没有CSS成本体系的结合,丰田汽车精益生产体系(LP)存在结构性的缺陷！！！

    当全球制造业把丰田汽车精益生产体系(Lean Production,简称LP)作为生产管理学习的标杆时，却忽略了其光环背后的存在问题及其本质的缺陷性。具体体现在以下方面：

1）LP构建的目的是在过程中消除七大浪费，但遗憾的是，我们并没有在财务结果上核算出分别反映这七大浪费控制和持续改进效果的质量成本、效率成本和资金占用成本。如此，则使到整个过程的改善缺乏方向性和应该追求的成本效益，也就是我所提过的“没有瓜的藤的持续改进。”这种改善其中一个结果可能是导致质量过剩的问题。CSS成本体系提出九大成本的核算，确定了整个成本空间的一组线性无关的基，为企业全面和深入的成本运筹和成本控制奠定了正确的基础；

2）LP通过实施TQM来控制质量成本，通过应用均衡化和一个流等手段来控制效率成本，通过搞零库存来控制资金占用成本。由于这三个成本对象是互为矛盾关系，任何一项成本的降低都可能导致另外其他成本的增加。而由于LP没有提出效率成本和资金占用成本的概念，因此无法从成本效益的尺度来评价TQM、均衡化和一个流及零库存等手段或方法实施的正确性、合理性和有效性。除质量成本是由ISO 9000提出外，CSS成本体系独创性地定义了产品纯生产成本、效率成本、资金占用成本、人力资源成本、风险成本、安全成本、环保成本、客户营销成本八个成本概念；

3）LP把PDCA（戴明环）作为对过程进行持续改进的方法，却没有对结果（如质量成本、效率成本和资金占用成本等）进行持续改进的方法。这是很遗憾的缺陷性。CSS成本体系提出了面向结果持续改进的DAPDCI（林俊环），把结果（成本）的改善与过程的改善的映射关系一一对应起来，使两者的改善相辅相成，使管理者能够既顺瓜摸藤又顺藤摸瓜地进行成本管理，而不是满地摸藤地乱砍成本；

4）.......(晚了,有时间再写吧)。

推荐到鲜果： 查阅更多相关主题的帖子: 成本管理 CSS成本体系