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2019/6/15 11:05:25

建设世界顶级的自然物流中心

理技术和技能相结合,建设世界顶级的自然物流中心和为亚太地区内陆贸易区
提供一体化服务的虚拟物流中心。出于此目的,物流作组制订了如下发展
战略:
(1) 建设世界顶级的自然物流中心
将自由贸易区范围扩大,从原有指定位置拓展到各公内部;
对于物流服务供应商在雇佣外籍员工面,给更关的弹性政策;
审査原有各项规章制度,适时修正完善并简化手续。
2)建设虚拟物流中心,为亚太区内陆贸易区提供一体化服务
3)建设伦敦型发展框架;
建设服务于物流产业的IT板块;
建设需求链管理指挥中心;
建设安全可靠的运输和物流港口;
建设多式联运中心;
进行财政改革,提供具有竞争力的税收制度。
4)政府欲成立专门的管理机构,完善部门间相互协调的工作
新加坡现有9个政府机构(海事和港口管理局、民航空管理局、陆路交通
管理局、裕廊镇管理局、关税署、金融管理局、资讯通讯发展局、绎济发展、国际
企业发展局)涉足物流产业的管理决策工作,造成不同机构重复管理、浪费劳动
力、不同机构之间的监管职责划分不够清晰、产业发展的责任不够明晰等管理上
的弊端。因此,成立专门的服务机构,统筹管理物流产业的运作,协调政府各部
门在该产业领域中的工作,势在必行。其承担的角色如下:
’(1)委任管理该机构应由其直接管理的上级机构授較,全权管理新加坡
的运输和台湾海运物流产业;否则,将很难得到其他政府机构的支持。
(2) 把握全局由于该机构将是私营企业和政府部门之间猶桥梁,要求深
刻地体会产业需求和特色。该机构的首席执行官应有该产业的丰富知识|以把
握发展全局。
(3) 推广业务能够获得相关资源,进一步开拓产此的发展空间。该机构
应将工作重心置于推广工作上,更多常规工作可由海事和港口管理局、陆路交通
管理局等政府机构合作完成:
(4) 保持市场应根据含附加值的产业活动衡量该机构及其工作人员的具
体表现,确保能最大限度地促进产业活动的发展。


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