2007-6-23 1:37:40
[讨论]运输指导价可行吗？
【讨论背景资料】
上海首次发布危险品运输指导价
本刊记者张成上海报道
市场价格走向是每个行业最为关注的热点问题，也是市场恶性竞争最直接表现，危险品货物运输更是如此，由于危险货物是指凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特征，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，所以正当公平公正的市场环境无疑不牵动千万人的心。
2006年以前，上海280多家从事危险品货物运输的企业，无不经受着市场的恶性竞争，运价混乱等头疼的问题，然而这一问题在2007年伊始出现了希望的曙光。2月7日，由上海市道路危险货物运输行业协会主办的上海道路危险货运运输行业第一届第二次会员大会上宣布了2007年将执行的指导价及相关的标准规格，近200家企业举手赞同。
哲学大师洛克说：“规范对于一个行业的真正含义与其说是限制，不如说是引导”。
道路危险货物运输行业的秘书长于向东在大会上指出，此次指导价格的出现，将对市场的正常运行，危险品物流的市场规范，上海危险品物流的整体水平的提高等有着重要的意义。
此次指导价格的执行也根据时下的燃油等影响成本的客观因素实行联动机制，而对与违背这些指导价格的企业恶意捣乱市场行为的，协会将联合相关主管部门采取相关的措施给予惩罚。
表1.海道路危险货物指导运价
车辆类别 | ||||||
常压槽车 | 10吨车 | 5吨车 | 15吨车 | 20吨车 | 25吨车 | 28吨车 |
1．09元/吨千米 | 1．82元/吨千米 | 0．81元/吨千米 | 0．68元/吨千米 | 0．59元/吨千米 | 0．56元/吨千米 | |
受压槽车 | 10吨车 | 5吨车 | 15吨车 | 20吨车 | ||
1．26元/吨千米 | 2．18元/吨千米 | 0．95元/吨千米 | 0．77元/吨千米 | |||
集装箱车 | 20尺 | 20尺 | 40尺 | |||
11．70元/箱千米 | 12．90元/箱千米 | 12．90元/箱千米 | ||||
栏板货车 | 10吨车 | 5吨车 | 15吨车 | 20吨车 | 25吨车 | |
0．98元/吨千米 | 1．62元/吨千米 | 0．74元/吨千米 | 0．60元/吨千米 | 0．52元/吨千米 | ||
厢型货车 | 10吨车 | 5吨车 | 15吨车 | 20吨车 | 0．6-1吨车 | 1吨以上-2吨车 |
1．01元/吨千米 | 1．68元/吨千米 | 0．75元/吨千米 | 0．65元/吨千米 | 6．5元/吨千米 | 3．7元/吨千米 | |
说明：
1、放射性、爆炸品、剧毒化学品，运价为以上各车吨运价的150%。
2、箱装冷藏货物，运价为以上各车吨运价的125%。
3、此运输费率不包含车辆通行费（高速公路、收费公路、渡口、桥梁、隧道等需发生的收费）在内。
4、超过约定免费服务时间发生的延滞费，可由承托双方共同协商。
5、集装管束装运压缩天燃气可比照相近类型的运价从高执行。
6、对特殊服务内容的价格可在以上价格基础上另议
（1）客户需要使用高等级车辆或特种车辆设备的。
（2）客户需要提供各类延伸服务的。
（3）客户有特殊质量要求和服务要求的。
1、放射性、爆炸品、剧毒化学品，运价为以上各车吨运价的150%。
2、箱装冷藏货物，运价为以上各车吨运价的125%。
3、此运输费率不包含车辆通行费（高速公路、收费公路、渡口、桥梁、隧道等需发生的收费）在内。
4、超过约定免费服务时间发生的延滞费，可由承托双方共同协商。
5、集装管束装运压缩天燃气可比照相近类型的运价从高执行。
6、对特殊服务内容的价格可在以上价格基础上另议
（1）客户需要使用高等级车辆或特种车辆设备的。
（2）客户需要提供各类延伸服务的。
（3）客户有特殊质量要求和服务要求的。
表2 吨次费率
车辆类别 | 运距1-30公里（含）内吨次费率 | ||||||
常压槽车 | 10吨车 | 5吨车 | 15吨车 | 20吨车 | 25吨车 | 28吨车 | |
元/吨 | 23 | 40 | 17 | 15 | 13 | 13 | |
受压槽车 | 10吨车 | 5吨车 | 15吨车 | 20吨车 | |||
元/吨 | 23 | 40 | 17 | 15 | |||
集装箱车 | 20尺 | 20尺 | 40尺 | ||||
元/吨 | 280 | 300 | 300 | ||||
栏板货车 | 10吨车 | 5吨车 | 15吨车 | 20吨车 | |||
元/吨 | 21 | 38 | 16 | 14 | |||
厢型货车 | 10吨车 | 5吨车 | 15吨车 | 20吨车 | 0.6-1吨车 | 大于1-2吨车 | |
元/吨 | 21 | 38 | 16 | 14 | 170元/车 | 190元/车 | |
说明：
1．31公里以上每增加1公里，相应的吨次费递减1%直至递减完为止。
2．200公里以上依据具体情况酌情凋低吨公里费率。
3．短途运输装卸耗时较长的，可由承托双方共同协商。
运价计算
一、货物运输
1、常压槽车，以车辆核定载质量10吨为基准（100%）确定其它车辆的运价系数：5吨为（168）、15吨为（74%）、20吨为（62%）、25吨为（54%）、28吨为（50%）。
2、受压槽车，以车辆核定载质量10吨为基准（100%）确定其它车辆的运价系数：5吨为（175%）、15吨为（75%）、20吨为（61%）。
3、栏板车，以车辆核定载质量10吨为基准（100%）确定其它车辆的运价系数：5吨为（167%）、15吨为（75%）、20吨为（60%）25吨为（53%）。
4、厢型车，以车辆核定载质量10吨为基准（100%）确定其它车辆的运价系数：5吨为（168%）、15吨为（73%）、20吨为（60%）。1吨车为（100%）、2吨车为（100%）。剧毒化学品运价系数为各车吨基准运价的150%。
二、集装箱运输
集装箱车（国际集装箱），以20尺标准际集装箱）核定载箱为基准运价（100%）：20尺100%、40尺110%。
箱装放射性、爆炸品、剧毒化学品，简称烈危货箱，运价系数为各车吨基准运价的150%。
箱装冷藏货物，简称危冷货箱。运价系数为各车吨基准运价的125%。
集装管束装运压缩天然气可比照相近类型的运价从高执行。
三、对特殊服务内容的价格可以在以上价格基础上另议
1、客户需要使用高等级车辆或特种车辆设备的。
2、客户需要提供各类延伸服务的。
3、客户需要特殊质量要求和服务的。
1．31公里以上每增加1公里，相应的吨次费递减1%直至递减完为止。
2．200公里以上依据具体情况酌情凋低吨公里费率。
3．短途运输装卸耗时较长的，可由承托双方共同协商。
运价计算
一、货物运输
1、常压槽车，以车辆核定载质量10吨为基准（100%）确定其它车辆的运价系数：5吨为（168）、15吨为（74%）、20吨为（62%）、25吨为（54%）、28吨为（50%）。
2、受压槽车，以车辆核定载质量10吨为基准（100%）确定其它车辆的运价系数：5吨为（175%）、15吨为（75%）、20吨为（61%）。
3、栏板车，以车辆核定载质量10吨为基准（100%）确定其它车辆的运价系数：5吨为（167%）、15吨为（75%）、20吨为（60%）25吨为（53%）。
4、厢型车，以车辆核定载质量10吨为基准（100%）确定其它车辆的运价系数：5吨为（168%）、15吨为（73%）、20吨为（60%）。1吨车为（100%）、2吨车为（100%）。剧毒化学品运价系数为各车吨基准运价的150%。
二、集装箱运输
集装箱车（国际集装箱），以20尺标准际集装箱）核定载箱为基准运价（100%）：20尺100%、40尺110%。
箱装放射性、爆炸品、剧毒化学品，简称烈危货箱，运价系数为各车吨基准运价的150%。
箱装冷藏货物，简称危冷货箱。运价系数为各车吨基准运价的125%。
集装管束装运压缩天然气可比照相近类型的运价从高执行。
三、对特殊服务内容的价格可以在以上价格基础上另议
1、客户需要使用高等级车辆或特种车辆设备的。
2、客户需要提供各类延伸服务的。
3、客户需要特殊质量要求和服务的。
【问题讨论】
1、 价格是市场决定的,运输指导价格的现实意义在哪?
2、 指导价有强制执行要求吗？谁在监督这个指导价格执行？
3、 违反指导价格的是如何界定?
4、 对于界定为不正当竞争有无惩罚措施的标准?
5、 指导价是否有可能推广到整个物流行业？难点在哪里？
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评论
发布者 禅宗
2007-9-12 13:21:05
发布者 zhongjun1230
2008-1-27 23:27:57