背景：

一般人都知道一次性运输运得越多多半运输单价就会越低，这就是我们日常说的规模效应。而规模效应主要跟营运成本的摊销有很大关系。配送，特别是超市配送，虽然可以认为是一种短途的小量运输，但还是大宗的长途运输特征上有很大的不同。如何实现超市配送的规模效应更是有很多具体的问题需要考虑。

 

问题：

1、 超市配送特点在哪里？

2、 超市配送的难点在哪里？

3、 超市配送的规模效应如何体现？

4、 超市配送规模效应如何实现，需要注意什么问题？

 

 

【抛砖引玉】

超市配送特点主要集中在：一次配送的地点多，每个配送点配送数量较少；配送需要事先预约；有可能需要直接面对退换货。

超市配送的难点：市内配送交通复杂，部分线路有交通限行，车辆在超市周边等待收货过程可能违反交通面临罚款问题；预约时间比较难控制，直接影响配送排单（多数超市都有相对固定的收货时间，比如一周的周一、周四，具体预约到的收货当天则要根据约定或订单预约先后）；配送车辆满载率相对较低；无通知销售方的退货产生，退货单退货数量与实际退货数量有差异，产生更多的沟通协调，影响收货速度；超市排队等收货时间长短很难控制，有时很难实现卸货立走；超市急单多，送货不及时罚款比较重。

超市配送规模如何体现：多客户配货，提高满载率；单一客户提高销售数量、配送规模；提高超市配送效率，增加单车每天送货次数。

超市配送效率提高、规划需要注意问题：不同超市门店交通限行情况；门店或超市大仓收货时间；一般等待收货时间长短（包括单据签收、卸货堆码）；每次单点送货数量；单车每天可送门店数；不同销售商产品送同一门店或总仓时间是否可以协调，产品是否适合混装；根据门店送货顺序，需注意装卸先后，并对货品进行区分。