畅享博客 > 宏景动力 > 金融行业资讯 > [讨论]二手车行业利润结构变化明显 深耕汽车金融正当其时
2018/9/25 15:19:34

[讨论]二手车行业利润结构变化明显 深耕汽车金融正当其时

来源:金融时报-中国金融新闻网

       2018年以来,在利好政策的持续推动下,我国新能源汽车强势崛起,二手车市场进入平稳增长期。

 

      政策给市场带来的积极影响也直接反映在了汽车产销与交易数据上据中国汽车工业协会近日公布的数据显示,201816月,全国新能源汽车产销量分别完成41.3万辆与41.2万辆,同比分别增长94.9%111.5%

 

       宏景动力始创于2008年,前海股权交易所挂牌公司(挂牌代码667085),宏景动力是金融企业信息化管理软件提供商。现已帮助超过百家企业,如华融金融租赁股份有限公司、中国外贸金融租赁有限公司、信达金融租赁有限公司、中国金融租赁有限公司等知名大型企业成功实现企业信息化管理。公司致力于为金融租赁融资租赁汽车融资租赁汽车消费金融经营性租赁供应链金融小额贷款典当保理等金融行业提供信息化管理系统的开发、销售及实施服务。

 

 

       在二手车交易方面,根据中国汽车流通协会的统计,今年上半年,全国二手车累积交易660.24万辆,同比增长13.11%累计交易规模达4123.17亿元,同比增长5.83%

 

新能源汽车成汽车金融新发力点

      在新能源汽车与二手车的快速发展趋势下,传统的汽车市场发生了明显变化,为汽车金融市场的发展也带来了新机遇。

 

       201811日起,《关于调整汽车贷款有关政策的通知》正式落地,自用传统动力汽车贷款最高发放比例定为80%,自用新能源汽车贷款最高发放比例提升至85%,二手车贷款最高发放比例提升至70%。目前,国内的汽车金融服务仍主要以经销商批发信贷、个人消费信贷为主,尽管新能源汽车金融市场尚未真正形成,但利好政策的推动,让不少业内机构将新能源汽车视为是汽车金融发展的新发力点。

 

      不过,目前新能源汽车的残值不能准确判定,无法相应地设计标准化的配套金融产品是其一大掣肘因素,未来还需要至少两年到三年的时间来完善与发展。随着车辆残值判定、电池标准不统一等诸多问题得到进一步解决,新能源汽车的汽车金融服务预计将在需要资金支持的蓄电电池养护、汽车零部件更换等环节有更为长远的发展。

 

       汽车金融涵盖了对经销商或消费者的建设与设备贷款、库存融资、抵押融资、消费信贷、融资租赁、汽车保险等。作为汽车金融链条中的一环,新能源汽车在汽车保险层面将有新的突破。中国保险行业协会副秘书长郭红在接受媒体采访时表示,针对新能源电动汽车的专属保险产品有望在年内出台。据悉,产品将对新能源纯电动汽车区别于传统燃油车的整体结构、动力系统、零部件及维修技术等部分,根据其风险特点制定有针对性的保险责任条款。

 

二手车金融服务潜力待挖

      二手车市场交易规模的持续扩大,为二手车相关汽车金融业务的快速发展开辟了广阔的市场空间。据《二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析,预计未来5年,二手车市场的年均复合增长率约为17.12%,至2022年,中国二手车交易量将达到2836万辆。

 

      尽管二手车金融起步较晚,但因互联网的助推和电商平台的参与,加之国人汽车消费理念的变化,二手车被更多人所接受,近两年其火热程度有赶超新车金融之势。

 

      从市场渗透率来看,据数据公司益博睿(Experian)的统计,美国的二手车金融渗透率达到了53.3%,而中国的二手车金融渗透率目前仍不足10%较欧美成熟市场,国内的二手车金融市场在诸如车辆抵押贷款、分期贷款、库存融资、消费信贷、汽车直租等业务领域,还有很大的潜力尚待挖掘。

 

      如今,二手车金融是二手车交易中最具利润空间的一环,已被业内普遍视为是汽车金融后市场中新的盈利增长点。易鑫集团COO高志在“二手车金融与电商论坛”上表示,二手车行业整体运营成本不断提升,二手车行业利润结构发生明显变化,传统收销差价越来越低,金融相关利润将越来越高。

 

      不过,不同于新车金融,目前二手车金融市场参与机构良莠不齐,在产品、服务等方面尚未形成正规、统一的标准。另外,介入二手商用车领域的正规金融服务机构也寥寥无几,处于发展初期且高度碎片化的二手车市场,想要形成专业化、规模化的发展格局仍有很长的路要走。

 

产业波动下需强化风险管理

      以金融服务促进汽车的交易与流通,以技术手段来提升服务体验,已成为汽车金融服务机构的普遍做法。

 

      然而,近一段时期,汽车各细分市场受外部产业周期波动影响明显,对汽车金融机构的资金管理、风险把控、业务布局均产生了较大影响。纵然当前政策鼓励汽车金融业务发展,但行业融资成本相对较高,资金渠道集中等问题也依然存在。

 

      中国汽车流通协会副秘书长郎学红近日在“中国汽车流通行业月度形势分析会”上表示,从整个汽车产业周期发展来看,产业面临着下调压力,可能会持续两三年,甚至更长的时间。这与复杂的外部环境、经济结构调整等各种因素叠加在一起,将对汽车销售产生较大影响,全年负增长可能性非常高。今年上半年,经销商对于保证流动资金健康的认识度比较强,也加剧了经销商清库存的行为。但下半年,经销商仍须谨慎投资、严控库存,保证充足的现金流。

 

      基于此,汽车金融公司在提供信贷服务时,应对产业中上游的潜在风险进行充分把控。另外,对于行业频发的客户欺诈、车辆估值不准、拖延还款等风险问题也须加以重视。

 

       第三方数据服务平台MobData发布的《2018年中国汽车金融市场研究报告》认为,汽车金融与科技、资产证券化的结合以及与金融机构加强合作是未来发展的三大趋势。随着大数据等技术的应用,金融科技已渗透到汽车金融行业,应利用金融科技手段优化产品定价、简化业务流程、识别优质客户、提高风控能力。

 

声明:本文来源金融时报-中国金融新闻网,除宏景动力官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表宏景动力立场。感谢每一位作者的辛苦创作,除原创文章外,宏景动力转载时均在文章开头注明作者及出处。

 

关于宏景动力:
      宏景动力始创于2008年,前海股权交易所挂牌公司(挂牌代码667085),宏景动力是金融企业信息化管理软件提供商。现已帮助超过百家企业,如华融金融租赁股份有限公司、中国外贸金融租赁有限公司、信达金融租赁有限公司、中国金融租赁有限公司等知名大型企业成功实现企业信息化管理。公司致力于为金融租赁融资租赁汽车融资租赁汽车消费金融经营性租赁供应链金融小额贷款典当保理等金融行业提供信息化管理系统的开发、销售及实施服务。
宏景动力官方网址: http://www.itopview.com/
宏景动力联系电话: 4008-363-586 

宏景动力咨询邮箱: hjdl@itopview.com



查阅更多相关主题的帖子: 汽车融资租赁系统 汽车消费信贷系统 汽车金融系统 融资租赁系统 融资租赁软件开发商 企业管理信息化 融资租赁系统开发商

评论

您还未登录,不能对文章发表评论!请先登录