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2012-4-17 0:50 | [原创]物流职业人生--啥企业适合自己 | 顶

今日见到了前任部门领导，前任领导离职在家休养半年多时间后终于重新投入工作。新任职的公司是一家国营大型企业，她还是做自己的老本行，公司给的职位是物流副总监，负责公司日常物流管理以及物流规划。我想她从以前任职的所谓世界500强的外资企业跳出来，重新寻找定位，肯定认真比较过所谓外企、民企或国企的不同，也考虑过自己创业，最终选择了现在的公司。目前她所主要关注的可能还是工作平台空间以及工作环境。已为人母的她（过了35岁，小孩刚上小学）并不会十分看重新的工作有多大的发展空间、薪资水平有多高（薪资水平低于原服务外资企业），她就是想找一份离家不是太远，有时间照顾家庭比较稳定的工作。对于这样的选择作为外人很难做出评论，多半只能说适合她就好。
我们在选择自己职业发展道路的时候何尝不是经常有这样或那样的困惑：外资公司表面很风光。薪资高，团队人员素质高，工作环境好。但外资公司高薪背后沉重的压力有时难以化解。就像前任……
编辑 | 阅读全文(86) | 回复(0),紫藤居士 发表于 2012-4-17 0:50

2012-4-18 0:11 | [原创]规范化流程的重要性

关键字：物流案例 流程
最近工厂接连在收发货环节出现问题，虽然没有酿成重大运作事故，却不得不引起物流管理者的注意。这两次所出现的问题分别是：
案例1、工厂在发完货后发现多发了一板的产品，工厂第一时间分析装车的情况，基本锁定多装的运输车辆，但是工厂物流管理人员当时给承运商的指令并不是让车辆回到工厂复核（当时车辆离厂不到一小时），而是要求承运商通知司机留意第二天送货环节看是否有多出的产品，如果有就安排送回。结果承运商并没有引起足够的重视，该票货物在经销商那里被完整签收，回头再想与经销商沟通重新确认已经是非常难的事情。工厂拿出了当时发货的现场录像来证明当时该车辆确实多装了，以此要求承运商承担相关的责任。姑且不论最终的结果如何，显然工厂在事故的处理上欠缺周详的考虑，也没有流程支持其作出正确的判断，以至于采取不适当的方法处理事故造成货物损失的可能。（事故处理基本建议：办法一召回问题车辆重新清点数量。办法二通知业务人员、承运商……
编辑 | 阅读全文(178) | 回复(0),紫藤居士 发表于 2012-4-18 0:11

2011-12-31 16:58 | [讨论]上海试点营业税改增值税对物流行业的影响


背景文章《国务院：明年上海试点增值税改革》
中新社北京10月26日电  继中国总理温家宝表示对宏观经济政策“适时适度”“预调微调”之后，26日中国宣布对自己的“大税种”——增值税制度进行改革试点。
当天，温家宝主持召开国务院常务会议，决定开展深化增值税制度改革试点。从2012年1月1日起，在部分地区和行业，逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。在经济发达的上海，中国将先在该市的交通运输业和部分现代服务业等开展试点，条件成熟时可选择部分行业在全国范围进行试点。同时，在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上，新增11%和6%两档低税率。
作出上述决定的前一天，温家宝在天津主持召开天津、内蒙古、江苏、山东四省（区、市）经济形势座谈会时表示，要把握好宏观经济政策的力度、节奏和重点，适时适度进行预调微调。对于财税政策，温家宝称，“要完善财税政策，大力推进结构性减税。”
中国财政部财政科学……
编辑 | 阅读全文(2333) | 回复(3),紫藤居士 发表于 2011-12-31 16:58

2011-12-11 1:24 | [讨论]物流的明天在哪里？

前几日有机会参加了一家国内知名物流公司举办的一场关于城市配送的研讨会。这家公司是笔者参加工作后服务的第一家公司，所以有种特殊的感情。
对于会议本身的议题其实个人关注并不多，因为与会者谈及电子商务的内容甚至远多于传统意义上的城市配送。但会议期间，关于部分企业的发展情况却引发大家更多的思考。举办研讨会的这家物流公司是第三方物流公司，因为起步早一度成为行业内标榜，但时至今日虽然公司又壮大了不少，但已然在过去几年间被快递、快运这些细分物流行业的新崛起公司远远抛在身后，这里主要是指销售额。而今最大几家的快递公司超过或接近百亿的销售额，比如顺风、申通等也将EMS远远抛在身后，但最让我吃惊的则是快运新贵的德邦在过去几年实现了飞速的发展，已经牢牢把持了快运龙头老大的地位，并把排名第二的佳吉也抛离多个身位，甚至说佳吉也已难以望及项背了。
 
 
前段还有人在讨论在各项成本持续上升，而运价仍有继续……
编辑 | 阅读全文(6701) | 回复(22),紫藤居士 发表于 2011-12-11 1:24

2011-10-12 23:15 | [讨论]什么企业更适宜更多采用带托盘运输

【背景】公司来了新领导，原来就职于某知名大型啤酒企业，所以一直推崇更多的使用托盘运输。托盘运输的优势大家都清楚：装卸经济高效，但同样也有它缺点，比如：影响车辆装载数量（影响装载数量自然也就影响运作成本）、对车辆有要求、对经销商装卸资源有要求、托盘回收有要求等，造成能大量使用托盘运输的企业并不多。我也因为工作原因在上海、北京做过小范围调研，调研对象是一些大中型的物流企业，从调研情况看，虽说大家都有带托盘运作的经历，但却鲜有固定带托盘操作的客户，包括一些为大型食用油制造企业提供服务的物流公司。
问题：
1、什么样的企业更适宜采用带托盘操作？
2、对于物流企业而言，甲方企业要求提供带托盘运输对自己最大好处是什么（如果运输价格没提高的情况下）？拒绝的最好理由是什么？
3、带托盘操作最好使用哪种车辆，需要做哪些加固或者码放有什么其他的要求？
有人说是侧帘车、飞翼车是这样吗？而平板车作为其中一种选择很多司机都担……
编辑 | 阅读全文(1282) | 回复(5),紫藤居士 发表于 2011-10-12 23:15

2011-7-19 15:39 | [讨论]《公路安全保护条例》后时代公路超载演绎

《公路安全保护条例》7月1日正式实施，至今已经有20天。目前的感觉仍是雷声大雨点小，从承运商那边反馈回来的市场价格变动信息不多，正式提出涨价要求的暂时没有。从外部了解的信息则包括：1、海运拖柜双拖有有所减少，特别是较长距离的拖柜单拖或许已经成为主流2、部份地区公路运输价格大概有10％左右的上升，即便如此价格影响也远低于预期，说明治超力度远低于预期。

 

讨论：

1、《公路安全保护条例》对各区域、城市的影响是否存在较大差别？目前治超哪个地区更严厉一些？

2、针对《公路安全保护条例》，物流企业是否有相应的应对措施？对车型是否作出调整？

3、针对治超是否存在其他运作调整方式

编辑 | 阅读全文(900) | 回复(1),紫藤居士 发表于 2011-7-19 15:39

2011-3-29 11:21 | 《公路安全保护条例》，是否会是压垮物流最后一根稻草

 
背景：
中华人民共和国国务院令第593号   《公路安全保护条例》已经2011年2月16日国务院第144次常务会议通过，3月7日公布，自2011年7月1日起施行。
 
《公路安全保护条例》涉及物流运输的主要条款：
第六十三条　违反本条例的规定，非法生产、销售外廓尺寸、轴荷、总质量不符合国家有关车辆外廓尺寸、轴荷、质量限值等机动车安全技术标准的车辆的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定处罚。
具有国家规定资质的车辆生产企业未按照规定车型和技术参数改装车辆的，由原发证机关责令改正，处4万元以上20万元以下的罚款；拒不改正的，吊销其资质证书。
第六十四条　违反本条例的规定，在公路上行驶的车辆，车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车渡船限定标准的，由公路管理机构责令改正，可以处3万元以下的罚款。
第六十五条　违反本条例的规定，经……
编辑 | 阅读全文(24585) | 回复(9),紫藤居士 发表于 2011-3-29 11:21

2011-3-14 18:08 | [讨论]运输招标，是福是祸？

 
【背景】A公司被外资收购，本来也算值得庆幸的事情。只不过文化的差异给工作带来很多的麻烦，需要更多的磨合与沟通。就拿运输费用来说吧，新的公司管理层对运输价格表示出了不理解，为啥中国的运价比外国要高，即便这样中国的物流企业仍在嚷嚷着要涨价。殊不知中国的物流成本居高不下是很多客观原因所造成。比如在中国过路过桥费要占到运输成本的三分之一（世界14万公里的收费公路有10万公里在中国）；中国的运输在很多地方都存在不超载没钱赚的情况，而政府以罚代管更是加剧了这种矛盾，罚越多超载越多。
过往几年，A公司的物流管理人员努力控制运输价格，对于涨价要求能拖就拖，能少涨就少涨，最终将运价的上涨幅度控制在了5%以内，而油价在这段时间却实实在在长了近30%。新年伊始，A公司又开始准备新的运费预算。考虑从上次调价到现在油价又上涨了15%，而国际油价因世界局势的动荡仍在持续走高，油价上涨幅度不可预估，A公司的物……
编辑 | 阅读全文(8558) | 回复(15),紫藤居士 发表于 2011-3-14 18:8

2011-1-10 15:03 | [讨论]物流调研，看看我们周围的物流是怎样

 
物流调查
制造、销售企业
1、 你工作的企业是什么性质的企业（私企、外企、国企或其他）？
2、 在过去的2009年、2010年油价上涨超过30%，企业调整过几次的价格，累计上调价格比例是多少？
3、 2011年企业运价预计还有怎样比例的上调？
4、 在过往的2009年、2010年企业是否进行过物流招标，是否更换过物流承运商，更换比例是多少？
5、 企业认为现有的物流服务企业存在的最大问题是什么？
6、 亚运期间物流成本是否有增加？影响比例有多大？
7、 过往的两年工作未变动情况下薪资变化幅度是怎样？
8、 是否考虑过跳槽？如果跳槽最大原因是什么？
物流服务企业
1、 你工作的企业是什么性质的企业（私企、外企、国企或其他）？
2、 面对油价高涨，企业采取了什么办法降低运作成本？
3、 向被服务企业……
编辑 | 阅读全文(11857) | 回复(28),紫藤居士 发表于 2011-1-10 15:3

2010-11-10 13:48 | [原创]说说运输无过赔偿的不公平

 
昨日，有一朋友在QQ群里寻求帮助。事情大致是这样，该朋友帮一公司运了一票货到客户，客户完整签收。过了个把月，朋友突然接到委托方的电话，说收货客户反映有一箱产品到货后检查出现残损，需要运输公司对残损进行赔偿。因为是完整签收，朋友自然是不愿意去背这赔偿责任，可是委托运方的运输费还没结，不赔偿可能运费就结不回来。那么朋友该如何应对此次的索赔？
 
我想这里面需要弄清楚几个问题，权衡处理赔偿的各种利弊才有办法合理解决：
 
1、 客户签收情况，是完整签收还是有其他备注签收情况的内容
2、 运输合同是如何约定赔偿责任
3、 运费跟赔付金额之间比例关系（此票运费可能是2000元，但赔付金额可能1000元，甚至更高）
4、 整体业务量与赔付金额之间的关系（是否可能为一单几百的赔偿，丢失比如年运费百万金额的业务）
5、 整箱赔付跟维修之间的……
编辑 | 阅读全文(710) | 回复(0),紫藤居士 发表于 2010-11-10 13:48

2010-9-29 13:32 | [讨论]商超配送，爱你并不容易

 
近日拜访了广州几家知名的商超配送企业，结果是相当的失望。
让我们看看现场看到的情况是怎样的吧：1、仓库分拣现场混乱，部分公司居然露天分拣，周围人员走动较多2、退换货乱堆放，甚至散落一地（预计后期清点会相当困难，而且影响企业产品回收处理）3、车辆调度混乱，配送中心装卸车位没有明显标示4、仓库地面扬尘，有油迹有轮胎印；存储产品上面有灰尘。
除此以外我们再来看看，商超企业对客户的要求吧：1、收货最迟到7点，部分5点后不收货2、当天收货，第二天不安排发货3、25元/平方米月的平仓租金，管理费另计。所有人员费用算客户的，没有分摊（那天介绍时说有一客户，一千平米仓库，管理人员6名，连上办公费用预计费用3万/月，这样算下来管理费高达30元/平方米月）。3、退货费用，正常退货按配送正程价100%收取，专程安排退货按翻倍计算。4、免赔按2-5%（纯属胡扯或无知，如果运100箱要求2-5箱免赔哪个企业……
编辑 | 阅读全文(6981) | 回复(14),紫藤居士 发表于 2010-9-29 13:32

2010-9-18 22:18 | [转帖]1.3亿美元建亚洲最大分销中心 看宝洁如何削尖利润刀锋？自营配送

曾传出总部北上传闻的宝洁还是将其亚洲最大、全球第二大的物流分销中心设立在了广州。上周的启动仪式上，今年5月出任宝洁大中华区新总裁的施文圣首次面对媒体，表示该物流分销中心投资高达1.3亿美元，未来将建成全球最大的分销中心。
    而出席仪式的广州市常委凌伟宪替宝洁公布了其战略目标，称这一全球日化巨头去年在华纳税便达40亿，计划到2015年在华加大投入10亿美元，最终实现销售额翻番，达到600亿。
    1.3亿美元投资亚洲最大分销中心
    建筑面积达10.6万平方米的宝洁新广州分销中心也是其亚洲最大、全球第二大的物流分销中心，由广州宝洁和广州建智投资顾问有限公司共同出资，宝洁累计投入将达1.3亿美元。施文圣表示，该中心是宝洁未来5年在华增投10亿美元计划的一部分，可满足5……
编辑 | 阅读全文(6287) | 回复(13),紫藤居士 发表于 2010-9-18 22:18

2010-6-29 18:00 | [原创]小鼠日志20100625（小鼠1岁半了）

 
因为忙着新家装修已经有两月没回汕头看家中“小鼠”。周五请了一天假和老婆一起赶最早的一班车回家看望“小鼠”。
 
也许是这次间隔的时间比较长，小鼠刚见到我们没以前那样兴奋，好像过了好一会才反应过来，知道开心地笑，兴奋地拍掌（也许是午睡刚醒的缘故）。
 
这次见到的小鼠依然会说的话不多，但却能依照称谓准确指认家里人了，基本家里人都能指认对，包括：爸爸、妈妈、爷爷、三叔、三婶等等。
 
小鼠精力依然旺盛，动作学习能力很强。小鼠已经知道风扇要插上插座按了开关才会动，看到风扇没开会主动寻找风扇电线（这也是我最担心的，虽然家里的插座都加了防护装置，但如果小孩拿插销去找插座那就防不住了，毕竟家里运行中的电器很多）。小鼠懂得拿扫把、簸箕扫地，拿拖把拖地，懂得将换下的脏了的尿片丢到垃圾桶，懂得给垃圾桶换套在上面的胶袋，懂得拔出固定……
编辑 | 阅读全文(1144) | 回复(0),紫藤居士 发表于 2010-6-29 18:0

2010-6-23 17:34 | [讨论]黄标、绿标，向左走向右走

 
为统一全国环保标志标准，实现环保标志规范化管理，规范和加强机动车尾气排放的监督管理，国家制定了《机动车环保检验合格标志管理规定》并在全国范围推广实施。不管是北京奥运会、上海世博会还是广州亚运会都对车辆行驶提出了环保要求，其中对运输影响最大的条例就是黄标车辆被严格限行在城市主要交通干线以外地区。不过《规定》颁发这么久，又有多少人能真正搞清楚什么是黄标车什么是绿标车，区分标准有哪些，当然更无从了解市面上运输车辆属于绿标车的比例是有多少对实际公司物流营运影响有多大？不少承运商本着做一天和尚敲一天钟的想法，得过且过，也不想办法去应对黄标限行后可能出现的营运问题，给后面业务开展带来极大的被动。
 
附件：《机动车环保检验合格标志管理规定》
 
讨论：
1、 绿标车需要符合哪些标准？是否新出厂的车辆都符合绿色环保要求？
2、 符合绿标生产要求的运输车辆厂家有哪些……
编辑 | 阅读全文(2691) | 回复(3),紫藤居士 发表于 2010-6-23 17:34

2010-5-13 23:51 | [原创]风口浪尖我买房了

 
上周末终于下定决心出手买房了，买的广州江燕路的楼梯楼，连上中介费、税费每平米成交价差不多1万/平方米，2楼，10年楼龄，90方的房子实用率95%以上（扩展了两个阳台能多出大概7、8方面积，房产面积以外），装修较好基本不用怎么翻修
在这风口浪尖买房自己感觉也很无奈，虽说这房子早先放盘价格还要更高一些，实用率也很高，但想着江燕路地铁不久要开通，配套日益完善，周边楼盘一直没怎么降价，想来指望降很多是不容易。既然自己住咬咬牙也就买了。
周三早上去海珠区房产交易中心看到的情况更是出乎意料，没看到所谓的交易大萧条，到处人头攒动，看不出任何受到政策影响的迹象，嗨，但愿这次买房的决定没错
 
买房后一个不得不说的故事
虽然买房的事情已经尘埃落定，以近90万的价格买了江燕花园一套90.35平方米的位于2楼的房子（精装修，带两免费小阳台，面积能有个7、8个方，但没有小区花园）。但今天经不起老婆怂恿……
编辑 | 阅读全文(1792) | 回复(7),紫藤居士 发表于 2010-5-13 23:51
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