总体价格水平下降，逐步向较低的国际水平靠拢。二是国内外价格互相影响，但更多地是国内价格随同国际市场行情波动，与之共舞。
　　总体价格水平的下降，尽管对近期企业效益及投资会产生一些不利影响，但我们必须看到，这是商品价格与服务价格向合理水平的一种回归，从长远来看，是利大于弊，有利于国民经济的持续、快速和健康发展。
　　四、流通行业重新"洗牌"
　　入世以后，我国的对外开放将进入一个新阶段，外资的进入，将从生产领域有步骤地推进到流通、运输等服务领域，从而加剧生产资料流通业内部的竞争，导致流通行业重?quot;洗牌"。
　　生产资料物流行业的"洗牌"表现为六个趋势：
　　一是大的跨国公司进入中国。这类流通巨头挟巨大的资金、技术和管理优势。充分利用国内外两类资源，利用国内较小的代理商布网控局，成为与生产企业抗衡的巨大集团。这种局面的形成，使得长期以来在贸易谈判中，生产企业占据主导地位，而流通企业量多、力单，处于从属的局面大大改观。甚至出现大的流通巨头垄断部分地区的批发销售市场，一些生产企业完全成为其供应商的格局。
　　二是国内原有的成千上万的小的流通商分化瓦解。其中少部分发展壮大，一部分破产倒闭，一部分成为大流通商或巨头的地区代理、分销商或是零售商。原先大小流通商均直接面向生产企业进货的局面将逐渐改变。 　　三是大部分的国有独资流通企业逐步退出流通领域，只保留少数具有竞争优势和特许经营的大型企业，其余多数企业或被兼并、或者倒闭、或者被出售。流通领域中主要是股份企业、外资企业和私营企业。
　　四是生产企业直接向消费者供货的局面逐渐改观。在生产和使用者之间开始出现大的流通巨头，而这些巨头将主要面向重点工程、重点使用企业、广大的分销商和零售商。 　　五是流通商的货源不仅来自国内生产企业，还扩展为全球性采购。由于流通巨头拥有进出口权，可以直接从境外进货，这样就使得他们充分利用境外资源，在与境内企业的谈判中占据更为有利的地位，并对国内的市场供需进行有效的调节。
　　六是出现真正的第三方物流企业，即真正意义上的现代物流企业。大的流通企业不再仅是简单意义上的货物进出，一买一卖，而是集订货、采购、加工、仓储、配送、运输、结算、划拨为一体，充分利用现代网络技术和现代金融商务的复合型流通商。
作者：陈克新　来源：《中国物资流通》
来源:中国物资流通
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