上海公车上的精细化管理

上海公车上的精细化管理

    在比较繁忙路线的公共汽车人来人往，其管理往往比较难，因为人员是流动的，且乘客与乘务员和司机没有直接的利益关系（上、下属关系），可以不接受乘务员的管理，乘客的消费具有一次性特点（下次见面也不相识）。在特定的路线，乘客的人数对公车工作人员而言是不可控制的。因此，路线给定的前提下，作为公车的工作人员要做到以下几件事情：一、如何安全地行驶车辆；二、如何快速的将已上车的乘客管理起来（收取费用，避免霸王车；让人们站立时有顺序以便在高峰期容纳更多的乘客），这里关键点是时间很重要。

观察了很久的上海公车上的运作和管理，主要针对第二点，发现还真是有些管理的基本思想在里面。这里可能是经过很长时间的时间摸索总结出来的。

1、              流程上较为合理，在乘客递给乘务员乘坐费用时，乘务员接受货币同时把零钱和乘坐的票据一起给你，大大提高了效率。特别的，当金额较大时乘务员会大声报一下金额，确定一下，好像公司管理上的确认文件一样；

2、              当不同行程不同票价时，乘务员处将有不同的票价的票据，在乘务员处会有一个票夹子，把不同金额的票据分开。并且，为了方便把票据一次性拿给乘客，节省时间，乘务员会在空闲的时候把票据的一面撕开，这样取时较为容易；

3、              乘务员的面前放有一个有不同格子的匣子，原来不知究竟是为了做什么，后来发现不同格子是放不同金额硬币的，这样在找零的时候会更快速，也便于管理；

4、              当然也包括报站名、在行驶时关闭大部分灯（没有确定到站时开灯带来的额外成本与行驶时关灯节省的成本之间的比较）等等。

    这里只是举了空调车、且有乘务员的情形。欢迎大家讨论。

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