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中华汽车选用i2供应链管理解决方案 AMTeam.org消息：i2日前宣布：中华汽车，已决定采用i2之供应链管理解决方案，以实现提高需求预测的准确度、降低库存成本支出，及为消费者提供更优质的服务水准。 为了提供给客户更优质快速的服务，中华汽车欲缩短客户从下订单到交车的时间，由目前的12天降至7天，同时也要能降低库存水准；在这个目标下，推动供应链效能改善系不变的策略，而i2解决方案的规划能力，将协助中华汽车更精准与全面地掌握实际需求状况，并以各项限制条件、变动的需求预测值和企业目标为基准，迅速计算出未来6-12个月内所需物料数量与产能配置等供应计划，以进一步安排后续每天的实际生产作业规划和排程。依据过去的产业经验，汽车厂在导入i2系统后，车厂与经销商之间完成品库存的平均天数可降低20%至40%，而库存也会相对的大幅降低。 ...

中华汽车一直是国内最具代表性的优良企业，不仅在汽车的制造与销售上常踞国内的冠军宝座，对於企业 e 化与知识管理 (KM) 的推动亦是国内企业竞相学习的标干。日前 9/28中华汽车应经建会之邀，对於本身所导入以及使用的知识管理系统作一成果发表，为国内企业树立了知识管理的最佳典范。意蓝科技是此次中华汽车KM系统的主要工艺提供厂商，其优异的工艺已多次获得国内外大型企业的肯定与采用。以下是意蓝科技与中华汽车知识管理推动团队的精采访谈内容，对於有心在组织内部推动知识管理的经理人，这是一次珍贵且实用的经验分享。 Q：中华汽车此次KM项目的内部PM人员编制为何？ A：在本公司苏庆阳总经理的全力支持下，此次 KM 项目的负责人是工艺 GROUP 的黄重洲协理，带领知识专业、信息系统、变革促动及集成推广小组等成员共同推动此一项目。整个知识发展项目组织约有20多人，均为各部门单位的适合同仁...

台湾中华- 中山大学企业管理研究所-ppt，33页...

知识管理新典范 -- 深入访谈中华汽车知识管理推动团队  中华汽车一直是国内最具代表性的优良企业，不仅在汽车的制造与销售上常踞国内的冠军宝座，对於企业 e 化与知识管理 (KM) 的推动亦是国内企业竞相学习的标干。日前 9/28中华汽车应经建会之邀，对於本身所导入以及使用的知识管理系统作一成果发表，为国内企业树立了知识管理的最佳典范。意蓝科技是此次中华汽车KM系统的主要工艺提供厂商，其优异的工艺已多次获得国内外大型企业的肯定与采用。以下是意蓝科技与中华汽车知识管理推动团队的精采访谈内容，对於有心在组织内部推动知识管理的经理人，这是一次珍贵且实用的经验分享。 Q：中华汽车此次KM项目的内部PM人员编制为何？A：在本公司苏庆阳总经理的全力支持下，此次 KM 项目的负责人是工艺 GROUP 的黄重洲协理，带领知识专业、信息系统、变革促动及集成推广小组等成员...

知识管理解决方案系列-4不锈钢业客户知识管理主要问题之个案探讨知识管理，从说到做知识管理大趋势7-ELEVEN 知识管理渠道创新与知识管理中华汽车导入知识管理系统...

三菱参股东南汽车敲定 将持有东南汽车1/3股权 　　商议数年的三菱直接参股东南汽车一事日前终于敲定。记者昨日从福建东南汽车工业有限责任公司公关部得到证实，日本三菱汽车已和台湾中华汽车达成最后协议，同意购买东南汽车约２０％－２５％的股权，预计下月正式签约。 　　公关部一负责人透露，以目前东南汽车２．２６８９亿美元的总资本计算，涉及金额将达５６７２．２５万美元。 　　挂三菱标新车 最快３月上市 　　昨日，东南汽车股东之一--福建省汽车集团一知情人向记者表示，根据目前得到的消息，待三菱和东南汽车股权转让合同签订后，挂三菱车标的新车最快可在３月上市。另外，东南汽车副总经理张宁麟日前在接受记者采访时也表示，第一款挂三菱车标的将是一款新车，而不是简单地将旧车型在出厂时换成三菱的车标。 　　三菱直接参股东南汽车一事已商议多年。据省汽车集团一知情人透露，谈判...

戴姆勒-克莱斯勒与北京汽车工业（控股）有限公司、中华汽车和福建省汽车工业集团在华合资生产梅赛德斯-奔驰轿车和轻型商用客车的项目可行性研究报告获得中国国务院批准。 获得国家发改委批准是在中国成立合资企业分别生产轿车与轻客过程中的关键步骤。轿车合资企业预计中期产能达到年产2.5万辆奔驰E级和C级车，渴望于2005年中在北京城郊的新厂区投产。“项目可行性研究获得批准，对我们顺利实现在中国的长期增长战略意义重大，同时将显著改善梅赛德斯-奔驰的竞争地位”，戴克负责梅赛德斯轿车集团的董事柯德斯博士说。 商用车领域，轻客合资企业也进入落实阶段。计划自2006年起，在福建省福州市的新工厂年产4万辆奔驰凌特和新型VIANO/VITO系列。合资伙伴为戴姆勒-克莱斯勒，中华汽车和福建省汽车工业集团。 中期，戴克将在中国项目的轿车生产、机械设施以及中/重卡生产投资12亿欧元。集团与中方伙...

...集锦，      在这里，你可以看到那些名企是如何实施知识管理的。├─APQC如何实施和考评知识管理├─APQC知识管理实施指南├─ARIS知识管理方法├─IBM知识管理实践├─IBM随需应变的知识管理├─TRS 知识管理实践├─万宝知识管理├─三星“知识泉水-ARISAM”带来的巨大效益├─世界银行如何实施知识管理计划├─中华汽车导入知识管理系统├─中华汽车知识管理├─中国营销传播网精彩文章：好利来公司的知识管理├─京华网络助万宝成为首个知识管理的畅饮者├─从惠普知识管理看知识管理├─他山之石—企业知识管理案例分析├─众智咨询公司的知识管理之路├─别让知识库变成了垃圾库├─台積電如何做知識管理├─国外KM案例精选集├─埃森哲：分享知识├─宇通客车知识管理填补脑库真空├─安永├─...

东南汽车战略调整阵痛 三菱入主遥遥无期 　　与其在三菱和"中华汽车"的角力中内耗自己，不如在两者利益博弈中巧取渔翁之利。这将是焦灼两年后的东南汽车唯一出路。 　　东南汽车的转型是国内汽车企业一个典型案例。自2003年东南上市菱帅之后，东南汽车开始拐道轿车之路。以轻客起家的东南汽车，随即将公司战略重心全面转向乘用车。菱帅的上市凭借其在台湾地区的影响，17个月累计销量突破了7万辆，东南不声不响地拉开了轿车战线。 　　可是，在赢得菱帅上市短暂的愉悦之后，令东南汽车万万没有想到的是，在长达两年时间里，"中华"没有再给东南引入任何全新轿车。此时，由于公司战略重心的转移，东南一直引以为荣的轻客市场也陆续被竞争对手蚕食。今年前三季度的销售数据显示，东南轻客累计销量仅仅为9254辆，同比去年15213辆，东南轻客板块出现了大幅度的滑坡，从原本稳坐第二把交椅，到陆续被江铃、福田、跃进赶...

探讨过去、挑战未来，创新的i2蓄势待发 i2与中华汽车、正新轮胎、台扬科技共同点燃台湾供应链市场的璀璨 近两年经济景气持续低迷，造成全球企业经营面临到更严厉的挑战。全球供应链管理解决方案领导商 -- i2，走过外界风雨猜疑不断后，再度以扎实的专业技术、诚挚的服务精神赢得亮丽的成绩单；尤其i2台湾分公司所达成的业绩，除了既有的科技产业市场外，并成功地打开运输制造业市场！ 至于i2全球第三季的表现，更充分显示出缩编策略执行的成功。以保障客户权益、提供最优质服务、推出最符合需求功能之产品的前提下，i2全球自今年起陆续进行包括30﹪的人事缩编、公司结构精简化和研发中心移至印度等组织调整；到这季结束，已顺利达成此项策略的执行，目前i2全球共有3,500名员工，不过，投资在解决方案上的研发经费未来三年仍达10亿美元，以持续保有领先竞争对手的技术优势。 i2全球第三季总营收达1.2...

位于北京亮马桥大厦的戴姆勒－克莱斯勒公司最近比较忙，因为原来在香港办公的中国区总部现在要搬来这里，随着戴－克集团在董事会中专设负责中国事务的董事席位，中国大陆地区业务的受重视程度正被迅速提高。从福建到北京，愈合了“砸大奔”事件伤痕的戴－克，在中国正进行着一场准备充分的反击战。 　　东南汽车人事变局 　　10月初，随着艾克哈德科德斯就任奔驰公司新总裁，这家德国汽车公司全球战略调整终于在集团掌门人于尔根·施伦普的主导下，完成了重要的一役。在与日本三菱、韩国现代汽车公司的关系逐渐疏远的同时，施伦普的调整已经日益倾向于中国。 　　为能达到在亚洲夺取20％市场份额的既定目标，施伦普正加快对市场的调整，这一次戴－克公司选择了东南汽车有限公司。 　　9月1日，东南宣布总经理人事变更，台湾中华汽车（有限公司）副总经理刘兴东即日起接替林国铭担任东南汽车总经理，此前，台方总经理林国铭...

...施供应链管理将是汽车工业彻底实现信息化管理的必经之路。 TSG 作为亚太地区最大的协同商务解决方案提供商，将凭借自己强有力的行业经验、研发团队、解决方案等优势为客户提供端到端的供应链解决方案。此次TSG公司与SAIS 公司将共同举办题为“优化行业价值供应链，共同迎接新挑战”的研讨会，借助SAIS所提供的平台，邀请全球著名的汽车行业供应链战略专家 Mani Agrawal 博士与目前供职于台湾中华汽车的供应链专家Ted Tsai 先生与会。他们将现场发表“汽车行业的供应链战略部署及企业实际应用”的主题演讲。 届时TSG公司总裁兼首席执行官BOB Berry先生和资深顾问也将与大家共享TSG提供的端到端供应链解决方案。 为能妥善地安排您的莅临，敬请将所附回执填写清楚，并于6月6日前以邮寄、传真或电子邮件的方式发给我们 ，以便及时将请柬寄给您。 我们不胜荣幸地期待您和您的同事...

戈蓝将挂三菱标 三菱入股东南有实质性进展 　　三菱汽车入股东南汽车一事近日有了实质性进展。 　　东南(福建)汽车工业有限公司(下称东南汽车)总经理刘兴台近日透露，东南旗舰车型国产戈蓝将挂上三菱汽车公司(MITSUBISHI，下称三菱)车标。而来自该企业内部的消息称，量产戈蓝已进入试装阶段，福建省汽车工业集团公司(下称福汽集团)、中华汽车公司和三菱三方正在积极商谈三菱入股一事。 　　刘兴台表示，目前戈蓝已顺利完成在吐鲁番、敦煌、昆仑山口的高温、高尘、高海拔的极地测试，随着国产化步伐的加快，直接挂三菱车标的戈蓝上市也只是个时间问题。不过对于国产戈蓝的上市日期，东南汽车方面表示截至目前仍没定论。"应该很快就会上市。"该企业一位内部人士透露，戈蓝是东南汽车今年重点推出的车型，目前国产化已进入试装阶段，对不同阶段生产车型的状态检查也正在进行中。这款车的竞争对手主要为天籁、凯美...

——东南（福建）汽车工业公司信息化进行曲 福建，地处祖国东南沿海，位于台湾海峡西岸，两地具有同文同宗的人文地理优势。在福州的闽侯青口镇，一家闽台合资汽车企业――福建东南汽车工业有限公司，胸怀一个梦想――“鹏起东南，飞翔世界”。 一、北冥有鱼，其名为鲲 “东南汽车是福建省汽集团同台湾的裕隆集团旗下的中华汽车公司两家合资成立的，东南汽车的管理模式有很大一部分是从台湾带过来的。”资讯中心经理黄振昌是一名来自台湾的资讯化专家。 先让我们追根溯源，来了解一下台湾的汽车工业、裕隆集团和裕隆的当家人。台湾省目前共有11家汽车生产企业，年产汽车约40万辆。其中，裕隆（日产系）、中华（三菱系）、国瑞（丰田系）、福特六和（福特系）为四大汽车厂商。中华汽车与裕隆汽车在台湾汽车公司中位居前三位，产量已占到台湾省汽车年产量的50%，而这两家厂商同属台湾最大的汽车制造商――裕隆集团， 裕隆集团董事长吴舜...

...)、NTT Do Co Mo、Ford(福特汽车)、United Airline(联合航空)、UPS(优必速)、Harley – Davidson (哈雷机车)、Nestle (雀巢企业) 以及Unilever (联合利华)等知名企业。 中国区内客户则有联合利华上海, 太古可口可乐公司, KFC炸鸡店, 必胜客(Pizza Hut), 广州雅芳(Avon), 台湾区内客户则有7-11连锁店, 中华汽车、旭丽电子、瀚宇彩晶、仁宝、双叶电子等。客户中涵盖各个不同产业的领导品牌，其合作产业范围亦相当广泛，包括：电子及高科技产业、农产品业、衣饰纺织业、汽车、化学、消费性产品、能源、食品、政府机关、医疗事业、金属工业、造纸业、制药业与零售业等。 其中在运输解决方案（TMS）的用户有Tronicus， Unilever ，Target ，Ross Stores RadioShack 、Pill...

东南汽车周三正式牵手三菱 新车全部挂三菱商标 　　 　　三菱可能持有东南近三成股份，新车将全部使用三菱商标 　　从东南汽车获悉，本周三下午，三菱汽车正式参股东南汽车将在福州举行签约仪式。据透露，三菱汽车将通过收购台湾中华汽车持有东南汽车股份中20%的形式，直接参股东南汽车，此次交易涉及金额在5000万美元左右。东南汽车有关人士上周向记者表示，三菱汽车参股东南汽车后，公司已明确表示年内将推出的三款新车将全部使用三菱商标。而记者上周从广州市场了解到，尽管三菱东南本周才会正式"牵手"，但在经销服务网络方面，东南汽车的网点早已在悄然更换三菱标识。 　　东南新车将使用三菱商标 　　上周，东南汽车有关负责人接受记者采访时表示，只要三菱直接参股东南，挂三菱车标的东南汽车即可上市。据悉，首个挂三菱车标的东南产品将是一款新车，而不是将原来的旧车型在出厂时换成三菱的车标。...

...略规划之结果。如此与供应链流程参考模式结合规划之后，更进一步去探讨供应链之策略及决策与执行层面之问题。 ...

...、“信息发布”等信息与商务平台。 13、爱卡汽车网：http://www.xcar.com.cn/buy_car/ 爱卡汽车网以资讯为纽带，以社区为平台，为每一个普通购车用户、车主提供权威、丰富的汽车行业动态、实用有效的导购信息以及独具特色的俱乐部社区服务，为汽车厂商、经销商及各种汽车相关产品的服务提供商量身打造网络媒体宣传计划、提供信息发布及网络营销平台。 14、大中华汽车网：http://motor.icxo.com/ 大中华汽车网是世界...

...景，与庆龄先生苦心的付出，不无关系。　　1960年初期，虽然汽车已经生产上市，但台湾地区购车能力不足，汽车事业经营遇到困阻。因此严庆龄便于产业经济座谈会中，提倡“动产担保交易法”，也就是所谓的分期付款交易制度。这项法案在公布实施后，不但促使汽车销售量大增，带动工商业发展；也使淘汰三轮车的计划能顺利推行，改善台湾地区各大都市的市容与形象。　　1969年，严庆龄伉俪成立中华汽车，投入商用车量产，以符合工商业运输发展的需要。此后十年，正是台湾地区生产经济起飞的黄金时期，中华汽车的创设，使裕隆企业集团的汽车产品线更为多样化，迎合了市场需求，也建立了汽车事业相对规模之竞争优势。　　裕隆汽车与台湾经济同步发展，产品渐渐供不应求。终于新店厂的产能扩增已达上限，严庆龄先生早在1972、73年即已有另建新厂的打算，1981年，卧病在床的严庆龄先生，在得知三义新厂第一期工程...

三菱入股东南汽车 欲控股湖南长丰汽车？ 　　 　　日前增持东南汽车20%股份，在华项目将逐一激活 　　三菱增资瞄准长丰汽车？ 　　三菱在华主要项目 　　东南汽车 　　三菱收购原台湾中华汽车持有东南汽车50%股份中的20%。 　　主要产品：得利卡、富利卡、菱帅、菱绅和菱利。 　　长丰汽车 　　三菱以持股形式拥有长丰汽车16.07%股份。 　　主要产品：其生产的3.0升和3.8升的帕杰罗，直接使用三菱商标。 　　航天三菱 　　中国航天汽车工业占30%；沈阳建华汽车发动机占21%；三菱自动车工业株式会社占25%；三菱商事株式会社占9.3%；马中投资控股占14.7%。 　　主要产品：4G6系列汽车发动机总成(含变速箱)。 　　东安动力 　　哈尔滨东安发动机(集团...

...宏碁集团包括宏碁、国碁、第三 波、扬智、建碁等上市、柜公司；纬创资通集团由纬创资通及所属启碁、连碁、新碁、宏拓、宏创、玩酷等公司组成；明基集团则涵盖明碁、友达、达方、达信等。 主要劣迹：2000大选大力挺扁 担任总统府“国策顾问” 绿色程度：★★★ 大陆工程公司董事长殷琪 主要产业：台湾高铁 主要劣迹：2000大选大力挺扁 绿色程度：★★★ 中华汽车原副董事长林信义 主要产业：裕隆集团 主要劣迹：2000大选大力挺扁 曾任扁政府“经济部长”、“副院长” 绿色程度：★★★ 其他台独厂商： 第一金控董事长谢寿夫 阳明董事长卢峰海 中华电董事长贺陈旦 宏全国际...

...中的吉普JEEP2500转移到北京汽车制造厂有限公司(下称"北汽制造")顺义厂工厂的消息之后，三菱旗下的欧蓝德转产的传闻也开始沸沸扬扬。此前北京媒体也爆出欧蓝德将步吉普JEEP2500的后尘转产北汽制造,但是《第一财经日报》近日获悉，欧蓝德最终将会转产到三菱汽车在华的合资公司东南汽车生产。 　　三菱欧蓝德转产至东南汽车的消息最开始是从台湾地区媒体传出，近日台湾的媒体转述东南汽车的大股东台湾"中华汽车"的一位人士的话表示，随着三菱逐渐脱离戴-克，三菱原先遗留在北京奔驰旗下的唯一产品会考虑移交到三菱在华的合资公司中，考虑到生产平台以及产品布局需要，欧蓝德最终会完全转产到福建东南汽车旗下。 　　"欧蓝德转产的事情早就有传闻，就像最近还传闻克莱斯勒300C也在重新考虑国产地点一样。"昨天，沪上的三菱经销商对《第一财经日报》表示，"不过，无论是在北京还是在福建生产，欧蓝德的销售渠道不会变...

戴-克三菱分手不影响 北京奔驰继续造欧蓝德 　　日前，北京奔驰公关部经理吕强在接受当地媒体采访时明确表示，三菱欧蓝德不可能转产东南，仍将在北京奔驰生产。 　　此前曾有多家媒体表示，北京奔驰目前旗下的主力车型之一三菱欧蓝德，或许会被转移到三菱目前在国内最大的合作伙伴---东南汽车生产。 　　据了解，该消息最早出自台湾地区的媒体，当时，东南汽车的股东之一台湾"中华汽车"的一位人士表示，由于戴-克集团已经抛售了三菱的股份，三菱不再是戴-克系成员，因此，考虑到生产平台以及产品布局需要，原先形势下被导入北京奔驰生产的产品应该会转移到三菱在华的合资公司生产。 　　而对于该消息，北京奔驰方面一直表示沉默，东南汽车和北京三菱汽车事务所也只是对外表示，目前一切情况都还不确定。这件事在三菱欧蓝德的用户中引起了轩然大波。 　　不过，相信此次吕强的表态，应该多少能安抚一些用户的激...

自主品牌汽车集体闯关 向上跻身中级车市场 　　在我国汽车市场，自主品牌汽车由于价格长期徘徊在10万元以内，给消费者留下了挥之不去的低端形象。为了转变这种不利局面，与国内的外资、合资品牌正面竞争，自主品牌开始关注10万元以上汽车市场，一汽红旗、中华汽车、东方之子等自主车型先后上市。去年年底开始，这一进程明显加快，自主品牌10万元以上车型种类呈现快速增长的局面，哈弗CUV、华晨尊驰、奇瑞瑞虎、曙光傲龙、双环CEO等先后上市。 　　从哈弗CUV、华晨尊驰等新车型最近的动作可以看出，自主品牌企业在努力告别过去只在低端市场有所作为的历史，纷纷将自身的产品链向高端延伸，在技术上精益求精，在外形上也更富现代感。譬如哈弗CUV，不仅外形漂亮，内饰更加精致，工艺上完全摆脱了一些国产车的粗糙，给人以脱胎换骨之感。和其他许多本土品牌不同，哈弗CUV在造型上完全独创，没有简单模仿任何其他车型。业...

...    顺德糖厂集团 （轻工集团模式ERP）             顺德恒基实业有限公司 （机械加工行业ERP） 广东省佛山水泵厂有限公司 （机械加工行业ERP） 广意集团  （机械加工行业ERP） 珠海中华汽车制造公司（汽车行业ERP） 广州卷烟二厂（ERP总体规划） 曲靖卷烟厂（ERP总体规划） 新郑卷烟厂（ERP总体规划） 柳州卷烟厂（ERP总体规划） 公司发展历程简介： 广州市天剑计算机系统工程有限公司成立于1996年12月，公司所在地—广州。经过四年多的发展，目前已成为国内四大著名软件园---广州天河软件园高新技术企业，成为广东省53家重点软件企业之一，并被广东省科委认定为推...

   中华、东方之子的不成功给民族汽车的启示 　　　　 人不要做力所不能及的事，企业也一样。 　　 　　 中华汽车夭折了，小改款的尊驰也没有成功，把尊驰掐头去尾大改款而来的俊捷通过低价格来打市场，到底如何也还要接受消费者的检验。 　　 　　 不知道华晨汽车有没有总结经验，恶劣影响是必然的。 　　 　　 当宝马汽车和华晨合作生产汽车时，我想消费者还在担心，华晨造宝马到底行不行啊，此宝马还是那宝马吗。 　　 　　 其实当时华晨汽车提出的经营理念非常好，就是在现在也是适用的。 　　 　　 整合国外汽车企业的先进技术，外形你来设计、发动机他来提供、底盘再找人调教，而整车的知识产权和技术是属于华晨自己的。 　　比其他厂家甚至是一些合资厂都要聪明的多。 　　 　　 华晨当时是生产面包车的，金杯面包车可以说行遍中国大地。...

...他……2007年的到来正是危机与机遇同行的一年，谁要想活得精彩就要看自己能否找到属于自己的那根稻草了……深安集团提供的GSM汽车智能防盗系统是汽车防盗行业中首家通过公安部3C强制认证的。功能齐全，并且采用移动手机网络，网络覆盖全球，让您随时掌握爱车的安全。比警察更管用！结尾：三菱汽车防盗器、卡通汽车防盗器、北京现代汽车防盗器、别克汽车防盗器、中华汽车防盗器、东风汽车防盗器、奥迪汽车防盗报警器、吉利汽车防盗报警器、本田汽车防盗报警器、大众汽车防盗报警器、五菱汽车防盗报警器、深安钢铁将军汽车防盗、宝马汽车防盗、奔驰汽车防盗、法拉利汽车防盗、丰田汽车防盗、悍马汽车防盗、中华骏捷汽车防盗、奇瑞汽车防盗、雪拂兰汽车防盗锁、新浪汽车防盗锁、汽车防盗锁论坛、名牌汽车防盗锁、本田奥德塞汽车防盗锁、中国汽车防盗锁赶快行动吧，听过看过千万不能错过，早加盟...

...的例子，任何人从事销售的过程里面，人是什么样的动物？人是感觉的动物。奔驰汽车，是什么感觉，尊贵的感觉，宝马是速度的感觉，富豪汽车是安全的感觉，我想各位都非常的清楚，这些东西并没有说奔驰，宝马，富豪就比一般的汽车多两个方向盘，没有，他卖给你的是感觉。福建的东南汽车，你未来要好好注意到它的一些策略，因为福建的东南汽车，是台湾的第一大汽车品牌在这儿转投资，最近连续五年，他们的车子都是销售的第一名。台湾的中华汽车为什么连续五年销售都是第一名呢，想象一下这样的画面，五年前第一个广告推出来的时候，电视都是彩色电视，可能广告一出来了以后，是黑白画面，出现了一个小孩儿，在1950年代的背景，穿一个内衣，内裤，躺在床上，家里面只有一盏油灯调在墙壁上，爸爸非常的着急，因为他的孩子半夜里面发高烧，可是这个村子里面没有医院，爸爸非常的焦急，后来爸爸一看不行，为了救儿子一命，他决定背起孩子，穿着内衣内裤一直跑，又怕...

...的步子迈得太大了，不是脚踏实地的提高产品质量和生产工艺，而是疯疯癫癫的一路向前狂奔。 　　 　　 其实有良知的国民都在祝愿象奇瑞和吉利这样的民族自产品牌能发展的越来越好，正是因为他们，汽车的价格才越来越低，更多的人更快地开上了汽车。 　　 　　 国民害怕和不希望民族品牌乱发展，到最后没有好结果，反而影响中国汽车市场的健康发展。 　　 　　 前两年奇瑞的东方之子和沈阳的中华汽车是大跃进似发展而到最后惨淡收场的最好的反面教材。 　　 　　 在技术实力和质量、生产工艺水平没有达到能生产中高档轿车的时候，奇瑞和中华汽车就好大喜功的推...

...产品，提供优质的服务！！如果自己国家的企业还拿劣质的产品糊弄国人，就只能让它去死！！所有不尊重消费者的企业都没有活下去的理由和机会，最终都要被消费着抛弃！！！我们也都有理由抵制它！！！！动不动就那爱国主义和别人说事的人肯定都是另有目的的真正爱国的就塌实的做好的高性价比的产品出来，大家自然会买帐！！！！！！D：大家都在说支持国货，其实哪个中国人不想买国货，买自己国家生产的东西？但中国货实在太不争气，中华汽车出口欧洲在欧洲进行碰撞测试才得1星，在中国是五星，中国的很多厂商也是把最好质量的东西出口，垃圾留在国内，比如海尔。 这点中国应该好好向日本学习。就算联想收购ThinkPad成为国货品牌，在中国生产，美国同型号笔记本还是比国内便宜一半，中国人自己都不争气还说什么！韩国人为什么开现代？不是因为支持国货，因为现代的车在和日本进口车同等质量情况下比较便宜，是在质量相等情况下！中国国产车是便宜，但质...

换壳上市　蓝瑟LANCER能否拯救东南三菱 　　 　　[新网原创　陈琳]5月29日，国产三菱蓝瑟LANCER、全新三菱菱绅NEW SPACE WAGON在素以时尚闻名的上海上市。这是4月12日三菱宣布入股东南汽车以来，双方推出的第一款挂三菱车标的轿车，也是三菱正式开始参与中国市场的轿车竞争地标志。此举对双方意义深远。 　　实际上，蓝瑟并不是东南第一款拥有三菱血统的新车：东南汽车自1995年11月成立之日起，就一直仰仗三菱持股的台湾中华汽车为其提供改款的三菱车型，菱帅、菱绅、富利卡、得利卡、菱利等车型无一例外。在营销策略上，东南汽车更是不遗余力地宣扬其"产品的技术平台均源自纯正的三菱血统"。 　　蓝瑟做为三菱品牌注入东南后的第一款引进车型，外界给予其很大的关注，并且在上市之前，各相关人士一度认为蓝瑟会成为今年车市的一款黑马车型。因为蓝瑟手里可以说捏着东南和三菱的生...

...相对反应迟钝的厂商中，得以率先把定价策略变成了自己最犀利的武器。 把对风神汽车持股比例从25%一路追加到40%的、有着25％日产血统的台湾裕隆汽车至此才真正为业内所认识。作为见证了台湾汽车制造业发展的完整轨迹的裕隆集团，对中国这种爆发式的成长性汽车市场的走势有着难得的“过来人”的丰富经验。 1985年，台湾将汽车关税由65％调低至30％，随之进口车份额飙升至35％。此后，以裕隆集团旗下的裕隆和中华汽车为代表的台湾本土车商硬是靠拼成本和拼价格逐渐夺回市场，目前本土汽车厂商依旧占据着台湾汽车九成的市场份额。另外，裕隆集团进入大陆汽车市场的第一仗也打得十分漂亮。仅用6年时间，凭着租借福州汽车厂的老厂房，裕隆集团旗下的中华汽车参股50％的东南汽车就已经跻身大陆十五大商用车厂行列。 年营业额达2000亿元新台币（相当于500亿元人民币）、台湾最大企业之一的裕隆集团由裕隆汽车、中华汽车和台元纺织...

东南汽车：敏捷制造信息化助力 33家汽车关联企业同上ERP，而同时精益生产的模式又是其主推的管理模式，如何理顺两者之间的关系，东南汽车是一个成功的例子。 迟一分钟罚600元 早7:55，地处福州市闽侯县青口投资区的颖西汽车内装工业有限公司的载着门饰板的长长的小拖车又准时从厂区出发了，因为它要在8:00整将货准时送到整车厂的流水线上。它要去的那家汽车制造商，就是被喻为“汽车黑马”的东南(福建)汽车工业有限公司-迄今为止最大的海峡两岸汽车合资生产企业，由台湾最大的汽车企业裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂各出资50%成立的。 颖西的陈佳庆副总经理告诉记者，小拖车每天要交货8次，以后更要根据东南汽车的需要改为每天交货16次，平均每半小时一次交货。交货必须保证准时，不能早也不能迟，因为所有的时刻都已经排好了要送货的厂家，小拖车开到整车装配线上，如果...

33家汽车关联企业同上ERP，而同时精益生产的模式又是其主推的管理模式，如何理顺两者之间的关系，东南汽车是一个成功的例子。     迟一分钟罚600元 　　早7:55，地处福州市闽侯县青口投资区的颖西汽车内装工业有限公司的载着门饰板的长长的小拖车又准时从厂区出发了，因为它要在8:00整将货准时送到整车厂的流水线上。它要去的那家汽车制造商，就是被喻为“汽车黑马”的东南(福建)汽车工业有限公司-迄今为止最大的海峡两岸汽车合资生产企业，由台湾最大的汽车企业裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂各出资50%成立的。　　颖西的陈佳庆副总经理告诉记者，小拖车每天要交货8次，以后更要根据东南汽车的需要改为每天交货16次，平均每半小时一次交货。交货必须保证准时，不能早也不能迟，因为所有的时刻都已经排好了要送货的厂家，小拖车开到整车装...

迟一分钟罚600元 早7:55，地处福州市闽侯县青口投资区的颖西汽车内装工业有限公司的载着门饰板的长长的小拖车又准时从厂区出发了，因为它要在8:00整将货准时送到整车厂的流水线上。它要去的那家汽车制造商，就是被喻为“汽车黑马”的东南(福建)汽车工业有限公司-迄今为止最大的海峡两岸汽车合资生产企业，由台湾最大的汽车企业裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂各出资50%成立的。 颖西的陈佳庆副总经理告诉记者，小拖车每天要交货8次，以后更要根据东南汽车的需要改为每天交货16次，平均每半小时一次交货。交货必须保证准时，不能早也不能迟，因为所有的时刻都已经排好了要送货的厂家，小拖车开到整车装配线上，如果东南汽车断线，配套厂迟交货1分钟要罚款600元，而东南厂的损失就决不止600元了。 陈佳庆副总经理的电话响了，接完电话，他赶紧到东南汽车供应链网站的指定...

...行业信息化方面取得的成就。他指出，金蝶集团在十年的发展历程中，针对汽车行业的特点，开发出大量领先的软件产品，为汽车整车厂商、汽车销...

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华晨经销商甩车事件你是看到那家报纸的报道了吧，我们现在正准备起诉他们！”电话的那头，北京世纪汇港汽车贸易中心的一位销售经理忿忿地说道。 　　他坚决地否定了世纪汇港和中华汽车决裂的说法。 　　11月8日，北京的一家媒体刊发了＿篇文章，文中称：11月4日，中华经销商世纪汇港宣布，其销售的新中华全线优惠1．6万至2．2万元，其中新中华入门级车型2．0ＬＭＴ超值版由13．6万元直降1．6万，创下了国产2．0Ｌ轿车价格的新低，并声称世纪汇港将与中华汽车决裂。 　　“我们干嘛要决裂啊，即使不做了也不用决裂啊，再说他们还压着我们钱呢。销售不挣钱，我可以看售后啊.中华市场占有量上去了，人家都说中华毛病多，那我做售后更应该挣钱了。”这位经理在为自己的降价行为做着解释，“我们为什么甩车，一是为了把资金盘活，到年底好进改脸款中华新车；其次，这次甩的主要是老款车，就连去年4月的车都有。” ...

... ◆国内汽车营销渠道变革的三大趋势 ◆安凯汽车坚持全面质量管理,用户满意度达94% 　 ◆对某汽车制造企业人力资源薪酬设计的诊断分析 ◆网络化经营－汽车配件营销的必由之路 ◆知识管理新典范--深入访谈中华汽车知识管理推动团队 ◆“白送”也赚钱 ——摩托罗拉汽车电话(中国)整合营销案例 第二部分：行 业 信 息 化 　 　 『 概 况 』 ...

...中华商银的员工。其中有一位表示：「我本来打算退休了，但想说来『看看』外商的制度。」 「我老板当场回应：那就不用看了，」卓文芳转述现场的状况说。 「很多人拒绝承认说话是应该修的学分，觉得很功利，」卓文芳观察。不过，如果留给别人「经常说错话」的印象，最终效应就是「升不上去」。理由非常直接，因为「样子不像，就是让人觉得没『到位』，」卓文芳分析。 尤其企业文化愈严谨的公司，对应对进退是否得宜，愈是讲究。像中华汽车早在10年前，即特地在新人训练课程中增加一门「工作报告与沟通谈判」。从对内如何问问题、如何回话、如何报告；对外如何协商折冲开始，编成教材，系统性地传授。 「让新人有『心理准备』，不会一下子『死得太快』，」负责授课的中华汽车采购部经理曾志谈起目的时说。虽是半开玩笑，却仍能窥出「说话」对于个人发挥的决定力。 不只菜鸟要学，老鸟更要会。「我们现在对主管的期待并不只是主管而已，还包括“...

...‘责任制’，但整个企业的管理仍是粗放型的管理。通过实施管理信息化项目，以信息化的价值再造、以企业价值理念为牵引、以流程优化为基础的这种改革，将对公司未来的发展产生一个质的影响。” 　　喝牛奶是为了增强体质，但有的人肠道里乳酸菌太少，刚开始喝鲜牛奶还会闹肚子，这有个自身体质适应的过程。同样，企业要发展，信息技术应用要与企业改革和业务流程改组相互配套。福建东南汽车，由福建省汽集团与台湾裕隆集团旗下中华汽车公司合资组建。东南汽车公司很大一部分的管理模式是从台湾带过来，资讯部经理黄振昌本人，也是来自台湾的资深企业信息化专家。对于公司体制与企业信息化的关系，黄经理有自己的见解。 　　东南汽车工业（福建）有限公司资讯部经理黄振昌：“企业还在起步，可能不实施信息化，因为企业人员的素质、管理的体制还没有到位。如果你基本作业的SOP（Standard　Operation　Procedure／操作标准...

...们领导层就做出决策‘一定要搞ERP’。为什么呢？因为ERP系统，它的功能、有效性、包括它的作用，实际上有的人是没有看到的！” 　　ERP应该涵盖整个企业内部信息资源管理，而MRPII（制造资源计划）是ERP的核心。如果说ERP是“貂皮大衣”的话，那么对大多数制造企业来说，MRPII才是“贴身背心”。   　　目前，东南汽车城内三十五家配套厂中已上了信息系统，总装厂还是沿用台湾中华汽车公司的MRPII系统。 　　福建东南汽车（工业）公司生产管理部经理刘建成说：“我们把每一部车所需的零件的品种、数量等这些资料都弄到计算机里去，通过MRPII系统把整个的生产计划排出来，接着再向配套厂去下订单。然后我们会准确快速地知道：是什么时候，做什么车型，做多少台，每家配套厂的物料什么时候要进来等。” 　　企业经过软件选型和对有关理念的基本培训后，整个实施ERP项目的流程分为项目...

...到25%。如果将三菱所持有的中华轿车股份换算进去，三菱在东南汽车中的实际权益高达29%,成为仅次于福汽集团(50%)的第二大股东。 　　这份新的股权变更文件现在还在国家发改委的案头等待批复。在此之前三菱对拿出真金白银的合资一直小心翼翼，技术转让是他们最常用的合作方式。 　　北有哈飞，南有东风柳州，虽然已经与戴姆勒-克莱斯勒之间毫无股权关系，但三菱与戴-克仍然保持亲密。在以前通过中华汽车而间接持有股份的东南汽车，三菱一直不许在三菱车型上挂三菱车标，而在没有任何股份的北京吉普，却可以转让其很受欢迎的交叉车型欧兰德和帕杰罗速跑，并挂上三菱车标。虽然不与北汽合资，但三菱的进口车仍然放在与戴-克共同的联合品牌销售渠道里卖。与此同时，三菱又将其最具口碑的越野车拿到湖南长丰合资生产，虽然在合资公司中只有18%的股份。 　　现在三菱表示将会把在中国的重点放在东南汽车，在这里引...

...时，都由ＢＬＧ提供物流服务。ＢＬＧ的汽车物流中心已成为奔驰汽车公司在德国最大的零配件集散地。  　　事实上，戴－克与北汽控股在中国合作生产梅赛德斯－奔驰Ｃ级和Ｅ级轿车的计划，仅仅于今年５月初才获得中国国家发展和改革委员会（简称发改委）的立项批准。而戴－克的另一个项目——在福建福州的轻型客车项目，已经于去年获得国家发改委的批准，该项目总投资两亿欧元，由戴－克、福建省汽车工业集团和台湾中华汽车工业股份有限公司合作，在福建省福州市建立新厂生产梅赛德斯－奔驰凌特和Ｖｉｔｏ／Ｖｉａｎｏ轻型车。  　　“我们正在为北京项目寻找中国物流合作伙伴，同时我们在寻找另一个中国物流合作伙伴，后者为福州的面包车（即前面提及的轻型车）提供物流服务。” 阿登先生介绍说。“我们先将各种配件或整车运到北京或福州附近的港口，然后由两个不同中国的物流伙伴将货物运送到指定的地点。” ...

...dt)告诉记者：“在中国，宝马遇到了产能问题，已经接近产能极限，我们正在做产能扩张的考虑。”为了扩大产能，宝马有两条出路：一是建设宝马第二工厂，二是寻找第二个合作伙伴。对于后者，史登科给予了否认，表示“这种说法是谣言”。而记者从华晨集团内部得到消息说，建设华晨宝马第二工厂事宜已经基本敲定，唯一的问题是何时开始建设，主要困难来自华晨集团。去年以来，华晨中...

...德国科技轻松享有雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗？(ISITLOVE？)北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福；索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承；中华汽车广告语———超越期望、超越自我；别克汽车广告语―――当代精神，当代车别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一；雅阁汽车广告语―――激活新力量新雅阁新力量新登场马自达6汽车广告语―――魅力科技蒙迪欧汽车广告语―――领先在于你的魄力宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着别克凯越汽车广告语——&...

...及知识领域必须创建优先顺序。 「找有立竿见影的部分下手，就像low-hanging fruit（最靠地面的水果），先摘，」台积电资深副总经理林坤禧比喻。 成功法则4.放上知识库前由专家审核过。 「不能每人说什麽就放上去，那会变成『全民乱讲』，」勤业会计师事务所董事长魏永笃说明，勤业提供专业的服务，靠的就是专业的知识；因此，筛选非常严谨。 成功法则5.创建评估的文化。 中华汽车在去年底颁布KM奖励办法。除了绩效评估上的奖励外，也会有实质奖励。把做KM和绩效结合，这次采访的众多企业，都觉这样最有效。 成功法则6.选用适当的软硬件及适当的信息部门人员。 「...

...企业信息化的投入已超过1300万多元。自称是“砸锅卖铁上信息化”的丘总，对信息化与企业改革有着自己的体会。 福建省工业设备安装公司总经理 丘亮新：“以前“承包制”、“责任制”实行中，整个企业的管理还是粗放的管理，那么实施信息化，以信息化的流程再造，以企业价值理念为牵引，以流程优化为牵引的这种改革，会实实在在对公司未来的发展产生一个质的影响。” 福建东南汽车，由福建省汽集团与台湾裕隆集团旗下中华汽车公司合资组建。东南汽车公司很大一部分的管理模式是从台湾带过来，资讯部经理黄振昌本人，也是来自台湾的资深企业信息化专家。对于公司体制与企业信息化的关系，黄经理有自己的见解。 东南汽车工业（福建）有限公司资讯部经理  黄振昌：“如果说你还在起步，当然可能不实施信息化，因为你的管理体制还没有到那种地步，人员的素质还没有到位，或者说管理的体制还没有到，基本作业的SOP(Standa...

...“一定要搞ERP”。因为什么呢？因为ERP系统，它的功能、有效性、包括它的作用，实际上有的人是没有看到的！” 那么成熟的ERP管理软件中我们能看到什么呢？ ERP应该涵盖整个企业内部信息资源管理，而MRPII（制造资源计划）无疑是ERP的核心。如果说ERP是“貂皮大衣”的话，那么MRPII就是“贴身背心”。 目前，东南汽车城内三十五家配套厂中已有30家上了信息系统，总装厂还是沿用台湾中华汽车公司的MRPII系统。 福建东南汽车（工业）公司生产管理部经理刘建成：“每一部车子，每一部(车)零部件的用量到底是要用几个，这些资料都把它弄到这个计算机里，通过MRPII系统把整个的生产计划排出来，接着再去下order(订单)，然后你会准确快速的知道：是什么时候，做什么车型，做多少台，每家配套厂的物料什么时候要进来。我们目前是从MRPII这个地方先开始做。” 企业经过软件选型和对有关理...