2007-10-30 14:43:03
[原创]上班记（十六）---郑州宇通客车业务调研
2001年10月份的时候，我正式调入了咨询顾问部，开始成为一名信息化专员。
说实话信息化专员这个名字很怪，其实他就是IT管理系统咨询顾问的意思，之所以要起这个名字，是公司高层认为我们虽然部门成立了，但还没有达到咨询顾问的高度，这是我们要去努力的方向，因此在我们能力到达顾问高度我们再叫咨询顾问好了。
不管怎样我们拿着信息化专员的名片开始全国的售前技术支持了。当时内部也讨论过我们的工作安排，定位为写方案，做演示，现场或总部技术交流，不参与商务工作，由商务负责商务公关，提出技术支持申请，我们根据他们提供的要求和素材准备好去现场完成技术交流。到了后期我个人认为这种模式有很多弊端，不太适合我们公司的情况，不过当时我们的能力和水平以这种模式启动还是很合适的。
10月份感觉好象就是内部学习和培训，印象深刻的是11月底我安排去郑州宇通客车参加一个PDM项目竞争，这个项目很大，对手很多，国内外都有，我的工作是根据企业需求写一份针对性方案，为了达到这个针对性，商务经理给我们安排了一天的需求调研。
这个商务经理是我们公司的一个老销售，原来做过很多成功的CAD/CAPP项目，但还没有做过管理系统。
当时他给我印象最深的是一句话：“我们的项目是靠自己的努力和技术一点一点打下来的，我们从来不用低级的商务手段，有人用，但我不用！据我所知我们公司好销售都不用这一套！”。
当时我对这个话是很佩服的， 一是感觉商务对公司和工作的自豪感，二是觉得很对，做事情就做事情，搞洗澡找小姐一类做项目，自己都不认可。
不过后来我的观点变得更现实了，我承认对某些项目某些人，特别是大项目各种公关手段都是合理的，销售是目标第一，手段只要大家接受，都可以尝试。哎，这个社会变化真快，我后来可能是“成熟”了吧，对这些事情熟视无睹，甚至我非常恼火的指责一个商务假正经，不能拉下面子，有些事情商务不主动安排，怎么让客户觉得你上路？
到了宇通一天的时间也很难系统调研，主要是企业项目负责人找我们谈，他们准备工作很细致，而且他们已经在实施QAD系统，对信息化很有基础和经验，他们最想解决的问题就是客车的产品配置，因此提了很多关于BOM方面的问题。
给我印象最深的两个问题，第一个是企业提出在PDM中BOM发生改变后，能否自动反映到图纸上去，自动修改明细表，因为实际工作中忘记修改图纸的情况太多了。
这个需求我当时觉得非常有价值，后来我在很多项目中都听到类似的需求，当时就和企业一起探讨他们想要的功能和操作，写了一大堆，其实我犯了一个错误，这种看起来很简单的功能是个管理问题，涉及到订单配置，生产线组织，设计更改流程，零件和图纸版本替换，BOM结构调整，图纸明细更新，简单想通过一个刷新图纸明细表解决单点问题往往会带来更大的混乱，但在当时我没有想到这些问题，只是觉得如果我们能解决这个技术问题，并写到解决方案里肯定很有竞争力。
另一个问题是就是BOM的配置，其实当时我不太懂什么是选装，什么的替换，这些概念我是第一次接触，感觉是企业给我上课，不过我还是装着懂了，回来以后我比较生气，就自己搜集了所有和BOM相关的资料。
自己做了一个资料包，这个资料包到现在都还比较有用，这里共享一下。
后来这个项目因为公司的实力，技术的能力，我们没有能拿下来，而商务为了这个项目跟踪了将近两年的时间，投入了很多心血和资金，这些因为项目失利而非常让他伤心，个人损失也很大，这个项目失利后商务始终缺少对市场和公司产品的信心，半年后还是主动和公司提出离职，挽留他的时候他说我已经没有动力了，在外面也是帮公司混日子，不如早走大家都好。
这是我第一次感受到大项目的残酷性，一个项目挽救一个人，一个项目也可以毁一个人，沦陷一片销售区域，影响一个大区的业绩。
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评论
发布者 起哄
2007-10-30 16:17:58
发布者 匿名用户
2008-1-3 13:01:53
发布者 chang3688
2008-1-3 13:02:49
我不知PDM是否能解决问题，但我们做的客车系统所有的订单BOM很适用，很好用。
在客车行业，客户需要的定制的产品配置有些是需要带图示的及操作说明的。
发布者 匿名用户
2008-1-3 14:25:44