物流银行具体操作模式上，可分为三方，四方两种：

所谓三方模式：亦称厂商银模式，涉及厂家、经销商、银行这三个主体；

所谓四方模式：要比三方多一个物流公司，这四个主体，角色不一样：经销商（融资主体）、厂家（产品提供者）、银行（资金提供者）、物流公司（货物监管者，对银行负责）。

 

不同的模式有不同的特点和适用情况，各方的风险不一样，操作的复杂度也有所差异：

 

运作流程：

四方模式相对要复杂一些，理解了四方，三方就好说了，如果把四方中的“监管仓库”理解为“厂家”，三方模式其实是四方模式的一种特殊情况，当然，其中会有一些操作细节差异的。如图所示：

 

 

 

在这四方当中，厂家和经销商可以算作一家，银行是来服务经销商，因此这三方比较好协同，然后，与作为提供异地监管服务的物流公司之间的合作就显得很关键了，物流是对银行，物别重要。因此物流公司的选择显得物别重要，也麻烦不少。

 

一个方式是，选一个全国性的物流公司，进行一揽子排他性战略合作，对于银行和物流公司来说信任基础都还可以，前景也看好。但问题是大的物流公司的成本相对较高，而且操作流程复杂，不灵活，作为监管成本的买单者—经销商来说，并不是最佳选择。

 

如果选区域型物流公司呢，这对经销商有好外，但银行的风险就大了，如果这么操作的话，银行要面对多个物流公司，这时，物流公司一般都在异地，他们的资质与信誉情况如何？这种风险的把握，以及沟通成本，都对银行来说是一个不小的考验。

 

因此，比实践来看，最后我们还是选择方式一，即只选一个全国性的物流公司，买一个放心与周到服务，当然，经销商支付的成本相对会高一些，这在后面推进的过程当中会遇到一些阻力，但是，经销商是商人，都会算大帐的，这个问题花些精力还是可以协调。

 

【邓国清 MSN：dengguoqing_2006@hotmail.com】2008-03-29