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| | | | 2008年3月，在中国人大的记者招待会上，中国央行行长周小川在评论美国次贷危机时说：“在全球化深化的局面下，有很多影响是超出我们以往的经验和以往的分析套路的，所以我们需要给予密切关注。”不愧为嗅觉灵敏之人，在愈演愈烈的美国次贷危机中，周小川似乎已经嗅到了一股异样的气味。不知道周是否真正察觉了这股异样气息背后的东西。在次贷危机飞灰湮灭的财富灰烬中散发出的，是一股秋天的气息。因为，次贷危机可能并不是那种周期性爆发的金融灾难（比如1980年代的住房信贷危机，1990年代的长期资本管理公司危机，2000年的互联网泡沫），而是一个大时代行将结束的预兆。不了解这一点，我们就可能还没有真正理解我们目下的历史处境。 二战之后，美国凭借其在战争之中积累起来的经济实力及道德力量成为世界资本主义的新霸主。由此，世界资本主义的体系中心也正式迁移到美国。继荷兰、英国之后，接续资本主义数百年历史…… 不想炫耀，不想比较，生活就是扯淡，无论什么事情，扯着扯着也就淡了。 99年高考，拒了交大的保送土木专业，拒了西工大的保送航空发动机设计专业，自己考了交大的金融学，开始混金融，大学四年混吃混喝，除了英文之外，别无所长，目前最后悔的就是把数学丢了，弄得现在心里很怯，看见那帮CFA和金融工程的哥们就有点腿肚子打颤，到不是害怕这帮家伙的水平，实在是人家嘴里的专业名词俺不是太懂。 大学毕业之后找工作，投了一家家电制造业作销售，人家HR一眼看上我，自己傻乎乎的就签了，准备去卖电饭锅，后来有天在宿舍睡觉，自己的系主任打电话说推荐了我去一家股份制银行，我迷迷糊糊的就去了，结果就被人家的人事部老总一眼看中，豪言与上家家电制造业的违约金他们出，我也被忽悠的有点热血沸腾，义无反顾的违约了，支付了2000块违约金，至今也没见这家银行报销，至此，我学会了自己职业生涯中的第一个道理…… 尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的: 一、停车、停车、还是停车！ 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里…… | 摘要:
物流项目是比较复杂、严谨的工程项目。3PL承接物流项目时必须对其进行科学的评估和预算。 | 物流项目是比较复杂、严谨的工程项目。3PL承接物流项目时必须对其进行科学的评估和预算。
从20世纪80年代物流刚刚进入中国到现在物流业的迅猛发展，虽然只有短短的20来年．但物流这个概念却发生了重大的变化。在物流发展之初，3PL公司为了追求规模化效应而进行恶意竞争，打价格战．其结果非但没有取得预期的目标，反而导致了整个物流业的停滞不前。到了近几年，国内大多数3PL公司已经开始意识到物流不仅是仓储，配送这类简单的环节，它更是一个“工程性项目”。因此，3PL纷纷成立“物流项目部&…… |
戴旭 《阿凡达》风靡全球，也席卷中国大陆电影市场。就连中国一些著名的电影导演都认为，以中国现有的所谓大片与之相比，无论从哪个角度，都相差十万八千里。中国的几大导演张艺谋、冯小刚、陈凯歌和他们拍摄的几部不知所云的大片，如《满城尽带黄金甲》《无极》《夜宴》等，花钱不可谓不多，场面不可谓不大，但为什么没有《阿凡达》的效果？这不仅仅是剧本、科技制作手段的问题。就是把《阿凡达》的电影剧本给中国的导演(事实上,《西游记》一书及其他不少中国神话著作并不比《阿凡达》剧本差)，把电脑设计软件给中国导演和制作人员，中国也造不出来《阿凡达》。为什么？两国人的现代想象力不一样。这个想象力的差距不仅体现在中美导演个人，更是横亘在中美两个国家、两个民族之间的。 毫不夸张地说，《阿凡达》展现出的美仑美奂的场境，已不是一部宏阔悠远的抒情诗篇所能形容；而其足以在各个领域同时激发联想的立意，又…… 引言 读书就似习武，学术便是江湖。 寒假在纷繁的文献中似乎有些迷乱，很多思路一时间理不清楚，论文没有什么头绪。于是便想到，读书就似习武，我虽然入了名门正派，所学内功心法却是甚杂，研究生入学半年，练了半年，发现数道真气在体内横窜，无法驾驭，练功至此，愈显艰难。 读书如果是习武，那么理论(Theory)就是内功，而对话题(Topic)的理解算是招式，研究方法(Method)可以算是招式口诀。掌握理论，对现象便可以有深刻的洞见；掌握研究方法，可以严谨而准确地解决提出的研究问题。 内功、招式和招式口诀 内功——理论 理论本身是高度概括的，它理清了事物（以及构念）之间的联系和作用，就像内功心法一样指导我们去了解招式。我将内功分成两类：总纲心法和专门心法。 总纲…… 不景气的社会，一定会淘汰不争气的人。如何不被淘汰，只要你不在这八种人之内。如果你在其中之内，那就赶紧提升来学习。 1》八小时之外不学习的人。 胡适先生说：人与人的区别在于八小时之外如何运用。有时间的人不能成功，挤时间的人才能成功。八小时之内决定现在，八小时之外决定未来。什么样的想法什么样的生活。有学习才有选择权，没有知识，要有常识，没有常识，走进教室。不是社会发展太快，是我们思维反应太慢，为什么我们思维太慢，是我们没有跟上学习。人生有两大悲哀：结婚之后不再恋爱，毕业以后不在学习。 拒绝学习，就是拒绝成长。家长不学习，会被孩子看不起并且和孩子有代沟。夫妻一方不学习，就会有隔阂，学习的人如同长高的树，自然会有高藤来缠。一个人不学习，就会与社会脱节，跟不上时代步伐，人活在21世纪，思想在20世纪，究竟学什么？不是学打工的技术，而是学创业的本领。 思想观念40%+人际关系40%+专业能力20%=成功从这个…… | | 摘要:
什么是物流业最重要的机遇呢？ | CFLP副会长戴定一：2009年产业物流的新进展及2010年展望
各位嘉宾、各位代表，大家上午好！我要做的发言题目是“产业物流是不可错失的机遇”。这个报告是前面何会长的报告和黄校长报告的补充。何会长对整个物流发展做了一个全面的总结，我在这里特别强调一点，产业物流现在已经滞后，这是我们核心要反映的一个呼声，去年我在很多会议上也讲到了这个问题。
黄校长的报告里我特别注意到，我们现在70%的研究没有产业背景，这可能也是我们物流发展过程中忽视的一点，我们没有注意到我们的客户在怎么变化，那我们物流发展有什么根据呢？所…… |
2010年01月22日02:48 上海证券报 国务院近日正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》。作为首个获批复的国家级承接产业转移示范区，皖江城市带承接产业转移示范区是国家实施区域协调发展战略的又一重大举措，对于探索中西部地区承接产业转移新途径和新模式、深入实施促进中部地区崛起战略具有重要意义。皖江城市带区位优势明显《规划》明确将皖江城市带承接产业转移示范区定位为合作发展的先行区、科学发展的试验区、中部地区崛起的重要增长极、全国重要的先进制造业和服务业基地。规划期为2009年——2015年，重大问题展望到2020年。到2015年，示范区地区生产总值比2008年翻一番以上，三次产业协调发展，实现与长三角分工合作、优势互补、一体化发展，成为在全国有重要影响力的城市带。据安徽省发展改革委主任沈卫国介绍，皖江城市带区位优势明显，是长三角向中西部地区实施产业转移…… | 摘要:
随着西部开发的大力推进和中部崛起战略的实施,国内产业加速从沿海向中西部转移,跨区域的物流需求将保持快速发展态势。 | （2010年1月）随着西部开发的大力推进和中部崛起战略的实施,国内产业加速从沿海向中西部转移,跨区域的物流需求将保持快速发展态势。并且随着2010年物流行业各项振兴细则的出台,尤其是制造业和物流业联动发展的支持政策出台,将促使很多企业把薄弱的物流环节外包给专门从事物流管理的企业去做,从而给第三方物流业带来发展机遇,第三方物流有望迎来黄金增长期。
作为经济动向的风向标,物流业受到金融危机的冲击非常大,不过随着经济的逐步复苏,物流业渐渐度过冬天,向春天走近。据统计,2009年前三季度社会…… |
| 摘要:
我们的物流要求管物流、改物流以物为本,要求过程控制成本,要求眼中有物,心中无物,要求物料数字化,要求,形散神不散,要求以防为改。 | | 第一个,是以物为本。大家一看到这几个字很紧张,因为刚刚进来我们管理学院,这个门来了一个什么?以人为本,那这个是不是有矛盾呢?不是矛盾的。管人,企业管理的时候,是要求以人为本,把这个事情给做好。但是,当我们考察成本,考察物流、物料流动的时候,是一定要以物为本的。否则的话,我们就会渗入到过多的人为干扰,那么实际上,我们从周转率,人员的、空间的考核上来讲,你想想一下,物料都没有流动,你资金谈何流动呢?举个例子,我们通常听到周转率的时候,你们公司的周转率多少啊?我们的回答是多少?4个周转,或者5个周转,或者是8…… |
英國某小鎮有一個青年人，整日以沿街為小鎮的人說唱為生；這兒，有一個華人婦女，遠離家人，在這兒打工。他們總是在同一個小餐館用餐，於是他們屢屢相遇。
時間長了，彼此已十分的熟悉。
有一日，我們的女同胞，關切地對那個小夥子說： 不要沿街賣唱了，去做一個正當的職業吧。我介紹你到中國去教書，在那兒，你完全可以拿到比你現在高得多的薪水。
小夥子聽後，先是一愣，然後反問道：難道我現在從事的不是正當的職業嗎？我喜歡這個職業，它給我，也給其他人帶來歡樂。有什麼不好？我何必要遠渡重洋，
拋棄親人，拋棄家園，去做我並不喜歡的工作？'
鄰桌的英國人，無論老人孩子，也都為之愕然。 他們不明白，僅僅為了多掙幾張鈔票，拋棄家人，遠離幸福，有什麼可以值得羡慕的。
在他們的眼中，家人團聚，平平安安，才是最大的幸福。它與財富的多少，地位的貴賤無關。 於是，小鎮上的人，開始可憐我……
林义相在2009年12月做的演讲，在12月24日整理完成的。把关于中国房地产“该讲的”和“不该讲的”都讲了。
如果说上一轮零售业竞争是跑马圈地大肆开店的话，那么这一轮的竞争就在于总仓之争：自建大型的物流配送中心，成为各大零售业保证店面经营，提升盈利能力的重要手段。而这一潮流的兴起，也必将从根本上改变现有的零供合作模式。当今零售业的快速发展，尤其是连锁零售业的兴盛，直接加速了零售企业自建物流配送中心的速度。可以说，自建物流配送中心，已经成为一种普遍趋势。一资深零售业管理人员在接受记者采访时称：“物流配送是连锁企业发展的重要基础，物流配送的统一与效率在相当程度上决定着流通的效率，因此，物流配送也就自然成为连锁经营企业核心竞争力的一个重要组成部分。”
自建物流中心，建立中央配送体系，可以实现大宗采购，向厂商争取最低供货价，拥有更大的市场价格掌控能力，从而提高零售企业的盈利能力。由于有以上利好的支持，导致全国范围内的零售企业对自建物流配送中心趋之若鹜，纷纷大兴土木。一时之间，自建物…… 谈论中国近三十年来的历史，“农民工”一词是绝对无法被回避的。毋容置疑，数以亿万计的农民工的存在，的确是近二三十年来中国称为世界工厂的一个重要的原因。但是它推动和解决的并不是中国的现代化进程，农民工所推动的产业基本上都不属于现代工业的范畴，而绝大多数是劳动密集型的传统产业，推动的是“中国制造”而非是“中国创造”的发展。因此，还远不到为“农民工”唱赞歌的时候。 一个现代化的工业，需要一支技术素质高稳定性强的产业工人队伍作为基础。农民工亦工亦农的双重身份，使得其稳定性非常之差。“亦工亦农”尚且不是农工并重，在这种双重身份之下，大多数是以农为主兼顾做工，农忙务农农闲做工。所以务工就是这个人群的一个副业，是一个职业补充，在农忙季节里，很多人无论如何都要……
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