[转帖]追求PV大于40的网站

几天出差前，接到一个老朋友电话，说要CARM帮其做一下其公司网站（几年前做的了，好久每个更改版本），刚出差回来，把出差中的一些感想写出来与大家分享：

其实衡量一个网站的好坏，有价值的不是流量，而是PV，也就是一个网民每次上你网站浏览的页面，用专业术语就叫做黏度。

谢文说的好，只有PV大于40的WEB2.0网站才真正有价值（如果CARM发展好了，真的希望聘请谢文老师为老总或者顾问）。

是的，如果说WEB2.0网站PV都不占优势，也和WEB1.0的一样，那他有什么竞争力呢？WEB2.0的最大特点应该在于专而精的内容，细而深的互动，有归属感的社区，而非匆匆过客。

只有PV大于40，也才能说明这个网站真正受自己的目标消费群喜爱，或者说这个WEB2.0网站的模式是对路的，没有走错方向，否则，哪怕其"人工吹嘘"的再厉害，也是肥皂泡。

人家MYSPACE为什么可以PV大于40？
国内的网站真的应该学习下，而不仅仅是拼一些所谓的流量。聪明人都知道，你连老客户都留不住，即使你再能吸引新客户又如何？要知道，在经济学范畴，吸引一个新客户的成本是留住一个老客户成本的4倍。难道一些网站经营者不知道这个道理么？知道但不去做是为什么？我想到的只有浮躁，大家没有耐心去做用户体验，没有耐心真正待客，或者说没有用心去做一项事业，而是简单的去赚钱。

有人说，怎么不见CARM做推广啊。我告诉他，我现在最怕的是有太多的汽车人知道CARM，因为现在知道反而不好，因为我们的基础工作还没有做到位，还没有到"开门做生意"的时候，我们现在仍然在闭门训练以及小范围测试，力求先满足部分用户需求和胃口后再图谋更大的用户群。

我不认为这是犯傻，我认为从长远看，CARM这样做是值得的，因为一小部分人你都不能服务好，你凭什么服务更多用户？

或许我太保守，但我认为这样值得，我和我的团队有这样的耐心，追求CARM的PV大于40......

当然，我们这样做有我们的前提，因为我们在汽车圈的人脉和口碑，收入没有问题（有太多汽车网络营销和网站建设等业务找上门）。

所以说到刚才那位朋友和我沟通的网站建设问题，我认为一个企业网站的建设有三个层面：
1、普通展示型。
主要是展示企业实力、产品特点、发布企业新闻等，最多莫过于做的很漂亮，把公司的一些文化都做上去，看上去更国际化，更简洁而已......
这种网站我认为最多只能收取客户1万元左右，辛苦钱，大概耗时1个月左右；

2、商务型。
主要从客户角度出发，为客户考虑，比如设置"我要买车"，"我要修车"......等系列栏目，完全以满足和照顾顾客需求为主，把公司和产品仅仅是满足客户需求的一个道具而已。这样做的好处是容易获得客户的喜爱，而且容易获得用户定单。
一般收费可到5万元左右，脑力活，耗时3月左右；

3、体验型。
侧重用户体验，能够完全模拟进行客户购车、修车、买保险、保养等现实过程，并可以成为企业现有车主一个沟通交流的平台，能够吸引住自己的忠实客户，比如开通网上汽车故障诊断、客服问答、车主自驾游组织等......
我们认为这样的一个网站应该收15万左右，耗时6个月。

PS：瞎扯而已，因为涉及公司机密，仅仅抛砖引玉，希望能够给一些同行一些启发。

来源：张桓
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