[原创]我为什么提出打造“九大旅游走廊”

 

我为什么提出打造“九大旅游走廊”

□刘斌夫

 

我关乎四川旅游发展的几篇发言和文章，《调整四川旅游发展战略，倾力打造九大旅游走廊》，《推进川陕旅游联动，打造秦巴山水画廊》等，在四川全省各市地州县的旅游网——绵阳旅游网、江油旅游网、巴中旅游网、平昌旅游网、南江旅游网、南充旅游网、阆中旅游网、甘孜旅游网、泸州旅游网、宜宾旅游网、德阳旅游网、罗江热线网、遂宁旅游网、乐山旅游网、达州旅游网等等，可以说掀起点击读阅热潮，受到越来越多的关注。私心甚感。

作为全国自然人文旅游资源富集区域的四川，意在将“旅游大省”建设成为“旅游强省”。省委九代会提出“四个跨越”，“培育壮大旅游支柱产业”， 提法很新，理念很高，口号很响，可惜一颁布，尚未有任何具体可操作的政策措施出台落实，杜青林书记就升迁新职，新来的刘奇葆书记尚在调研、适应、摸情况，这一等，可能半年、一年。领导干部调动太频繁，已成为区域发展的瓶颈之一。

原来四川旅游，全然是散点式开发，什么老五大景区、新五大景区，都是过去历史阶段的产物，已经不适应新的时代发展需要。

而今，经济条件、交通条件和游客诉求，发生了根本性变化。由快餐式观光旅游发展到休闲度假体验旅游。旅游已成为现代社会人们尤其大中城市人生活之必需。文化越高、收入越高，对休闲度假旅游的需求也越高。（相关调查数据可参见杨国良《城市居民休闲行为特征研究——以成都为例》，《旅游学刊》2002年第2期）

而今的四川旅游，应着力连点成线、连线成片，实施走廊式开发，带动一方经济，富民惠民，拉动相关产业集群投资，吸引海内外游客，奔赴名山大川之余，闲静几天，休闲度假。

发达国家带薪度假，早已制度化。澳大利亚等英联邦国家，甚而为鼓励国民出境旅游度假，还报销30%的车旅机票住宿费用。一般国际带薪度假期为14天，国际航班超长途往返双程仅需48小时左右，尚有12天。去名山大川世界遗产地观光旅游一般3~5天，最多7天左右，还有5~7天需要休闲度假，走进自然生态乡风民俗，体验别样生活。

中国已将取消黄金大假制度，而推行带薪度假新制度新时尚。

从成都到眉山仁寿黑龙滩库区，将建成成黑免收费快速通道，沿途的双流三星、兴隆、合江、永兴、大林等镇乡村，已初见走廊式休闲旅游开发之端倪。“成眉经济一体化”、“成眉旅游一体化”的新理念下，成都将与黑龙滩、彭祖山、瓦屋山、东坡故里、乐山大佛、峨眉山等景区形成“成—眉—乐生态人文旅游走廊”。

“四川九大旅游走廊”新概念的提出，就是意欲整合各大景区景点的优势，拉动相关产业开发，提升区域经济社会综合竞争力，把“旅游强省”战略具体化，给旅游产业投资商、旅游业务分销商和广大农民拓开巨大的创业就业空间，把名川大川垄断资源旅游，同乡村休闲度假体验旅游，和统筹城乡发展新农村建设有机结合起来，开创四川旅游新局面。

中国当代发展智慧藏于民间，藏于体制之外。体制之内是难越雷池半步的。

我在体制内外的边缘行走，才更易摸到大象的生殖器——方知那是恐龙灭绝之后地球陆地上最大体量的动物，而不至于像盲人摸到大象耳朵、大腿、鼻子、胸腹或尾巴所产生的错觉。

虽然，我率先提出“成渝椭圆城系”新理论，被恬不知耻、不学有术的剽窃者盗用和歪解，我依然应当为区域发展、为政府和百姓利益释放一些火花。

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