[讨论][案例分析]：老乔的心结（转）
老乔在石家庄由配货站起家，进而开了一家物流公司，主要从事石家庄到天津、德州、秦皇岛等地的公路运输。
生意都是时令性的货物，也就是说，老乔的8辆卡车，固定客户不多，赶上什么就拉什么，属于小本经营。只是进入了2006年，老乔明显感到了竞争带来的压力，特别是价格的恶性绞杀。
有报社记者与老乔攀谈，试图对话中国公路货运存在的弊端，希望求解物流运输市场价格博弈的伤痛。老乔无可奈何，心里流泪，对记者说：“8辆车都趴了窝。油价上涨，跑得越多越赔钱，跑得少还能赔得少点。”
记者问：“难道趴窝成了节约支出的好办法？”
老乔觉得这个记者实在是嫩了点，心想还真是应了那句老话，三百六十行，行行都有混饭的。
“在家里歇着，司机的工资和奖金，老子可以不给，但政府的养路费可一个子也不能少，趴窝我照样赔钱。”提起养路费，老乔就是一脸的哀愁：“您帮我打听打听，全世界还有哪儿在收养路费？”
世上万花筒，心有千千结。老乔的心结就是那解不开的养路费，这次又让这个混饭的记者捅了一下心窝子。
年前，有个物流行业的协会曾在石家庄搞过一个论坛，老乔花了2300元听了一场。论坛中有个戴瓶子底眼镜的教授说到了养路费问题，老乔特别爱听。
依着瓶子底眼镜的说法，《中华人民共和国公路法》规定了燃油税取代养路费是交通税费改革的方向。燃油税实施的主要内容就是把养路费加到成品油的价格中，也就是提高成品油的价格，再由成品油销售单位把提高的价格部分以燃油税的形式交给税务部门。
老乔是个聪明人，当时就明白了：燃油税，就是趴窝不交税。
国家的改革有了方向，老乔心中就多了一份期待。
有很长一段时间，老乔在圈子里卖弄这2300元换回的智慧，逢人便说燃油税的好处，还掐算着燃油税可能实施的具体时间。只是预测每每失算，光打赌的酒钱就赔了不少。
天渐渐凉了。看着一片片落叶随着秋风飘去，老乔的生意并没有好转，倒是已经回家的司机严二赖子又跑回来了，说要继续帮着乔总跑运输。
老乔知道，这严二赖子前一阵子在白洋淀承包了一艘小汽艇，专门宰北京去的冤大头，挣了不少钱。看来是快到冬天了，冤大头们都缩脖了。
天凉还真给老乔带来了一个坏消息，一度闹得沸沸扬扬的养路费问题，日前被交通部门明确，今年还要照单全收，燃油税又吹了。
老乔还得继续请客，兑现打赌所做的承诺。跑运输的都是老江湖，一边美滋滋地吃着老乔的酒宴，一边帮着老乔骂娘，还别有用心地鼓励老乔大势研判。
倒是严二赖子的一席话，如醍醐灌顶，彻底清醒了老乔：“燃油税行不通，我在白洋淀承包的汽艇烧柴油，不走公路的船，难道也要交养路费改的燃油税，全国烧油的东西多了，凭什么都要和养路费扯到一起。”
走出酒店的老乔心绪难平，养路费的心结还真有所松动，但卡车趴窝的现实又愁上心头。
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