• 创建:2006-7-3
  • 文章:451
  • 评论:805
  • 访问:1350532
  •  
上下班途中,最痛苦的事情并不是等待红绿灯,而是看到那些不守规矩之徒从左侧逆行超车时心里产生的憋屈。这些自以为比别人都聪明的人们,通常是制造交通拥堵的害群之马。
其实这类不守规矩的、爱耍小聪明人充斥在这个国家的各个领域、各个角落,他们是使这个国家远离和谐社会的害群之马。
看一个国家的公民素质和文明程度如何,首先看看他们守规矩的程度。
------------------------------------------------------------
以下是俞敏洪关于“规矩”的精彩言论
让中国人把“关系、金钱、规矩”三者按重要性排列,通常第一是关系,第二是金钱,最不重要的是规矩。有了关系,就能做金钱有时候买不到的事,有了金钱就可以做规矩不许做的事情,而按照规矩办事的人往往最吃亏。一个社会通过关系和金钱能够破坏规矩,必然会产生特权,出现腐败和混乱。(待续……
编辑 | 阅读全文(611) | 回复(1),Franku 发表于 2009-11-6 10:32
随着企业业务规模的扩大以及新技术新产品的推广,企业与客户的互动过程日益复杂,企业内部为应对这种互动所需的资源投入越来越多、关系越来越复杂,在这样的背景下,问题管理成为企业(尤其是服务型企业)面临的突出问题。而解决客户问题的最佳选择就是拟制一套高效实用的问题管理流程。
业内专家总结出来的有关问题管理的十个定律:
一、基准定律:满意将成为最低可接受的标准
二、到位定律:解决问题是否彻底决定了服务是否到位
三、疏忽定律:服务问题总是在最不可能的地方出现
四、依恋定律:告诉你服务问题的顾客对你还心存留恋
五、流失定律:使客户流失的不是问题本身,而是对问题的反应方式
六、补救定律:迅速补救问题才能重新赢得顾客
七、逆向定律:把问题变复杂很简单,把问题变简单很复杂
八、大小定律:微妙问题就是关键问题,关键问题才是成败问题
九、淘汰定律:问题顾客需要培训,错误顾客需要淘汰
十、拥抱定律:有问题才有希望,没问题空有热闹

下文&q……
编辑 | 阅读全文(639) | 回复(0),Franku 发表于 2009-11-4 10:4
在一些企业,会议是中层经理们每天要上演的大戏,这种会议文化根深蒂固,源远流长。在这样的企业搞流程管理通常不是一件容易的事情。下面这几种情形可以说明个中缘由:
  • 会议解决的问题本来是可以通过流程来解决的,但是大家不习惯去看流程,更愿意参加各种形式的会议;
  • 在一些跨部门的会议上,经常是领导说了算,领导的立场决定了解决的方式和结果,人治大于法制,流程成了摆设;
  • 当会议的决定与流程发生冲突,很少有人能想到去及时更新流程,大家对流程的关注度降低,对流程也没有了信心,结果是流程被弃用;
  • 会议纪要本来只是一种临时性的文件,但是,很长时间之后,还会有人翻出当初的会议纪要来说事,会议纪要成了一种例行的“管理工具”;
编辑 | 阅读全文(785) | 回复(0),Franku 发表于 2009-10-16 16:37
本文摘录自http://www.bptrends.com/
What Do Process Owners Do?
In our last column, we described various approaches to process ownership that we have seen
established, with varying degrees of success, in different companies. Our focus was primarily on
the organizational position of the role (a senior ___executive, a staff, a line manager, and so on) and
the amount of authority accorded the position (contr……
编辑 | 阅读全文(577) | 回复(0),Franku 发表于 2009-10-16 10:39
 
o
在今天这个无论是市场、技术还是客户需求都在快速变化的时代,很难想象一个不善于学习和变革的企业会有多么好的生存机会。在为应对变化而需要学习的很多技能中,流程架构就是其中的一项。
虽然流程架构并不是什么新鲜的东西了,但是很多企业目前为止还没有建立自己的流程架构,甚至也没有这样做的打算,他们依然采用一些传统的、经验性的思维方式来判断企业的发展方向,这的确有点令人费解。
建立企业流程架构的好处是显而易见的,比如:
  • 了解业务设立对组织目标的支撑程度
  • 了解业务的范围和结构
  • o o了解组织与流程的匹配程度
  • 通过流程层级和流程颗粒度的方式进行的业务分解,便于定位业务的Owner,方便处理跨部门的业务归宿
  • 便于快速甄别业务中的问题和风险,是完成o业务分析和改进的基础
  • o o利用流程架构进行快速有效的沟通
  • o流程架构是企业架构的组成部分,是建立SOA管理体系和战略决策的工具和手段
IBM通过建立自己的流程架……
编辑 | 阅读全文(815) | 回复(1),Franku 发表于 2009-9-9 9:7
前几天参加IBM-GBS搞的一次业务推广活动,看到不少企业变革的案例,其中有不少失败的案例。企业变革失败的原因很多,比如企业文化、高层重视程度等,变革活动的非正式性也是其中的主要原因之一。
由于没有项目定义,没有鲜明的项目管理的要求和机制,没有正式的项目治理结构,大家没有对项目的承诺,也就不会有任何被项目约束的感觉,这是很多企业的流程人员在进行流程改进等变革工作时遇到的很头疼的问题。
以下是一些典型的场景:
  • 这几天要参与一个招标项目,很抱歉,我们没有时间参与采购流程的问题识别了;
  • 张经理这几天请假了,无法参与计划模式的讨论;
  • 业务部门访谈的结论很早就完成并提交给刘总了,我们现在在等他下一步的安排。
  • 关于这次的库存业务改进工作,我们并不清楚具体的目标是什么,也不知道谁是负责人。
  • 在这项工作上,我们和销售部门到底是什么关系,我们不清楚。
要改变这种被动的局面,必须对变革工作采取项目管理的方式来实施,首先增加大……
编辑 | 阅读全文(535) | 回复(0),Franku 发表于 2009-8-21 9:13
 企业在创业进程中的不同阶段制定了很多管理性的文件,有公司层面的管理文件,有部门层面的管理文件;有适合于某个产品线的管理文件,也有适合于某类客户的管理文件;有适合在国内使用的管理文件,也有适合在国外使用的管理文件。现在,大家依然还在沿用这样的逻辑编制更多的管理文件。
管理文件的名称也是各种各样,有制度、流程、规定、政策、标准、指令、办法、通知甚至会议纪要等不同的方式;这些形式和名称各异的管理文件很多时候在内容上相互重复甚至相互矛盾,令被管理者莫衷一是,最终背离了文件制定者的初衷,达不到业务管理的目的。
 
19世纪有一个伟大的军事战略家叫克劳赛维茨,他在强调有机的战略思考框架的重要性时说:“任何理论的首要任务都是阐明令人混淆的术语和概念。……只有实现了有关术语和概念的一致,我们才能够有希望清晰流畅地思考问题。。。”
管理者需要……
编辑 | 阅读全文(374) | 回复(0),Franku 发表于 2009-8-20 14:26
现代人理解的两面三刀经常是比喻当面一套,背后一套,用心险恶,手段狡猾。今天早晨听了一段广播,听到了对两面三刀的另外一种解释,长了不少见识。
易中天教授在《百家讲坛》栏目中讲到古时候有名的“百家争鸣”中的韩非子,很多人都知道韩非子是古时候集法家思想于大成者,他的管理思想精髓,用易中天教授总结出来的术语就是“两面三刀”,它是一种辅佐封建帝王统治天下的工具和方法。所谓的“两面”,即指治国要有“惩、罚”两面,也就是胡萝卜加大棒,赏就赏得臣下感恩戴德,罚就罚得臣民倾家荡产,家破人亡所谓的“三刀”即指“势、术、法”,“势立于威、术驭于臣、法制于民”。“势”就是权势、势力和威严,统治者必须以某种方式建立自己的威严;……
编辑 | 阅读全文(684) | 回复(0),Franku 发表于 2009-8-14 8:36
       对于流程设计和优化工作极有价值的若干要点
 
1         要从工作的目标而非工作的过程出发来设计流程
  •          工作目标是可衡量的
  •          只有达到预期的工作目标,工作过程才是有意义的
  •          如果只考虑工作过程中的活动,最多只能简化现有的过程
2      ……
编辑 | 阅读全文(361) | 回复(0),Franku 发表于 2009-8-13 16:26
国内列车为什么经常晚点?(之一)http://blog.vsharing.com/frank_hu/A870745.html
一次司机人为的失误,居然就可以造成火车晚点两个小时,致使大量旅客滞留车站,可想而知,国内火车晚点的原因会是多么复杂。
  • 国家体制的问题?
  • 流程的问题?
  • 设备或系统的问题?
  • 天气的问题?
  • 人的问题?
Who knows,总之一句话,列车晚点没有问题。
 
(以下为转载自新浪新闻)
司机弄丢钥匙致火车晚点2小时
        昨天乘坐D175次列车的526名乘客,遇到了一件乌龙事:就在列车准备从天津站出发时,司乘人员却发现启动钥匙丢失了。在满车寻找钥匙无果的情况下,只好从北京调来了备用钥匙,晚点了2个小时的列车才得以重新启动。
  记者赶到天津站第七站台时,发现整个站台满是或坐或站着的乘客,而停在旁边的D175次列……
编辑 | 阅读全文(941) | 回复(1),Franku 发表于 2009-8-5 10:35
作者:周道平
文章出处:前华为人网

  法航447飞机现已确定失事,巴西空军找到了飞机的部分残骸。失踪的9名中国乘客中,有一位是华为公司的禚佳春先生。联想到上一次肯尼亚空难中也有华为员工,网上开始流传一种说法:“不要和华为员工同乘一架飞机。”  
      6月2日中午,中国著名的财经媒体《第一财经》对此迅速反应,记者孙燕飚是这么表述的:华为公司的发展路上又铺陈了一条可能还正在滴血的生命,法航AF447次失踪航班上的华为员工已经确认为27岁的禚佳春。
      什么都缺,但是从来不缺混蛋。

      从非洲的肯尼亚到南美的巴西,一旦飞机失事,机上必然有华为的员工。……
编辑 | 阅读全文(442) | 回复(4),Franku 发表于 2009-7-5 17:17
Is there really any difference between a supply chain and a value chain?
Google doesn't shed much light on the situation. Of the 10 most popular listings (out of nearly 7 million), half use the two terms interchangeably.Of the remaining five, one references both supply chain and product design,one defines value chain in the context of a service business, and three reference a 20-year-old book by bu……
编辑 | 阅读全文(528) | 回复(0),Franku 发表于 2009-6-29 20:5
关键字:生命周期
本文摘自http://www.bptrends.com/
As her latest CEO webinar closed and she looked around the room, Anne knew that she’d
pushed her company forward again.
No matter how good the technology, at the end of the day it was about people – so she had
insisted that every significant transformation project was launched properly. And for bigger
projects, like this one, that meant her hosting the launch an……
编辑 | 阅读全文(624) | 回复(2),Franku 发表于 2009-6-28 23:30

2009-6-11 18:23 | [讨论]被强奸的双黄线

交通双黄线左侧居然有同向行驶着的车辆,这是武汉的一些街头经常可以看到的情景,下面这两幅照片就是拍自武昌白沙洲大道上的典型场景。

这种交通规则被公然践踏的现象是否可以称为一种另类的“强奸”?

编辑 | 阅读全文(393) | 回复(0),Franku 发表于 2009-6-11 18:23
 
自从费天王失去世界排名首位宝座的这么长时间以来,除了前不久他与女友米尔卡低调结婚的事还算喜事之外,包括我在内的很多他的忠实支持者就不断被传来的各种坏消息所折磨,尤其是一次又一次地惨败在纳豆拍下的事实更是让人揪心。可是就在昨天(准确说是前天晚上),费天王终于有了好消息,他在刚刚结束的ATP世界巡回赛大师马德里站争夺冠军的较量中,以两个6-4的相同比分干净利落地击败红土悍将纳豆,并且终结了后者自去年以来在红土赛场上33连胜的记录,也结束了他09赛季的冠军荒。
这是费德勒与纳豆之间的第二十次争夺,这种全球男子网坛的巅峰对决自然吸引了全世界球迷的目光。而费德勒之所以能够在这场比赛仅耗时86分钟便轻取对手,不得不说其在比赛中的几点策略起到了相当大的作用。
首先,费德勒之所以能够保住所有发球局,其在关键时刻良好稳定的发球自然功不可没;其次,面对底线扎实、上旋球出色的西班牙红土之王,费德勒在比赛……
编辑 | 阅读全文(403) | 回复(1),Franku 发表于 2009-5-19 7:59
(共 451 条) 1 2 3 4... 30 31

仅列出标题