Hestermeyer说: “在我看来，对cio最重要的是信息和流程。”服务器、存储系统、网络或者交换机这些并不是那么重要。 1999年，由于大众汽车美国公司从外面聘请了IT外包商，IT成本迅速上升，于是公司与对方中断了为期10年的合同，改而把IT项目包给大众公司内部的Gedas AG来负责，这家IT服务提供商当时完全归德国母公司——大众汽车公司所有。 Allen Piercy是大众汽车美国公司IT基础设施架构和运营治理部门的cto兼总经理，他回忆道：“当时的想法是我们不需要IT治理，因为Gedas本来就是大众公司的一部分。” 但没过多久，IT成本又开始攀升。几年间，不同部门添加了新的、不相兼容的软件和功能，这些都是临时添加的，这些应用软件必须通过内部开发的一套复杂的软件接口进行集成。久而久之，这些软件接口...
大众企业理念...
上海大众汽车有限公司竞争战略研究...
大众汽车产品诞生过程PPT...
大众汽车金融推出"弹性信贷" 首付最低３０％
大众汽车金融（中国）有限公司与一汽--大众汽车有限公司日前共同表示，双方将就"弹性信贷"等业务展开深度合作。
大众汽车金融（中国）销售部总监方锦介绍说，大众汽车金融（中国）所推出的"弹性信贷"，在中国汽车金融市场上是一个创新。其业务具体由三部分组成，即首付、月供和弹性尾款。首付金额最低为车价的３０％；月还款金额采取等额月供的方式，与银行贷款比较，每月少付１５％至２０％；弹性尾款则是保留在贷款月供的最后一个月，金额不超过贷款额的２５％。这样，消费者在享受有车生活的同时，依然能够保留足够的财政空间来享受一份轻松
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《亚洲华尔街日报》--为在华业务利润的节节下滑而心痛不已的大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)誓言要保持车价稳定，即便其主要竞争对手继续进行价格战也在所不惜。这场价格战已在中国引发了车市地震。
包括大众汽车、通用汽车(General Motors Corp., GM)和本田汽车(Honda Motor Co., 7267.TO)在内的主要在华跨国汽车企业自去年以来对轿车采取了一系列降价措施。
但大众汽车亚洲区最高管理人士称，他对削价策略是否在赢得新客户表示怀疑。
大众汽车驻北京的亚太区总裁Bernd Leissner称，眼看著自己新购置的轿车价值一贬再贬的客户为之愤怒，其他潜在客户则推迟了购车计划，他们认为价格还会继续下滑。
Leissner周五在上海汽车展场外对记者称，大众汽车不想打价格战，因这对公司的客户有失公平。公司希望维护自身的价值。
大众汽车正在奋力扭...
德国大众汽车第一季度盈利飞涨４倍多
新华社消息 德国大众汽车公司２８日公布的财报显示，由于汽车销售火爆，该公司今年第一季度净利润飞涨至３．２７亿欧元，比去年同期增长了４倍多。
不过，这种强劲增长仍低于分析师的预测。分析师此前预测，大众第一季度将盈利４．３９亿欧元。受此影响，大众股价当天下跌４．３％，收于每股６２．０７欧元。
财报显示，大众今年第一季度收入上涨２１％，达到２５３．４亿欧元。大众表示，尽管全球汽车产业竞争激烈，但公司开局良好。
大众在一份声明中说："总体而言，我们预计全球乘用车销售今年将适度增长。预计美国和西欧市场汽车需求稳定，但德国乘用车市场预计增长较缓
...
德国大众汽车部署企业级mySAP
CRM
AMTeam.org消息：德国汽车巨擘大众汽车正在公司主要的部门部署SAP的客户关系管理平台。德国大众将在整个组织部署统一的CRM解决方案，但是也将定制mySAP应用软件以满足不同部门的需求。大众汽车公司自己IT部门的职员将在SAP咨询公司的支持下部署CRM项目。而且大众公司IT部门的职员也会得到德国系统集成商Syskoplan和Ecenta，以及PwC咨询公司的支持。三年前德国大众在部署SAP
R/3
ERP（企业资源计划）平台时曾经遇到过麻烦。实施ERP是“准时生产制”采购推广到公司所有零件供应商的基石。后来因解决所遇到的问题而延误了项目完成期限。
AMR Research的资深分析师Kevin Lucas说，德国大众部署mySAP
CRM是非常有意义的，因为德国大众现有的系统也是SAP公司的。“如果你在现有系统...
[B][URL=http://cio.it168.com/m/2006-11-28/200611280857010.shtml]美国大众汽车的IT治理之道[/URL][/B] [B]栏目：[/B][URL=http://cio.it168.com/manufacturing][COLOR=blue]制造业信息化[/COLOR][/URL] [B]内容摘要：[/B][URL=http://cio.it168.com/m/2006-11-28/200611280857010.shtml]【IT168 专稿】大众汽车美国公司以往明显缺少的是IT和业务之间的一致性，直到2004年Andreas Hestermeyer被聘为CIO，局面才发生了改变，他的任务就是加快IT转型。两年后，大众汽车美国公司的业务和IT几乎密不可分，汽车的制造、销售和服务都执行一套系统。 1999年，由于大众汽车美...
Dassault Systèmes（DS）（纳斯达克证券：DASTY；巴黎欧洲证券：#13065，DSY.PA），全球3D技术和产品全生命周期管理(PLM)解决方案的领导者今天宣布，德国大众汽车公司将会在其全公司范围内实施DS的DELMIA Process Engineer（DPE）软件。基于此项覆盖整个集团的协议，大众将在其旗下大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、斯柯达（Skoda）和西亚特（Seat）品牌的所有生产基地部署DPE，实行策略性装配规划。此举将会提高公司规划的可靠性，缩短规划时间以及降低开发成本。大众汽车公司规划部主管Volker Germann表示：“通过在奥迪所做的DPE初始测试和积极的性能价值评估，这项解决方案现在可以为大众集团中的其他成员使用，并且不同品牌的许可证也将会统一在一起。这是我们公司完全整合过程中的重要一步，会涉及50...
作者：大众中国公司总经理 范博德
大众汽车的运输公司是整个大众集团的一部分，负责中国的运输业务，也负责一部分全球汽车物流方面的工作。在全球汽车物流方面，大众的运输公司有1600名员工，业务覆盖100多个国家，大概有300多万辆汽车，在世界范围内建立了我们的物流网络。
大众公司在全球有50多个工厂，7500多个供应商，还有7万多个代理商在158个国家进行销售。所以，在物流方面的机遇和挑战都随着全球化的发展在不断地增加。供应链越来越复杂，物流成本也在增加。
开创货物整合 优化运输网络
大众物流作为第三方或者第四方物流提供商为大众集团服务。我们把供应链的各方连接起来，把供应商和工厂连接起来，提供本地以及国际性的物流服务。由于拥有强大信息技术的系统来支持公司的物流业务活动，我们能够通过整合公司的数量需求来有效使用我们的网络，取得有效的费率结构，做...
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详细内容请查看
http://brand.icxo.com/htmlnews/2005/07/13/631448.htm...
发超强资料，大众汽车成本分析和利润预测，，，都来顶呀，提升版面人气...
大众汽车与环球电影结成全球最大营销联盟
一条借传媒和娱乐之力的品牌行销新途径显现
熊国志 NBD上海报道
今后，你在环球电影制片厂的影片中或NBC的电视节目中看到大众汽车的身影，或者在大众汽车的品牌推广中看到这些电影电视节目的产品将不会奇怪。昨日,大众汽车与美国国家广播环球集团宣布，将共同组建多年的全球营销联盟。今后，大众汽车及美国国家广播环球集团的产品营销将相互渗透，捆绑宣传，这将是全球汽车界与传媒界最大的一次营销联盟。
作为双方合作内容的一部分，环球将把大众汽车的产品和商标融入到其电影、DVD、世界主题公园和其他娱乐产品当中。与此同时，大众汽车将在平时的国际营销和推广活动中，宣传美国环球国家广播公司的传媒和娱乐相关的产品。双方都打算建立相互渗透的营销计划。
双方没有透露交易的金额，大众汽车集团(中国)方面表示，第一步将在美国和欧洲...
坚守阵地 大众汽车CEO日前拒绝辞职提议
大众汽车首席执行官毕睿德日前拒绝接受要他辞职的提议。此前该德国汽车制造商警告说，除非工人接受彻底的重组计划，否则公司将毫无前途。
大众计划在未来3年裁撤2万个工作岗位，并在无加班工资的情况下延长工作时间，还关闭了部分业务。但该计划在其10.3万名西德员工中引发不满
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大众汽车05年销车524万辆 全球业绩大幅提升
大众汽车集团日前发布了2005年年报，依靠"全力以赴计划（ForMotion）"和一系列具有市场竞争力的新车型，大众汽车集团在2005年的全球业绩大幅提升。其中，总销量以524万辆（增长3.2%）创造了企业的历史纪录，销售额突破952亿欧元，比上年同期增长7.1%，利润达到17亿欧元，增长58.2%。
大众汽车集团董事长毕睿德博士强调说："2005年，国际汽车市场的形势依然严峻，但大众汽车集团还是成功地实现了预期目标。尽管如此，集团目前的盈利水平仍不尽人意。因此，我们将继续大力实施以提高业绩、降低成本为目标的'全力以赴计划（ForMotion）'。其中，将着重对作为集团核心的大众汽车品牌进行重组和技术革新。不进则退，为保证企业在未来的可持续发展，我们需要再接再厉，别无选择"。
毕睿德博士还指出："大众汽...
导航： 两步扭转IT外包失败格局 所有项目统筹规划 按重要性排队 UTI灵活实现与母公司同步 上一页 1 cio.it168.com/i/2007-02-27/200702271344464_1.shtml">2 3 下一页 【IT168 专稿】大众汽车美国公司的IT系统和业务之间明显缺乏一致性，直到2004年Andreas Hestermeyer被聘为CIO，这种局面才发生改变。他的任务就是促进IT转型。两年后，大众汽车美国公司的业务和IT几乎密不可分，汽车的制造、销售和服务都运行在一套系统上。 两步扭转IT外包失败格局 1999年，由于大众汽车美国公司从外面聘请了IT外包商，IT成本迅速上升，于是公司与对方中断了为期10年的合同，改为把IT项目包给大众公司内部的Gedas AG来负责，这家IT服务提供商当时完全归德国母公司&mdash...
导航： 两步扭转IT外包失败格局 所有项目统筹规划 按重要性排队 UTI灵活实现与母公司同步 上一页 1 cio.it168.com/i/2007-02-27/200702271344464_1.shtml">2 3 下一页 【IT168 专稿】大众汽车美国公司的IT系统和业务之间明显缺乏一致性，直到2004年Andreas Hestermeyer被聘为CIO，这种局面才发生改变。他的任务就是促进IT转型。两年后，大众汽车美国公司的业务和IT几乎密不可分，汽车的制造、销售和服务都运行在一套系统上。 两步扭转IT外包失败格局 1999年，由于大众汽车美国公司从外面聘请了IT外包商，IT成本迅速上升，于是公司与对方中断了为期10年的合同，改为把IT项目包给大众公司内部的Gedas AG来负责，这家IT服务提供商当时完全归德国母公司&mdash...
作者：崔敏琴 编译 2007-02-27
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两步扭转IT外包失败格局
cio.it168.com/i/2007-02-27/200702271344464.shtml">第1页： 两步扭转IT外包失败格局 第2页： 所有项目统筹规划 按重要性排队 第3页： UTI灵活实现与母公司同步
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【IT168 专稿】大众汽车美国公司的IT系统和业务之间明显缺乏一致性，直到2004年Andreas Hestermeyer被聘为CIO，这种局面才发生改变。他的任务就是促进IT转型。两年后，大众汽车美国公司的业务和IT几乎密不可分，汽车的制造、销售和服务都运行在一套系统上。
两步扭转IT外包失败格局
1999年，由于大众汽车美国公司从外面聘请了IT外包商，IT成本迅速上升，于是公司与对方中断了...
一汽大众汽车华东大区销售经理全部换血
昨日，《每日经济新闻》了解到，作为一汽大众"提速行动"营销变革的最新"余波"，该公司华东大区江浙沪三省的区域销售经理已经全部更换。
据悉，3月11日刚从总部长春返沪的一汽大众华东大区总监张楠，在杭州召开了一汽大众华东经销商联席会议，传达一汽大众变革决心：全面调整华东区域组织架构；改变传统的产品市场指导价营销模式，代之以统一的终端零售价；全面实施订单制销售模式。而随之出席的就包括五位新的区域销售经理，他们将分管上海、苏南、苏北、浙南、浙北的销售。
张楠向《每日经济新闻》承认的确有此人事调整。他说，区域组织架构调整只是华东区营销变革工作的一小部分，未来还会有更大的变化，因为这是营销观念和营销思路的彻底变化。据他介绍，重新调整后的一汽大众华东区域将设5个分区，每个分区成立一个3人工作小组，负责管理10家左右的经销商。华...
够酷吗？...
德国大众汽车中国业务成本分析及利润预测报告...
麦肯锡－上海大众汽车系统的解决问题的方法JIT生产培训材料...
中国汽车市场的领先制造商大众汽车（中国）投资有限公司在其北京新总部大楼部署了北电* [NYSE/TSX:
NT]的千兆级以太网解决方案，从而通过高性能的局域网以较低成本大大改善了员工的通信环境。
该网络采用了一整套先进的数据和语音服务方式，其中包括IP电话、快速安全地接入企业数据中心、高速互联网接入、文件共享和多媒体协同工具，为超过400名的员工提供了先进的通信协作支持。
以最高水平的网络性能、安全性和可靠性，北电的千兆级以太网局域网解决方案连接了整个大众汽车集团（中国）新总部大楼的所有交换机和服务器，包括数据中心数据库和应用服务器。
北电大中国区企业网络部总裁徐成达表示：“北电非常乐于以自己性能卓越、可靠安全的网络解决方案为大众汽车（中国）提供支持并满足他们的业务发展需要。我们的解决方案在同一个平台上提供语音、数据和多媒体业务的能力，不仅可以帮助大众汽车增进工作效率，而...
上海大众的CRM战略
上海大众的CRM项目于2001年开始筹划，2002年年初正式启动实施。
上海大众的CRM战略
越来越多的国际品牌开始进入中国市场，大众汽车在国外市场所面临的竞争开始延续到中国国内。一方面，不断推向市场的新的型号、新的车辆概念，直接对大众的产品线进行冲击。另一方面，国际水准的营销手段也开始对大众当时的营销体系带来挑战。
1. 联接品牌形象与客户体验，建立品牌关系，管理客户的生命周期，用知识指导营销实践。
传统的市场行销，强调的是品牌宣传，侧重的是品牌知名度和美誉度，它是把品牌做为一种战略资产，从客户那里发现品牌的独特性，进而与相应的群体进行广泛的沟通，但这种沟通并没有对客户的反应和行为进行相应的跟踪和分析，没有形成闭环，而只是半圆。
客户体验管理，是把客户作为一种战略资产，从客户的行为上发现什么是客户的独特性，从而创造与客户密切相关的体验...
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极好的内部资料： 2004年度盖洛普咨询有限公司（以下简称“盖洛普”）受上海大众汽车有限公司（以下简称“上海大众”）委托，对其全国567家经销商在2004年购买上海大众品牌轿车的用户，进行了经销商销售服务质量调查。 调查采用盖洛普电脑辅助电话访问系统（CATI），问卷内容主要包括：用户对经销商的忠诚度 经销商整体属性 销售各环节的服务质量以及购车用户的基本背景资料等 用户对经销商的忠诚度包括对经销商总体满意度 愿意推荐该经销商的可能性 以及再次从经销商处购车的意向。...
世界车市普遍低迷 大众在中国仍保持领先
在世界各地汽车市场普遍低迷的2005年，大众汽车集团以524万辆的成绩，创造了企业新的全球销售纪录。与2004年相比，大众汽车集团在过去一年中的新车零售量增长了3.2%,同时继续在中国轿车市场保持冠军位置。
2005 年，大众汽车集团在西欧市场的领先地位进一步得到巩固，全年新车零售量为294万辆，同比增长6.7%。其中在德国本土，大众汽车集团的新车零售量以103万辆的成绩突破百万大关，同比增长8.2%。
在中国，大众汽车集团在2005年经历了严峻的挑战，但是通过在下半年的奋起直追，仍然以全年超过57万辆的新车零售业绩，继续在中国轿车市场保持领先地位。
大众汽车集团麾下的8大品牌中，大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利和兰博基尼均创造了全球销售的历史最高纪录。
大众汽车品牌在全球范围内共向顾客交付新车3...
大众将专为中国设计一款新车 预计08年上市大众汽车发言人Hans-GerdBode在德国表示，德国汽车制造商大众汽车2008年将推出一款专为中国市场设计的新车。 Bode的讲话部分证实了业内的猜测。此前，业内猜测大众汽车将为中国市场设计一款新车型，新车将在旧的SkodaOctavia平台上开发。大众汽车中国公司有关负责人昨天向记者表示，大众汽车在2008年前计划在中国推出12-14款新车，这是大众汽车奥林匹克计划的一部分。该人士同时表示，Octavia只是一款车型，并不是一个平台，Octavia与大众旗下多款A级车处于同一个平台。 由于通用汽车、丰田汽车等加速在中国布局，大众汽车在中国的市场份额逐年下降，未来两年将是大众汽车重振中国业务的关键期。上海大众汽车一内部人士向记者透露，在大众的部署中，上海大众和一汽大众今后各有分工，上海大众将更多承担新车型的开发任务，将对大众旗下的一些车型进...
大众变脸
后视镜里的未来
付辉
“从我的办公室向外看，你会看到一幅不可思议的景观。你再也不会看到铁幕了。取而代之的是一幅美丽的景象，一路通往莫斯科。”当然，这幅景象不是从上海金钟广场35楼，我所在办公室能够看到的，它需要在沃尔福斯堡大众汽车总部13楼的办公室才能有感觉。如是的体现，最根本的是按照23年前大众汽车CEO卡尔·哈恩的计划进行。
现在大众汽车已经开到莫斯科，这家德国的汽车制造商要在当地建立全系列的经济型轿车的生产基地，且有3300万欧元的规模。而且，随着俄罗斯汽车市场的不断变化，大众汽车在当地策略也会发生相应的变化。不知道当哈恩知道这个消息的时候，他是否还怀有当年的雄心壮志，心往已久之地终于到达。
那时，哈恩确立了甲壳虫汽车在美国市场的神话，将西班牙西亚特、捷克斯柯达悉数整编于大众汽车旗下，他意欲缔造一个世界级庞大的汽车帝国，特别...
05年一汽-大众员工满意度项目方案： 本次市场调查的目的是了解一汽-大众汽车有限公司本部员工及各大区商务代表处属地化、外派员工的满意程度，研究分析影响员工管理、考核、使用的主要因素。为完善一汽-大众汽车有限公司的人力资源的使用、完善人力资源的管理模式和合同工资体系提供决策参考。 ...
德国汽车报道杂志年度大奖评选大众获23个奖项
近日，德国著名汽车杂志《汽车报道》(Auto Zeitung)在柏林举办了规模盛大的年度“汽车大奖”颁奖典礼，其中，大众汽车集团的产品尤其令人瞩目，在所有参加的372款车型中，大众汽车集团旗下的品牌和车型在全部78个奖项中共获得23个，成为本年度“汽车大奖”的最大赢家。
作为具有强大影响力的德国专业汽车媒体，《汽车报道》所设立的全部由读者自由评选的年度“汽车大奖”历年都倍受关注，今年已是连续第18届举办该项评选，共计9万多读者踊跃投票。所有参选车型按价格和用途分为14个类型，其中11个市场主流车型分为全部参选车型和进口车型，每项排名前三的车型获奖，同时还特别设立了最佳产品广告奖。
大众汽车集团旗下的大众汽车、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、宾利和布加迪等七大品牌均有收获。其中大众汽车品牌获得3项第一名，即“最佳性能价格比车...
智慧，心境界。 慧字底下这颗心：渊博，明德，睿智！是您对人生的修悟，也是大众汽车对顶尖科技的修恒。悠悠六十余载，作为国际汽车领导品牌，大众汽车潜心钻研，不断创新汽车理念，向全世界人们奉献着德国精湛的造车工艺，在各级别汽车领域满足并超越消费者期望。一部大众辉腾，集豪华尊贵于大成，辅佐您臻达巅峰境界。现在及将来，大众汽车更饱含忠诚与智慧，凝聚热忱与关爱－－有多少心，用多少心 中国路 大众心 ...
大众将从中国进口10亿美元汽车零部件
金融时报30日在其网页上称，大众汽车公司（Volkswagen AG）正计划签署合约在2006年底之前从中国进口价值约10亿美元的汽车零部件。
大众汽车公司称，由于中国劳动力成本平均为发达国家的五分之一，所以新的采购合同使公司进口额从1000万美元增加到了10亿美元。
实际上，大众汽车与其工会组织就德国的零部件生产部门的未来前景达成协议，这些生产部门生产的产品包括汽车发动机到电子产品的汽车零部件。大众公司希望出售或关闭一些工厂，并与工会协商以努力去争取更长的工作时间或采取其它措施，以提高生产率
...
经过深入研究和探讨，大众汽车集团与其两大中国合作伙伴共同以一项"奥林匹克计划"，重组在中国的经营业务，加强大众汽车集团及其产品的竞争力，这项和所有合作伙伴共同制定的重组计划涉及所有业务领域，并在2008年以前逐步实施。
大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德先生指出："20多年前，大众汽车与合作伙伴一起，开始在中国生产汽车。在20多年的发展中，我们和两大合资企业一起成为中国轿车市场的领先者，我们将继续保持领先地位，为中国汽车制造工业的发展作出贡献。而目前我们正处在一个发展的转折阶段，必须为今后在中国的可持续发展制定全新的发展战略，为此，我们要重新审视所有的业务领域。"范安德先生同时指出："我们制定的全新战略，以及我们在中国的决策中心和集中领导，都为我们加快业务流程创造了前提，如今决策的效率已经成为决定竞争能力的最主要因素。"大众汽车集团全新发展战略的一个重要组成部分，即与合资企业和中...
大众上半年销量大增 抢占中国17.1%市场份额
据最新公布的数据，2006年上半年，大众汽车集团中国及其两家合资企业上海大众和一汽-大众的销售量同比增长了30.2 %。包括进口车在内，大众汽车集团2006年1-6月的实际销售量为345,375辆(2005年1-6月为265, 345辆)。其中，大众汽车品牌和Skoda品牌实际销售306, 859辆(2005年1-6月份销量为245, 730辆)；奥迪品牌实际销售38,459辆(2005年1-6月份销量为19,587辆)。大众汽车集团中国在2006年上半年销售量稳步增长，以17.1%的市场份额继续领跑中国轿车市场。
另据最新消息，刚刚亮相的POLO劲情、POLO劲取在上市后5天内就创造了售出3000辆的卓越记录。除此之外，一汽-大众专为中国市场设计的新宝来也将于近日上市，将为大众汽车在下半年乃至今后在中...
2007年5月份MPV生产企业产量排行前十名安徽江淮汽车集团有限公司 3474辆广州本田汽车有限公司 3311辆上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司 2587辆东风汽车公司 1404辆上海大众汽车有限公司 1260辆一汽海南汽车有限公司 1085辆奇瑞汽车有限公司 713辆长安福特马自达汽车有限公司 600辆金杯汽车股份有限公司 513辆东风日产乘用车部 412辆 2007年5月份轿车生产企业产量排行前十名一汽大众汽车有限公司 42576辆奇瑞汽车有限公司 31204辆上海大众汽车有限公司 29622辆上海通用汽车有限公司 21766辆广州本田汽车有限公司 20262辆东风日产乘用车部 ...
他们评了个2002中国十佳CRM实施，我不了解，够不够权威啊？
最佳本土企业
中国平安保险北京分公司
海尔
中国南方航空
联想集团
新浪网
最佳外国企业
戴尔
上海罗氏制药
上海大众汽车有限公司
Motorola
中国惠普
...
流程管理系列-4: 流程再造与企业信息化企业流程改造企业业务流程重组的一般性方法：阶段－任务框架临界咨询业务流程管理手册企業營運流程自動化文書流程管理手冊产品开发管理流程重组-上海大众汽车有限公司流程管理-193页ppt教材...
2005年05月12日 00:01:11 中国青年报 记者 程远
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大众汽车是不是真的不行了？
去年以来，舆论界质疑大众汽车的声音日渐高亢，缘起大众汽车中国市场份额下降，进而对大众竞争力产生怀疑。一些跨国公司在谈论竞争对手时，比如通用与丰田，彼此表示“尊敬”...
一种在国内广泛应用的汽油添加剂MMT正受到大众等跨国汽车公司的质疑。MMT是一种含锰金属添加剂，用于在炼油过程中提高汽油辛烷值，其虽能提升汽油标号，但长期使用将对轿车有害。
大众汽车集团研究开发部政策与法规经理辛德乐昨天向《第一财经日报》介绍，目前在美国等发达国家MMT早已被禁用，原因是它会堵塞用车零部件、加速汽车老化，并危害人体健康，污染环境。据业内人士介绍，目前国内市场上30%的高标号汽油或多或少含有MMT。大众汽车方面称，将在该公司所产汽车的使用说明书中建议用户不使用含MMT的汽油，并希望联合国内主要汽车厂家，游说有关部门制订严格法规，在华禁用MMT。
...
市场份额从50%下挫到今年的18%之后，驰骋中国20余年的德国大众汽车集团再也沉不住气了。日前，大众汽车在北京公布了全新中国市场发展策略--"奥林匹克计划"，其中明确宣布，大众将在2008年前停止在产能方面的投资。
领跑中国车市20年的德国大众，由于近年来对中国变幻莫测的车市估计不足，市场份额不断下滑，今年一季度的赢利率几乎为零。大众汽车集团全球副总裁、大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德表示："今年的利润不容乐观。"
据了解，大众在此次共涉及六大重组领域的"奥林匹克计划"中，减少基础设施方面的投入、充分尊重并加大与中方合作占了较大比重。记者了解到，在成本控制方面，到2008年之前，大众汽车的生产成本将降低40%，通过一系列措施，大幅降低产品成本，这包括和所有的合资企业组织共同采购，降低中国本地原材料价格，使之与国际水平接轨，尽可能提高零部件的国产化率。
同时，...
范安德履新大众中国区总裁100天，抛出一个无奈的“奥林匹克计划”。“奥林匹克计划”核心何在？削减成本40%。
大众汽车进入中国已逾20年，一路向前且很少环顾左右，他们似乎从来不曾考虑过产品的滞销问题。 它们在这条路上，只需向南北大众定期分配好产品款式，然后就是扩大生产规模，即便就是这样陈规而保守的中国战略，还要充分考虑自己十分舒服的节奏，这份泰斗兼老大的感觉的确令人十分惬意。平心而论，如果有这样舒坦的日子放在记者眼前，什么“压缩成本”、“客户感受”等无尽烦恼都可以统统见鬼去了。
客观地讲，德国大众汽车历来都是以制造经典大众用车而闻名于世的，引入中国的车型帕萨特B5经不经典？宝来A5经不经典？高尔夫经不经典，波罗经不经典？可谓款款都是如雷贯耳，但对于泱泱超13亿的人口大国，天天面对这些三年、五年、甚至二十年一贯制的车型，谁可以抗拒审美疲劳？
再者，随着全球汽车竞争...
美国高盛公司分析师预测，中国汽车市场的吸引力越来越大，未来3年，全球汽车制造商将投资100多亿美元在中国兴建汽车厂。
据英国《金融时报》报道，未来7年，中国市场对汽车的需求量将增加15％至20％。目前中国约有1亿人具有购车能力。德国大众汽车公司认为，中国将成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。有咨询公司预计，到2006年，中国的轿车产能将达到450万辆。
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