[讨论]你了解的运输、配送价格真实情况是怎样？

淡季结束，运价波动加大

――9月中国公路货运市场价格指数

（转载自《物流时代》2007.10期

9月公路普通货物价格

	07年8月份均价	07年9月份均价	环比增长（％）
整车运输（元/吨公里）	0.235	0.235	0.0
零担重货（元/吨公里）	0.333	0.334	0.3
零担轻货（元/立方米公里）	0.101	0.100	-1.0

9月公路普通货物运价指数波动分析

	2007.9.3	2007.9.10	2007.9.17	2007.9.24	9月平均	增长百分点
综合	66.3	68.6	67.1	63.9	65.9	0.3
整车	57.5	59.4	59.8	57.6	58.2	0.5
零担重货	60.9	64.6	62.1	58.8	61.4	0.2
零担轻货	109.3	116.4	113.0	106.5	111.5	-0.8

在对全国360条公路线路5000多家运输公司调查基础上，汇通天下信息技术有限公司公布的9月份全国普通货物公路运输综合价格指数为65.9％，比今年8月份上升0.3个百分点。其中整车价格的运价指数为58.2％，比上月增长0.5个百分点；零担轻货和零担重货的运价指数分别是111.5％和61.4％，分别比八月份下降了0.8个百分点和上升了0.2个百分点。货运市场已结束了淡季，从运价指数来看，运价继续增长，虽然涨幅不大但趋势以定，各类型运输方式运价指数除零担轻货外均有不同上涨，波动幅度较为剧烈。

从实际价格看，9月份公路货运市场价格并没有多大的增长。各类型运输方式中，整车9月份价格为0.235元/吨公里，价格与上月持平；零担重货价格为0.334元/吨公里，上涨0.001元，涨幅为0.3％；零担轻货价格9月份则为0.100元/立方米公里；比上月下降0.001元，跌幅为1.0％。

从各地区的运输价格看，9月份各地各类型运输方式的价格变化各异。先看整车运输，华中地区、西南地区和华东成了价格上涨最多的三个地区，最多的华中地区比上月上涨了8％；而华北和东北却处于下跌状态，分别下降了7.6％和3.6％。零担运输中，华东华北地区则是运价上涨最多的两个地区，重货价格分别比上月上涨了2.8％和1.3％，轻货价格则分别比上月上涨了2.4％和1.3％，其它地区则处于微弱上涨甚至下跌的状态。

2007年9月份的综合运价指数整体来说继续保持上升，但在后半月临近十一时的部分下跌致使该月指数并没有出现较大上涨。各类运输方式波动却比上月加剧，波动频率和幅度都较大。公路货运市场淡季结束，价格也逐渐回升。各运输类型中，运价指数在9月开始呈现上涨趋势，到月底却出现下滑，其中零担轻货价格指数甚至与上月相比有些许下跌。从波动状况看，九月份内综合运价指数波动幅度又进一步加大，市场进一步活跃；整车和零担运输的价格波动幅度变化均较大。随着下阶段货运市场旺季的来临，市场活跃程度会有更大提高，预计运价指数上扬幅度会比较大，同时价格波动会进一步加剧。

问题：

1、从过往资料看，全国近期的运价波动很小，实际情况是否是这样？

2、在这时间段做物流招标是否合适？如果有更合适时间又是什么时候？

3、各区域运价整体水平是否会有高低？控制的难点在哪里？

4、各区域（或城市）在市内配送方面价格有多大差异？目前配送难度较大的城市集中在那些城市，难点又是什么？

5、配送KA（大商超）的流程是怎样？控制点在哪里？

　我顶！

推荐到鲜果：

下一篇：[原创]物流职业人生八――踏踏实实做物流

上一篇：第一次内部物流培训

收藏 |阅读(461) | 快速回复(2) | 回复(2) | 查看紫藤居士的个人档案