我是海

关键字：ERP 实施

　　传统的仓库管理以结果为导向，过程往往是黑洞，甚至有些人认为反正肉烂在锅里，只要东西没丢，物料管理过程不可能搞得清清楚楚，也没必要搞得清清楚楚。所以，传统的仓库管理仅凭仓库管理员人脑记忆和手工录入，这种做法不但费时费力，而且容易出错，万一下游出现质量问题，要在成堆的纸质单据中查找原因和责任更是不敢想象。A公司就是一个典型的例子，它是一家快速发展中的制造型企业，在仓库管理方面就遇到了这样的困惑。

关键字：供应链

编者按：就目前国内制造业企业供应链及分销管理系统的应用情况，e-works 记者张敏采访了“e-works特约撰稿人 董海涛先生”。
    e-works 记者：中国市场目前供应链合作伙伴的关系中，制造商、分销商、零售商，谁唱主角？目前的供应链协作存在那些问题？如何建立和谐供应链协作关系？
    董海涛：供应链上的合作企业是利益共同体，可以说是一条绳上的蚂蚱。现实中，往往零售商会占有更大自主权，也更强势，也就是常说的"终端为王"。
    交货和回款周期长，需求波动大、预测不准、成员企业库存高，供应链响应迟缓都是供应链商常见问题。供应链上存在的问题说到底都是相互协作的问题，都是利益争夺和分摊的问题。如何建立互信、共赢、长期的供应链协作关系是企业共同努力的方向。……

关键字：项目管理

关键字：IT战略规划

       企业要建立和培育核心竞争能力，需要在既定战略下利用信息系统支撑和提升运营效率，因为企业本身的运作以及很多相关的信息的获得、处理越来越依赖信息技术的应用。另一方面，随着信息IT系统多样性和复杂度的提高，企业在信息化建设中急需总体性和战略性的规划。

 

      上期讲到, 民营汽车零部件企业顺腾（化名）公司准备实施ERP，项目经理兼信息部经理老黄亲自操刀，启动招标程序，初步选出了V、Q、I、U、D五家供应商，经过调研、演示、评价几个阶段，将进入下一轮选型。

【编者按】每一个企业或单位，基本都经历过招标选型，这一过程既枯燥又生动，枯燥的是它必须要遵循法律的每项条款、分析设备的各类参数; 生动之处在于每一次招标选型都好比演绎一个故事，是甲乙双方智慧的博弈，其酸甜苦辣局中人自知。从本期开始，我们将从实战的角度，用故事的形式将某企业ERP招标选型中的点点滴滴串接起来，期望能给即将和正在进行信息化建设的CIO们带来些共鸣和启示。
■ 本报特约撰稿人 董海涛
顺腾（企业化名）是一家高速发展的民营汽车零部件企业，主要生产汽车底盘、车身类零部件，为上海大众、一汽大众、上海通用、北美通用等国内外知名汽车主机厂做配套供应。近年来，顺腾业务突飞猛进，管理却基本停留在手工操作阶段，信息化程度较低，生产物流系统全是手工操作。公司早在两年前就有上ERP的想法，但由于缺乏懂ERP的专业人才而一度搁浅。尽管期间信息部门也接触了几家ERP厂商，但都是浅尝辄止，基本停留在推介和培训……

关键字：汽配 ERP PDM

        顺腾（企业化名）是一家高速发展中的民营汽车零部件企业，主要生产汽车底盘、车身类零部件，主要为上海大众、一汽大众、上海通用、北美通用等国内外知名汽车主机厂做配套。主机厂在汽车产业链上非常强势，对上游供应商的产品质量、价格、服务、交货能力，交货准时性等方面都有严格要求。近年来，顺腾业务突飞猛进，管理却基本停留在手工操作阶段，信息化程度较低，生产物流系统全是手工操作，只有工程部应用了PRO/E、UG、CATIA和中望CAD软件。企业每年会有一百五六十个新项目，尽管工程师们加班加点，但仍不断地接到主机厂的抱怨，由此造成的索赔事故也屡有发生。

关键字：限额领料

 

关键字：汽车制造 计划

      中国汽车工业经历了数十年的风雨征程，今天已经成为全球整车和零部件生产的重要基地。所以有人说，中国是世界上最后一块汽车市场，也是最大一块汽车市场。目前世界上汽车及零部件行业巨头都已进入中国，中国汽车工业新的产业格局已经形成。中国民营企业崭露头角，相当一批具备较强综合实力的大型零部件生产企业涌现，开始进入全球采购配套体系。
整车的销售持续增长，但整车价格、利润水平在持续下降。为了生存，整车厂不断向供应商转移经营风险和成本压力，中国汽车零部件企业面临着严峻的挑战。
      生产与计划扯皮
      某工厂是一家高速发展中的民营汽车零部件企业，主要生产汽车底盘、车身类零部件，客户为上海大众、一汽大众、上海通用、北美通用等国内外知名汽车主机……