[原创][畅议院]第三期——火车，缘何一票难求？

[畅议院]第三期——火车，缘何一票难求？

场景一

       “小徐，你买到票了吗？”

“没有，昨天下午4点就去代售点排队，排在第10个，结果还是没买到。”

“啊，去成都的票这么紧张啊......”

“唉，”小徐叹口气，“今天我带个凳子去，一定要排在第一个！”

场景二

       “老栗，你的票加了多少钱？”

“2张60，从网上找的，那个网站上好多转让火车票的信息，其实都是票贩子在倒票。”

“嗯，不过已经不错了，一张票才收你30块，你知道我加了多少钱吗？”小张咬咬牙，“我还是在老家驻京办事处里订的呢，2张票收了我120，给了我一堆办事处的小白票！”

“得了，你们能拿到票就不错了，我这想加钱都没地儿加呢。”小徐从办公室门口走近来，垂头丧气的说。

“我给你个网址，你去网上买吧，现在不加价的火车票哪还有啊！”

“哦？老栗，快给我网址，我赶紧找找，这年头，火车票比签证还难办呢，出国旅游都没这么费劲。。。”

场景三

“小李，什么时候回家啊？”

“1号走。”

“买到票了？”

“嗯，硬座。”

“怎么，没买卧铺？”

“唉，别提了，”小李无奈，“就这还打了n多电话，跑了2趟代售点才拿到呢。21号晚上7点卖1号的票，我排了一个多小时，结果卧铺、硬座通通都没有了。第二天早上9点去中铁在线想花钱订一张，结果他们把订票功能关闭了，真气人。我不死心，又给代售点打电话，他们居然告诉我还有硬座，二话没说我就奔过去了，立马掏钱买票，前后没2分钟就搞定。”

“啊？不是都没票了吗？”

“是啊，前一天晚上排了那么久的队，连张硬座也没有，第二天早上连个排队的人影都没见着，居然就拿到票了，虽然是硬座，不过总比没有的好啊。”

“是啊，总比站票强啊。不过这火车站也够神经的，你说这是卖票呢，还是打游击呢啊。”

“谁说不是呢，垄断啊。。。。。。”

十一黄金周，给我们最深的印象恐怕就是关于火车票的一票难求。每到黄金周前夕，家在外地的同事们都会如临大敌，发挥所有的潜力和想象力，与火车站、代售点和票贩子们斗智斗勇，力求在重重夹击之下能买到回家的车票。每到这时，常常都能听到类似上面的对话，各种滋味无须赘言。

年年黄金周，岁岁票难求。尽管政府部门一再采取措施增加临客、增开专列、打击票贩子，但火车票难买的情况一直没有明显的改善，原因何在呢？

首先，资源稀缺是根本。

铁路的实际运力远远落后于节假日的出行需求，只要这种供需矛盾还存在，火车票就一定还是稀缺资源，就一定是难买的。

其次，销售渠道分散

现在有很多渠道可以购买火车票，火车票代售点、旅行社、酒店代购、网络预订、电话预订，当然，还有票贩子。渠道多了，车票总数并没有增加，导致每个渠道可用的票源减少，激化了同一渠道内的竞争，如果想买到票就只能加价，再加价。

再次，人为设置障碍

以代售点为例，铁路内部票源分配成迷。不同的车次放票的时间不一样，不同的时段放票的数量不一样，想第一时间买到车票必须提前了解相应车次的放票规律，然后只能不停的奔波排队，还不一定能买到。常常是提前10天都买不到的票，提前1-2天反而可以轻易拿到，让人唏嘘不已。

最后，对票贩子打击不力

很多人都心知肚明，代售点没有的票，只要你肯出钱，票贩子那里一定有。可是，为什么自己辛苦排队大半夜都买不到的票，在他们那里却是大把大把的，这钱花得真是冤枉！

尽管铁路、公安联合打击过无数次的倒票行为，但是票贩子依然猖獗。其实问题的根本不在于抓住多少个票贩子，而在于堵住票贩子的票源！如果票贩子拿不到票，试问，他们还怎么倒呢？可是，似乎由于很多说不清道不明的原因，票贩子们永远都能轻易的拿到任何紧俏线路的车票，而且数量充足，保证供应。。。。。。

多希望能有那么一天，我们可以不用四处奔波的去买票，不用到处联系票贩子去接头，不用再为回家的车票大发感慨。