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日前,交通部正式发文,对厦门港跨行政区划整合漳州港予以批准。福建大港口群整合,随即上路,厦门港的下一个整合对象,将是泉州港。
此前的2006年初,福建省政府跨行政区域组建厦门港口管理局,全面履行管理厦门港和漳州港的职能。
新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所辖的后石、石码港区,以及招商局漳州港务局所辖的招银港区和原厦门市港务局所辖的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运5个港区合并组成。
尽管这个确认似乎有些姗姗来迟,但它对厦门港及整个纳入《全国沿海港口布局规划》的东南沿海港口群的发展,意义重大。
厦门港口管理局副局长许小勇在接受本报采访时表示:“作为具有实质意义的跨行政区划整合,厦门港与漳州港的合并,国内还是第一例。”
许小勇说,两港合并后,要真正发挥两港的资源优势,“还有很长的路要走”。他介绍,目前最迫切需要解决的,主要是“同港同政策……
编辑 | 阅读全文(197) | 回复(1),航空港 发表于 2007-8-29 23:47
1.停车专扎小车堆里,有事儿没事看两眼。有人问起,答曰:“找车方便”。

2.最不能容忍的就是被比JEEP大切诺基小的车超车。

3.听到别人说JEEP大切诺基有什么不好,一定会和那人争个刺刀见红。

4.健身从来不去更衣室里被人挤,就在车里换衣服。

5.见谁都给JEEP大切诺基做宣传,而且比他的销售人员更专业、更敬业。

6.经常流露出对驾驶BORA、PST和AUDI人的同情。

7.看到街上的宝马,第一句话就是“哼,没我的切好看”。

8.有JEEP大切诺基在前后,总想看看是什么人在开,要是男的就觉得他一定是真正爷们儿,要是女的再看看有没有自己漂亮。

9.停好了车,走出几步还是要回头看它,并且有按2次以上中控关门的毛病。

10.每次着车都会光踩油门不挂档,就爱听这两声“hong~hong~”?

11.只要有机会,就搭同事坐自己……
编辑 | 阅读全文(412) | 回复(2),dvd0921 发表于 2007-5-21 22:28

2007-5-21 22:25 | [灌水]几个笑话...

今天和一个小学同学在一起吃饭喝酒,想起了此人年少时的一系列悍事,现在摘录
两件。。。

   第一件:家庭作业事件

   小时候他特胖 我特瘦 他特爱吃 我厌食(现在也是) 那时候他特别懒 从来不
完成家庭作业 但他有一个优点:特别会演戏,能骗过老师,其演技实在应该拿奥斯卡
影帝。。
   有一次,老师问他:刘XX,你的家庭作业呢?
   这时就看他愤懑的站了起来,以高亢且悲愤的哭腔怒吼:“老师!我的作业本不
知道被谁偷去了!!!!!!!”说完以后还虎视了全班同学一眼,仿佛要抓到偷他作
业那小偷,这一眼看的全体同学一惊....
   老师一看心也软了,安慰了他几句。。。。也就完事儿了。。
   第二天,他又没交家庭作业,老师问他:刘XX。你的家庭作业呢? 这时他站起
来捂着嘴开始笑,仿佛遇见了天下最好笑的事情。。。。
   把老师笑糊涂了。。。。
   老师纳闷的问:……
编辑 | 阅读全文(439) | 回复(3),dvd0921 发表于 2007-5-21 22:25
“我们不是没有业务,而是没有钱。”一位民营物流公司代表在中国物流与采购联合会日前组织召开的“民营物流企业融资问题座谈会”上表示,在公司发展的诸多制约因素中,缺乏企业正常发展所必须的融资渠道及流动资金匮乏,已成为民营物流企业发展最主要的制约因素之一。 国家发改委中小企业司融资担保处官员应邀出席了上述会议,参会的企业包括顺丰速运、宅急送、远成集团、长久物流、上海成协物流等国内领先的民营物流公司。
据参会企业映,民营物流公司一般靠自有资金起步,自身积累和民间借贷成为最主要的企业发展资金来源。随着自身经营规模不断扩大,业务范围持续扩张,资金的压力越来越大。这些压力主要来自四方面:一是设施设备的投入压力;二是日常运营流动资金的需求压力;三是客户应收款帐期压力;四是业务保证金和押金所占压的流动资金压力。
目前,民营物流企业普遍缺乏有效、正常的融资渠道。参会代……
编辑 | 阅读全文(1361) | 回复(0),dvd0921 发表于 2007-4-18 11:9
       老乔在石家庄由配货站起家,进而开了一家物流公司,主要从事石家庄到天津、德州、秦皇岛等地的公路运输。
    生意都是时令性的货物,也就是说,老乔的8辆卡车,固定客户不多,赶上什么就拉什么,属于小本经营。只是进入了2006年,老乔明显感到了竞争带来的压力,特别是价格的恶性绞杀。
    有报社记者与老乔攀谈,试图对话中国公路货运存在的弊端,希望求解物流运输市场价格博弈的伤痛。老乔无可奈何,心里流泪,对记者说:“8辆车都趴了窝。油价上涨,跑得越多越赔钱,跑得少还能赔得少点。”
    记者问:“难道趴窝成了节约支出的好办法?”
   ……
编辑 | 阅读全文(4634) | 回复(0),dvd0921 发表于 2007-1-19 0:33
运输:万亿规模的伟大行业
一千多年前,唐朝人创造了“丝绸之路”的运输奇迹。

今天,运输在整个 GDP 中占有超过 10% 的份额,服务总额超过八千亿人民币,成为整个国民经济中规模最大的产业之一。

然而在整个运输市场上占有 70% 以上份额的公路运输中,不到 300 万辆运营货车,竟然有多于 100 万个运输企业,换句话说,运输企业平均拥有不到 3 辆,平均月营业收入只有几万元。这表明,自八十年代运输市场放开,计划体制下的国营运输体系基本解体,中国的公路运输行业已经的主流已经是处于分散经营的个体。

于是乎,脏兮兮的、因严重超载而摇摇晃晃的卡车,因疲劳而眼中无神的司机构成了大多数人对于运输的基本印象。

于是乎,每每一些人谈到现代物流的时候,总要带上一句“传统运输”,从而以运输的低级、落后来衬托物流的现代、先进。

遥想千年前走在丝绸之路上那些勇敢的年……
编辑 | 阅读全文(5192) | 回复(7),dvd0921 发表于 2007-1-19 0:22
印刷企业的物流管理分析...doc P4..
编辑 | 阅读全文(6132) | 回复(10),dvd0921 发表于 2007-1-19 0:18
中外运为摩托罗拉提供的物流服务...doc.P2
编辑 | 阅读全文(5811) | 回复(8),dvd0921 发表于 2007-1-19 0:15

中国航空快递和物流业发展...doc...

 

编辑 | 阅读全文(5678) | 回复(5),dvd0921 发表于 2007-1-19 0:12
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