分工机制＋市场细分＝专业市场和研发产业链的产生，从汽车行业看软件产业精益化未来

应用软件行业正在经历着类似于汽车这样的大规模组件化、模块化产品行业分工的历程

 

改变世界的机器中有一段话，一位欧洲的决策者没有意识到日本在各个领域都采取多品种少数量的方式实现了产品市场的占有，并实现了产品从低端到高端的螺旋上升。

其中最重要的因素就是在多品种、短产品生命周期内实现快速的占据市场。并且搭上了个性化、物质大丰富的战后一代。求新、求变、求个人个性的消费心理。

他如是说：“他们（指日本汽车公司）不能总是维持这样的速度，而且消费者很快会对短周期和过多的选择而感到厌倦”。这个让我想起，国内业内软件服务提供商内部也有此类似的声音。“版本更新太快，客户要的不是过多的应用，而是稳定”。实际上，这暴露了服务商自身的对于自身产品不完善，市场跟进速度过慢的问题，低估对客户自我信息化消费的判断能力。

 

在编程技术日益变得商品化的今天，对于进入应用程序的设计的门槛不再是高不可攀，难以逾越的，随之而来的，就是对于软件应用产品的进一步的行业内部的零件（软件业内是否称之为Component）通用化，产品开发的协同化，以及交付和应用的服务分工细化。

或者一句话而言之，软件开发行业作为未来世界的新的主体经济和运行支架之一，业内分工将进一步扁平，原有的单一公司完成所有应用产品从底层到应用层的集成产品设计模式，将会迅速的崩塌为多个专业公司/细分行业的协同产品设计模式。

而目前个人认为：应用软件行业正在经历着类似于汽车这样的大规模组件化、模块化产品行业分工的历程。

((1)首先：从企业信息化初始启端，个性化的需求，从未中止过。而且在不断个性化的终端最终消费市场的不断冲击下，形成LongTail的新的企业收益模型。如此，客户在运作上也不得不更多的为满足个性化的需求，而在组织、流程、资金、人力运用上更具个性特质。以至于会有“没有最佳实践（the Best Practice），只有最适实践（the Adaptive Practice）”。

(2)其次：应用软件的技术基础已经具备了类似于工业企业车铣刨磨的工艺工具的大批量出现，同时这些工具也在不断的专用化和通用化之间进行演化，这点深谙软件开发技术演进的人员能够了解，所谓编程语言之间的鸿沟已经越来越狭小。而这些都针对专门领域的专用构件，完成专业程序工具。此外对于程序产品的设计、开发、测试产业在不断分工中，各显专业。各自提供组件的标准衔接和适配。这种情况在工业化产品的零部件衔接分工中，已经如火纯青。

(3)再次：面对广泛的、充满个性的应用市场，单个企业通用的产品和通用设计，在市场发生较大变化时候，仅能够满足部分相对通用的市场应用，而无法进行深入市场的满足，必然在长期的时间范畴内挤出市场统治地位。

 

推荐到鲜果： 查阅更多相关主题的帖子: 没有最佳实践（the Best Practice） 只有最适实践（the Adaptive Practice）