跟着青藏铁路跑，领略青藏铁路沿线的风光。有志于青藏铁路的朋友，不妨看看！...
AMTeam.org消息：如果说建设青藏铁路是人类书写在“世界屋脊”上的一个巨大惊叹号，那么展望这条“天路”建成后的前景，则有许多耐人寻味的问号有待破解。
一问：青藏铁路能否成为中国与南亚区域合作新起点？
最近，除了青藏铁路铺轨全线贯通外，西藏还有一件事受到关注，中国即将恢复开放西藏亚东口岸，开展与印度等南亚国家的对外贸易。这两件事说明，亚东可能成为青藏铁路又一个“兴奋点”。
亚东口岸位于拉萨西南460公里，距不丹首都廷布约300公里，距孟加拉国首都达卡600公里，南行数十公里至大吉岭，即可与印度铁路连接，一年四季可以通车。此外，亚东口岸是西藏及中国西部部分省区距离出海口最近的口岸，亚东口岸有望形成中国连接南亚地区的最大陆路通道。
据西藏自治区商务厅预测，青藏铁路不仅为西藏扩大对尼泊尔和印度的边境贸易提供了强大助推器，还将让西藏逐步成为南亚经济交流的前沿，促进南亚经贸大通道的形...
青藏铁路对于中国具有深不可测的经济与战略意义。
在修建该铁路时就引起国际社会相当大的关注，英国《每日电讯报》：“中国在中印边界加强基础设施的建设，同时军事预算以两位数增长，这必将对印度造成安全压力，增强中国在敏感地区（与印度和俄罗斯）的军事力量，它是对印度的永久威胁”；《今日印度》“青藏铁路的建成运行极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力，它可以使中国政府每年向西藏运送500万吨物资，也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师”。半个多世纪前，毛泽东就提出建造青藏铁路。当时中国经济那么困难，青藏铁路的线路勘察工作没有停顿过。毛泽东紧盯青藏铁路的目的是从巩固中国西部边疆、维护国家统一的角度出发。
自从清康熙以来300多年间，外国侵略势力屡屡和内部的分裂势力相互勾结，企图把西藏从中国的版图上...
全国人民跨越两个世纪的夙愿变为了现实，中国再次创造了世界奇迹：青藏铁路全线铺通了，西藏结束了没有铁路的历史。如今青藏铁路铺通，火车从拉萨到北京只要48小时，大大减少了物流时间以及成本，从此西藏和内地的联系将会更加紧密。
>>相关链接
·青藏铁路是世界的奇迹和中国的骄傲
·胡锦涛祝贺青藏铁路提前铺通
·青藏铁路全线铺通广州至拉萨将开直达列车
·援藏物资首次通过铁路运抵拉萨
·青藏铁路前景三问
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AMTeam.org消息：青藏铁路全线铺通庆祝大会15日在拉萨隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为青藏铁路全线铺通致贺信，代表党中央、国务院向铁道部，青海、西藏两省区各族群众和青藏铁路全体参建干部职工表示热烈祝贺。胡锦涛在贺信中说，青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一个重大成就，对于实施西部大开发战略，对于加快青海、西藏经济社会发展，对于改善沿线各族群众生活、加强民族团结、共同实现全面建设小康社会的宏伟目标，都具有十分重要的意义。建设青藏铁路，是党中央、国务院从推进西部大开发、实现我国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策。各参建单位和广大干部职工坚持以科学发展观为指导，发扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，顽强拼搏，开拓进取，勇克难关，胜利完成了全线铺通的任务，谱写了我国铁路建设史的新篇章。青藏铁路穿越青藏高原腹地，是世界上海拔最高、线路最长...
青藏铁路沿线冻土路基裂沉
(2006-07-28)
（联合早报网讯）中国铁道部新闻发言人王勇平昨天承认，青藏铁路工程建设质量存在一些问题，主要是﹕冻土区个别地段出现路基下沉和开裂，线路基础不够稳定﹔一些混凝土结构物和桥梁出现表面裂纹，存在质量隐患﹔部分区段沙害比预想的严重，对线路基础构成威胁﹔牦牛乱闯马路问题突出，危及客车安全。
新华社引述王勇平表示，铁路部门高度重视青藏铁路通车後发现的一些问题，并已采取相应措施，认真加以整改和解决。
王勇平表示，青藏铁路通车後运作情良好，青藏列车首创的一系列新技术基本满足了特殊环境的要求，保证了在高原环境下安全、快捷、舒适地运送旅客。
...
AMTeam.org消息：随着这条1142公里长的“天路”从格尔木成功铺轨至拉萨，世界铁路建设史、中国作为统一多民族国家的发展史以及青海西藏两省区人民的生活史都掀开了新的一页。
国际社会称青藏铁路是“可与长城媲美的伟大工程”。短短4年多时间，跨越世界屋脊的青藏铁路就宣告全线贯通，包括藏族同胞在内的全体中国人的百年梦想终于实现。这是经
过近30年改革开放，中国综合国力显著提升的表现；是人类千百年来对青藏高原不断认识、探索以及与之亲近、融合的一次升华；是中国人以“挑战极限、勇创一流”的新时期民族精神在“世界屋脊”创造的世界奇迹。
1954年，西藏和平解放仅3年，青藏、川藏两条公路在拉萨会师，世世代代饱受交通封闭和贫穷落后之苦的藏族人民载歌载舞，欢庆雪域高原第一次有了通向祖国内地的“幸福路”“光明路”。今秋十月，在西藏自治区成立40周年之际，“世界屋脊”的大门又因青藏铁路的横空出世而向...
青藏铁路对西藏货运产生深远影响
据新华社消息，国内一些专家日前认为，青藏铁路建成后不仅可以大幅降低货运成本，为区外大量廉价商品进藏及当地特色商品输出创造有利条件，而且可以进一步优化进出西藏物资的运输方式，刺激货运量的增加。
西藏是我国经济发展相对落后的省区之一，由于历史等原因，西藏的交通、能源等基础设施非常落后。当地经济建设所需的大量物资基本靠内地供应，且因物资运输距离长、运费高，导致西藏的物价比内地省区高很多，如煤炭、水泥在拉萨价格达到每吨700元以上。
中国社会科学院工业经济研究所区域经济研究室主任魏后凯指出，青藏铁路建成后将对进...
AMTeam.org消息：记者从铁道第一勘测设计院获悉，刚刚全线贯通的青藏铁路是亚洲第一条采用GSM-R铁路无线通信系统的铁路。此外，它还是亚洲第一条采用GSM-R来传输用于列车控制的安全数据的试验铁路，并采用双重覆盖的解决方案增强了系统的可靠性。
GSM-R通常可以在一秒钟内立即提供紧急呼叫连接，而一般的GSM呼叫需要十秒钟。每一个GSM-R用户都会被分配优先级，其中紧急呼叫享有优先权，可以抢占正在使用中的一般呼叫的信道，从而增加了反应的迅速性。
同时， GSM-R还开启了通向未来的大门，可以提供在线信息、车内娱乐和通信等新型服务。
目前，我国铁路无线移动通信主要以列车无线高度通信系统为主（即无线列调），属于单信道模拟通信系统，已经不适应现代铁路运输的需要。按照铁道部铁路建设跨越式发展的需要，在2010年以前，我国铁路将力争建成覆盖全路70余条干线的GSM－R通信网络。而青...
【IT168 专稿】世纪工程青藏铁路终于在国人的瞩目中顺利开通运营，在铁道部要将青藏铁路建成世界一流高原铁路的号召下，全路率先采用大量的高新技术和高科技设备，完成了这次铁路史上亘古未有的穿越。其中，青藏线TDCS系统经受住青藏高原恶劣的生存条件考验，为青藏铁路的安全运营立下了汗马功劳。 被称为世界第三极的青藏高原以高寒缺氧、生存条件恶劣而著名，而新建铁路青藏线格尔木至拉萨段就是在这样的环境下建成。全长1118公里的线路，就有965公里路段铺设在海拔超过4000米以上的地区，最高点在唐古拉山——海拔5072米。 青藏铁路公司于2002年5月在既有线海石湾至格尔木900余公里69个车站率先开通TDCS（Train Dispatching Command System，列车调度指挥系统），取得了良好的经济效益和社会效益，铁道部长刘志军多次亲临青藏公司调度中心，对T...
印 度 媒 体 ： 青 藏 铁 路 ＝ 洲 际 导 弹 ？
拉 合 尔 报 道 说 ， 中 国 人 民 解 放 军 （ P L A ） 正 在 修 筑 一 条 1 5 0 0 英 里 长 的 军 事 铁 路 ， 这 条 铁 路 一 旦 完 工 ， 将 会 为 中 国 的 洲 际 弹 道 导 弹 提 供 机 动 ， 中 国 将 有 能 力 摧 毁 美 国 、 印 度 、 日 本 的 战 略 目 标 。 这 篇 报 道 还 说 ， 中 国 正 在 缓 慢 地 、 但 是 有 条 不 紊 地 收 紧 套 在 印 度 脖 子 上 的 绳 索 ！
该 报 道 全 文 如 下 ： 据 报 道 ， 北 京 正 耗 资 数 十 亿 美 圆 ， 修 筑 第 三 条 也 是 最 后 一 条 穿 越 高 原 的 军 事 铁 路 。 这 条 铁 路 将 会 为 解 放 军 的 以 铁 路 为 ...
新年新气象,好料共分享从不收费,只需要你的支持.如果觉得好,就顶一个不怕你用,就怕你用不到希望大家喜欢...
AMTeam.org消息：10月15日上午10时，青藏铁路全线铺通庆祝大会在拉萨火车站举行。全国人民跨越两个世纪的夙愿变为了现实，中国再次创造了世界奇迹：青藏铁路全线铺通了，西藏结束了没有铁路的历史。
太阳照耀在拉萨河畔。作为广东媒体的代表，记者在现场怀着无比激动的心情迎来轨道铺通这一历史性时刻。
青藏铁路建成首开5条线路
青藏铁路负责人昨天向记者介绍，青藏铁路建成后，将开通拉萨至西宁、北京、成都、上海、广州等5条线路。建成后的青藏铁路全线将使用红外线监控系统，在高原地段做到无人看守，保持全天候通车。建成后的铁路设备将达到免维修、无人值守的目标，这将使参与全线运营的人员只有400多人，平均1公里不到1人，远远低于每公里20人的全国铁路运营平均人数，极大地降低了运营成本。
青藏铁路开通初期每天只能开通4列货运列车，只有200吨的货运量。但列车数量会逐步增加。青藏铁路还将通过仓储、...
中国要建滇藏铁路 修建难度比青藏铁路更大 青藏铁路设计总工程师李金城6日对在拉萨采访的中央对外新闻单位记者团透露，有关进藏铁路的远景构想为"一横一纵"两条铁路，分别是青藏铁路和滇藏铁路。 "因为青藏铁路的修建比滇藏铁路相对容易，所以先修建了青藏铁路，但滇藏铁路远景规划是要修建的。"李金城对记者说。 如果滇藏铁路经评估可行，将是继青藏铁路后的另一项浩大工程。设想中的滇藏线将自拉萨延伸线的林芝进入云南，经丽江抵大理，与完工的昆明到大理铁路接轨。滇藏铁路全长与青藏铁路相当，同样行经地形复杂的大山、峡谷，横跨怒江、澜沧江、金沙江。 据悉，滇藏铁路一旦建成，不仅将为西藏开通东南出海口，进一步拉动西藏经济的快速发展，还将和滇越铁路、昆曼公路整合，在西南地区首次形成公路、铁路、航空组成的运输大动脉。 同时负责青藏铁路延长线设计规划的李金城说，滇藏铁路目前...
中国为什么要不惜巨资修建青藏铁路呢？中国地质学家提供了答案，说铁路沿线发现大量矿藏，铺建这条铁路是北京开发青藏资源、推动区域经济发展而做出的一项战略决定。 *价值究竟在什么地方* 青藏铁路闻名于世是因为修建这条铁路是人类铁路建设史上的一个壮举。它长近两千公里，位于平均海拔4千多米的高原之上，穿越的地理现象极为复杂，整个铁路修建工程的难度可称为全球之最。为了修建这条铁路，中国政府可以说是不惜余力，耗资37亿美元。此外，还有相当数量的筑路工人和军人在艰苦危险的施工过程中牺牲了自己的生命。外界一直不理解，中国政府为什么要花这样巨大的代价来修建这条经济价值并不大的铁路呢？它的价值究竟在什么地方？ *加快西藏跟大陆之间的整合* 中国过去政府一直说，修建青藏铁路的唯一目的是推动西藏地区的经济发展。但海外批评人士指出，只靠提供客运服务是不能够大幅度增加藏人的收入的。印度时报引用一些观察人士的看...
青藏铁路今日全线贯通 中央领导出席开通典礼
（中国）大洋网 (2005-10-15)
来源: 兰州晨报
铁路，是经济实力的见证者，也是经济发展的承载者。今天，历时半个世纪风雨历程的世界最高的铁路——青藏铁路将在拉萨铺设下最后一根钢轨，实现线下工程的全线大贯通。届时，中央有关领导及相关部门负责人将亲临现场，出席贯通典礼仪式，与广大铁路建设者和设计者一道见证这一伟大的历史时刻。当天，中央领导还将在贯通仪式后，慰问和表彰为青藏铁路建设作出巨大贡献的先进工作单位、先进工作者和劳动模范。(特派记者宋维国 邢剑扬)
据了解，就要全线贯通的青藏铁路新线格拉段，全线有大小桥涵共2647座，其中桥梁681座，涵洞1966座，仅穿越常年冻土区的桥梁就达458座，总里程达118公里。在这条铁路的全线有隧道11座，其中穿越多年高原冻土区的有2座，沿线设立的站点有34个...
印度掀起“恐华”浪潮：青藏铁路会否威胁印度？
(2006-07-22)
中印边界乃堆拉山口的开放和中国青藏铁路的开通，得到了大多数国际舆论的正面评价，但在印度国内却掀起了一股小小的“恐华”浪潮。此次“恐华”舆论规模不大，但由于正赶上国际热辩“中国崛起”和“印度崛起”以及亚洲诸强能否和谐共存的微妙时期，印度国内的这些舆论，显得格外引人关注。笔者认为，印度完全没有必要担心中国，中国并不会对印度的发展构成障碍。
印度此次“恐华”浪潮主要表现为三个方面：在军事方面，青藏铁路通车后，个别印度媒体认为，这标志着中国军队在西藏地区的军事机动能力和后勤补给能力得到极大提高，将对印度的国家安全构成严重威胁。在经济方面，去年7月，印度国家安全委员会和军方就以“影响国家安全”为由，拒绝批准中国一家公司在印度投资办厂。今年6月，印度外交部和内政部又以“安全考虑”为由...
AMTeam.org消息：拉萨火车站是青藏铁路的终点站，是全线的标志性工程，也是西藏和拉萨的窗口工程。该车站在满足功能要求的同时，强调突出西藏地域文化，在建筑的形态、色彩、内部空间、外部景观以及室内外装修材料等方面都精心推敲，努力营造一个具有深厚西藏地域文化底蕴的现代交通建筑精品。车站基础工程于2005年2月28日动工，站房主体及正立面外装修定于今年8月25日前完成。
做好安全生产确保工程质量
根据拉萨火车站站房施工特点，中铁建工集团公司和指挥部，确定了“以人为本，强化管理，狠抓落实，全面实施施工现场全过程控制，实现安全生产工作目标”的安全生产基本方针。强化员工安全生产知识的教育培训，确保无重大事故、无火灾、无爆炸及工作时间外事故，现场实现安全防护标准化、管理规范化，争创铁道部和自治区“安全文明工地”。建立健全了指挥部和项目部两级安全保证体系和安全生产管理制度，指挥长和项目经理为安...
青藏铁路通车掀起新加坡人到中国西部旅游热潮 青藏铁路七月通车之后，掀起新加坡人到中国西藏的热情，同时去西北旅游的新加坡人也明显增加。 为了满足市场要求，新加坡旅行社纷纷与航空公司合作，分别开通了新加坡飞往拉萨、贵州的包机。
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1962年的中印战争，中国在军事上取得了绝对优势和胜利。其击溃印
军、向前推进速度之快，有时连中国军队的指挥系统都无法控制。印
度人自己的书这样写：
在这场速战速决的闪电战中──实际上，战争持续了不超过十天──
中国人到达东北边境特区麦克马洪线以南两百英里的阿萨姆平原的边
缘，抵达了卡门边区伏特山他们的主张线。在东北边境特区另一端的
鲁希特边区，他们向南和西南方向推进了100英里，强占了从基比杜
到瓦弄和哈渝梁的大片领土，他们还到达了距迪格搏伊油田仅剩下85
英里的地方……
据印度国会披露的官方数字，印军死伤6765人；中国方面宣布俘虏包
括一名印军准将和16名军官在内927人。
1962年11月21日，在开战一个月後，中国单方面宣布停火，立刻撤军
，并宣布为了表现诚意，不仅退回到战争开始以前的实际控制线──
即「麦克马洪线」...
远程运输能力的缺失，使100元人民币的西藏购买力相当于沿海地区的54元，青藏铁路连通拉萨将改变这个不等式。
如何使长达550公里的冻土层保持稳定，成为青藏铁路建设成败的关键，通过传热三种方式的运用，工程建设者发明了天然“制冷机”，以及廉价的“土空调”
50年前，青藏公路建成通车，穿过可可西里，把青藏高原切成了两个部分。从此，每年的产羔季节，青藏公路东侧怀胎的藏羚羊要两次跨越青藏公路往返，才能完成产羔的全过程。如何保护藏羚羊？...
很好的东西，介绍了青藏铁路的沿途风光，值得一看哦！！！...
北京列车明年7月直达拉萨 全程48小时
全长1142公里的青藏铁路（格尔木至拉萨段）于今年10月12日全线贯通，明年7月1日起北京西站每天都有列车开往拉萨。张曙光说，“列车在平原上行驶的速度为每小时160公里，到达青藏线后，行驶速度将降到每小时120公里。从北京西站到拉萨只要48小时，旅客沿途能观赏到青海湖、可可西里等世界级旅游景点。”据介绍，从明年7月1日开始，北京的旅客可以在市内火车票销售网点买到开往西藏的火车票。
据张曙光介绍，在青藏线上行驶的列车是目前国内最先进的，车厢内有空调式供氧设备，每个旅客都备有氧气面罩，可以随时使用，旅客不会出现高原反应。“列车装有废物废水回收装置，车厢全封闭，旅客不能向车外排放丢弃任何废物、废水和垃圾”。
除北京外，成都、上海和广州等城市明年7月1日也将开通至西藏列车。青藏铁路还将隔日开通旅游专列。青藏铁路旅游专列定位在欧美...
家电、IT、电信、地产等行业西行青藏淘金 《赢周刊·赢生活》 ，2006年7月20日，作者：李村http://www.boraid.com/darticle3/list.asp?id=58623青藏铁路顺利开通，西藏顿时变成了一座阿里巴巴金矿——人们知道它存在着财富，可就是数不清它到底有多少财富。通往天路的铁轨激起了人们躁动的心灵，也带来了商家的财富梦想。开通不到一个月，西藏的旅游业便迅速成为受益最明显的产业，随之而来的是青海、西藏等西部地区医药、矿业、消费品业等以前所未有的速度扩展开来。国美、苏宁等家电卖场，以及一些IT企业、电信运营商和地产商等也都伺机而动，加快了进驻青藏的步伐。旅游产业异军突起 青藏铁路的顺利运行，激发了游客们进藏旅行的热情。据了解，7月1日青藏铁路开通试运营后，75％的进出藏物资将由铁路承担，曾经神秘的“日光之城”也将变得繁华而热闹。...
去西宁出差，在兰州下了火车，老大开车来接我，走在兰州到西宁的高速公路上，老大提醒我，我们现在行走在青藏高原上。
我才反应过来，光秃秃的山，上面人中种植的小树苗，用来保护植被，红色土地，真的是红色的哦。
感觉离天特别近，想起《青藏高原》，但是怎么都找不到那种感觉，因为我们还在高速公路上，而且只是在边缘地带。
听西宁的朋友们聊到，西宁有多美，同时条件有多么恶劣，青藏铁路有多么艰难，据说要穿过小唐古拉山，那里有公路，如果车坏了，或者出了事故，是没有活命的机会的，因为气候太恶劣了。可是现在要打隧道，可以想象有多么艰难了。同时，朋友们都对青藏铁路赞不绝口。
想起现在经常在听的一首歌，《天路》，是韩红在2005年春节联欢晚会上唱的歌，后来都忘记了，一个朋友说，有段时间听到一首歌就会哭，后来她给我，原来就是这首《天路》，就是唱青藏铁路的。
我没有亲眼看到，但是我可以想象到，离天最近的地方修建路...
AMTeam.org消息：随着青藏铁路全线贯通，日前，铁道部决定，利用压道重车运输援藏物资。得知这个消息后，中国石油天然气股份有限公司、中国储备粮管理公司、武汉钢铁公司等近10家国内大型骨干企业纷纷要求参加援藏活动。如今，12300吨全国援藏物资经过30多小时的铁路运输，目前已全部运抵拉萨。
来源：CCTV《经济信息联播》
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论坛有爱好摄影的人啊，昨天发的图片，有的确实是经过朋友后期处理的，但照的确实不错。今天发一组到西藏玩时拍的，真实的。不过不是昨天那朋友照的，昨天的朋友的照片虽经过了后期处理，但摄影水平确实不错。今天的是一般家用相机照的。布达拉宫 刚出拉萨城，到纳木错的路上，偶遇双彩虹青藏铁路圣湖纳木错纳木错夫妻石 纳木错风景区的“天路”...
华为北电双雄会 中国首个GSM－R商用单花落谁家?
北电和铁道部签约仪式
3月16日，搜狐IT从中国铁道部和北电网络公司处获悉，中国铁道部已经正式选择北电[NYSE/TSX：NT]为世界上最高的铁路线——青藏铁路提供铁路移动通信全球系统（GSM-R）的数字无线通讯网络。
据铁道部有关官员介绍，在该网络部署之后，长达1142公里的青藏铁路将是中国第一条完全基于GSM-R铁路无线通讯系统支持的铁路线，而且无需传统的模拟系统作为后备支持。同时也是中国第一条铁路采用GSM-R网络传输安全数据进行列车控制，以及首个采用GPRS（通用分组无线业务）数据应用的GSM-R网络。此外，青藏铁路还创世界双网建设潮流之先，第一个采用双网覆盖解决方案确保系统安全性、可靠性和实用性。
而北电网络表示，这将是GSM-R技术首次在中国实现商用，此前北电已经在位...
...，思考自己将来的出路则是《新周刊》的当务之急。目前硬新闻类杂志渐成气候，软时尚类杂志势头强劲，不软也不硬的《新周刊》何去何从？难道以不变应万变，继续造概念养活一本杂志？ 扯远了，继续说西藏。"出国容易进藏难"。西藏，这个占据着中国将近八分之一领土的自治区，因其交通不便难以到达而倍添神秘色彩，它被城市小资和国外游客称作"最后的天堂"。现在，去天堂的路又多了一条青藏铁路。面对所谓的"天路"，国内外媒体表现出了巨大的热情，除了《新周刊》外，还有数十家杂志派出采访小组，远赴青藏，报道铁路，发现西藏。报道力度最大的杂志首推《三联生活周刊》，到目前为止，《三联生活周刊》已经操作完成《格尔木坐标》《穿越唐古拉》《拉萨传奇》三期封面故事，每期80多页的内容，视角触及方方面面：公路、铁路、神话传说、王公贵族、喇嘛活佛、庄园领地......遗憾的是，...
没有青藏铁路，没有数码相机，
镜头里，曾经的西藏是什么样子的呢？
翻开我的老照片，用曾经的心和爱，用曾经记录的旅程，
来填满我今天的回忆……
连载推荐
1.
台湾，我梦中的情人（连载一）
2.
台湾，我梦中的情人（连载二）
3.
台湾，我梦中的情人（连载三）
4.
台湾，我梦中的情人（连载四）
5.
台湾，我梦中的情人（连载五）
6.
台湾，我梦中的情人（连载六）
7.
台湾，我梦中的情人（连载七）
8.
台湾，我梦中的情人（连载八）
9.
台湾，我梦中的情人（连载九）
10.
台湾，我梦中的情人（连载十）
11.
台湾，我梦中的情人（连载完）
文章引用自：
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...服务以及数据收集分析。假药、劣药、过期药的监管等药监部门关注的重要课题，将借助现代信息化手段加以解决。 近年来，我国医疗保险制度改革的逐步深入，药品安全问题已经成为全社会关注的焦点。广州药品监督信息化系统建设，将确立一批药品经营机构的统一信息标准和规范，届时得出的一系列重要信息化指标，也将为国家部委日后制订相关国家标准时提供重要参考依据。
稳步推进：铁路医保
签单青藏铁路医保，是创智继沈阳铁路医保的成功经验之后，在铁路医保这一特殊社保领域又一次的行业深入工作。创智社保有着放之四海而皆准的实施理念。在华东、华中等地区要做到“100％”，在西部同样如此。
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近年来，我国医疗保险制度改革的逐步深入，药品安全问题已经成为全社会关注的焦点。广州药品监督信息化系统建设，将确立一批药品经营机构的统一信息标准和规范，届时得出的一系列重要信息化指标，也将为国家部委日后制订相关国家标准时提供重要参考依据。
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签单青藏铁路医保，是创智继沈阳铁路医保的成功经验之后，在铁路医保这一特殊社保领域又一次的行业深入工作。创智社保有着放之四海而皆准的实施理念。在华东、华中等地区要做到“100%”，在西部同样如此。
青藏铁路医保项目是青藏铁路信息系统工程的重要组成部分，就青藏铁路医疗保险管理系统建设提出的具体要求，创智社保负责提供包括十多个子系统在内的医疗保险管理软件，并开发综合统计分析模块，帮助客户...
...“西藏游何时恢复”早已成为市民关心的焦点问题。南湖国旅·西部假期西藏区域的负责人表示，西藏自治区旅游局已于4月22日召开了旅行社会议，当地政府已确定从4月23日起恢复内宾进藏旅游观光，港台游客5月1日起可以进藏旅游，但是外宾进藏时间则未最后确定。 西藏游恢复开放的消息公布后，广东旅行社便迅速重启“雪藏”了一段时间的旅游产品，某旅行社的青藏铁路三飞六天3999元，创下了同期以来的最低价，游客将在西宁坐上青藏铁路列车，欣赏铁路沿线的美丽风光，然后再抵达拉萨，而青藏铁路三飞八天将深入林芝地区。据悉，由于部分景点等正处于阶段性恢复状态，所以目前暂时不完全对外开放，但西藏最著名景点布达拉宫已如常开放，门票价格仍然维持淡季价100元/张。 购票 进藏火车票实行实名制 记者了解到，从5月1日起，铁路方面将对进藏列车票实行实名制购买。据悉...
巴基斯坦新铁路有望直通中国 或成我国能源走廊 印巴跨境铁路线开通场景。如果中巴铁路计划进展顺利，这一场景或许也会在赫韦利扬出现。资料图片 巴基斯坦新铁路有望直通中国 巴总统表示，愿为中国西部提供出海通道，巴基斯坦可成为中国"能源和经贸走廊" 今年2月巴基斯坦总统穆沙拉夫访华时，"能源走廊"是他挂在嘴边最多的词，5个月后，中国青藏铁路的通车似乎让他感觉到"能源走廊"的远景变得更近了一些。目前，巴基斯坦正加速铁路网络建设，其中最为重要的是修建铁路直通中国，甚至同青藏铁路连接。 从赫韦利扬到中国喀什 7月29日，伊斯兰堡大雨倾盆，巴基斯坦总统穆沙拉夫却冒雨来到巴铁路客车厂，主持了巴基斯坦高速客车车间落成仪式。 作为第一位亲自访问铁路机车厂的巴基斯坦国家元首，穆沙拉夫在他题为《现代化和巴基斯坦铁路的未来计划》的演...
...006年的7月1日。
想象的世界是不牢靠的，明年7月1日才是真相大白之日。因为迄今为止，世界上还没有过这么一条相同的铁路和列车。没有的原因是因为地球上没有第二个青藏高原，没有相同的或可与之相比的恶劣环境。因此没有任何可比性，也没有成熟技术可借鉴。
那么我们最为关心的高原缺氧问题将如何解决呢？今年5月，在新华社记者采写的一则新闻中我看到了一点讯息：报道说，两台由中国南车集团戚墅堰车辆厂为青藏铁路专门研制开发的“雪域神号”高原内燃机车已正式落户青藏高原格尔木机务段。为了适应青藏高原的地理环境特点，这辆机车采用了许多新技术，表现在 [url href=http://www.iask.com/n?k=柴油]柴油[/url]机功率发挥、启动性能、制动系统、机车抗寒能力和可靠性、机车给氧和防紫外线等12个方面。令人感兴趣的是，机车的司机室采用了防紫外线镀膜玻璃，司机室顶部后端设有“制氧机...
...己的国情确定的能源发展道路”。从这个意义来说，三峡工程不但将“为中国的发展提供充足的能量”，也将成为“中国的象征”。三峡工程是世纪工程，也是世界级工程，史无前例。美国《华盛顿邮报》18日在头版文章称这项“中国自长城以来最雄心勃勃的建设”，将取代巴西伊泰普水电站成为世界最大的发电和防洪综合工程。 中国有一条铁路：青藏铁路 举世瞩目的青藏铁路于2006年7月1日全线开通运营。自1825年铁路问世以来180多年历史中，世界上没有哪个国家哪条铁路的竣工，能像青藏铁路那样在世界上引起如此强烈反响。这条吉祥天路，得到了众多境外知名新闻媒体的高度赞扬，纷纷撰文称青藏铁路是世界铁路史上的一大奇迹，是中国“敢为”精神的最佳例证。青藏铁路也是中国奇迹的象征，体现了中国伟大的干劲和科学进取精神，这...
政策环境 2
一、网络电视业务须领取新牌照 2
电信运营商 2
二、网通入股电盈落帏幕 10亿美元开始拓香港市场 2
三、移动推出动感地带M计划 用户“特权”再升级 2
四、上海移动力推手机电视 迈开从2.5G到3G第一步 3
五、联通抢占青少年市场 推出首个客户品牌UP新势力 4
六、中国联通超低价CDMA手机将入沪 4
七、海南村通村通比例已达96．2％ 4
设备厂商 5
八、西门子合资华为力挺TD-SCDMA 公司今天挂牌 5
九、华为承建德国下一代网络 再闯发达国家市场 5
十、北电为青藏铁路部署国内首个GSM-R商用网络 5
十一、思科与欧洲RFID中心共同在欧洲推广基于IP的RFID设备 6
终端厂商 6
十二、TD-SCDMA试验网在北京建成 十余款手机支持 6
十三、TCL公布统计数据：自身品牌手机销量降77% 6
十四、摩托罗拉在华战略大...
...，而且它只采集部分指纹信息，不会造成身份信息泄露。目前这一系统还在试用阶段，如果顺利的话，德...
...到现在的每周60多班，旺季达到每周80多班，仅2004年，旅客吞吐量就突破了80万人次大关。
上世纪70年代，周恩来总理亲自批准修建了格尔木至拉萨成品油输送管道。全长1000多公里的管道1973年动工，历经数万名建设者的艰苦努力，于1977年顺利竣工。该管道的建成，对于像西藏这样既缺燃料能源又远离油源的边陲省区有着特殊的意义。
历史将铭记这一天：2001年6月29日，备受三代中央领导集体关心的青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段正式开工建设。国家投资262.1亿元，修建这条长达1142公里的“钢铁巨龙”。正在建设中的青藏铁路穿越海拔4000米以上地段960公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口，穿越多年冻土地带550多公里。目前，青藏铁路已铺轨至拉萨，明年6月底将试运营。西藏这个目前全国惟一不通铁路的省区，将挺起自己的钢铁脊梁。
架起通向世界的“金桥”
“是中国共产党领导我们创造了西...
兰州将成为西藏采购中心 青藏铁路的通车，把甘藏两省区紧密联系起来。24日下午，甘肃-西藏投资交流与产品推介活动在拉萨举行，自治区发改委副主任张有年就西藏区情和经济社会发展情况、"十五"产业建设概况和"十一五"产业发展基本思路作了介绍，甘肃省贸易促进局局长张世恩就甘肃省的区位优势、商贸和物流优势及优势产业、部分新特产品进行了介绍。 西藏将大打特色产业牌 自治区发改委副主任张有年说，"十五"期间，西藏高度重视产业建设，大力发展特色经济和非公有制经济。在加强基础设施建设的同时，自治区安排5000万元产业发展专项资金，重点加强对旅游、藏药等产业的扶持，使特色经济发展加快，自我发展能力不断增强。 "十一五"期间，西藏将依靠体制创新、技术进步和优惠政策，通过内引外联和实施规模化经营，积极发展以特色资源为基...
北京至拉萨列车首发 氧气面罩一人一个
2006-07-01)
北京至拉萨的首发车——T27次列车将启程。记者在北京客运段先睹为快，率先登上这列有14节车厢的首发列车，探看究竟。
青藏列车无站票
T27次的硬座定员98人，硬卧定员60人，软卧定员32人。一位工作人员介绍，T27次是定员列车，绝对不允许超载，所以不会发售站票。
据介绍，这趟全新的25T型青藏列车设计时速为每小时160公里，目前在青藏线的试验时速已达120公里，就是在翻越“世界屋脊的屋脊”唐古拉山口时，时速也达到80公里。北京铁路局将有10组人员奔波在青藏铁路线上。目前，这些车组人员均已参加一至二次的试车，并接受日用藏语、高原保健、高原环保等科目的培训。
为了旅游需要，从北京开往拉萨的列车特别将发车时间调整为21时30分，因为这样，列车行驶到格尔木以后，就全是白天...
...。”拜祖现场出现起色彩虹更增添无限神奇。海外华人认为，这次拜祖大典的庆典仪式上数以万计的表演队伍，激动人心的欢快场面和黄帝颂歌，以及规范典雅的礼仪礼节，震撼了出席大典的每一个中国人，堪称“中华第一大典”。世界华侨华人社团联合总会在给河南省委省政府的感谢信中也赞誉说“这是历年以来国内所有拜祖活动中最精彩、最震撼、最成功的一次世纪经典。”2、青藏铁路旅游线开通青藏铁路一直是新中国的梦想，早在上个世纪５０年代，第一代中央领导人就把修建进藏铁路提上了议事日程，从１９５６年起，铁道部第一勘测设计院就开始对进藏铁路进行前期规划。而历经沧桑，经过中国人民的智慧和辛勤劳动，青藏铁路终于在2006年7月1日全线通车。随着这条钢铁“天路”在“世界屋脊”的铺展、开通，“圣城”拉萨不...
2007新年拉萨之旅 我对西藏的种种印象来自于书本、画册和幻想。很久以前的地理书、武侠小说，在我的脑子里留下诸如此类的字词：西北部，唐古拉山和喜马拉雅山之间，雪域高原，高寒区，寺庙僧侣，这些看似清楚实则模糊的概念，越发加重了对那遥远地区的疏离感，自然也淡化了文化所特有的鲜活与灵性。2006年12月25日，开启了我阅读西藏的时间表，在加入新团队的第二天踏上了西行的征程，随同事们一起去探寻这块向往已久而又十分模糊的圣地。26日到达北京公司休整，晚上乘座世界海拔最高的青藏铁路列车，去揭开天堂神秘的面纱！在列车上，和同事们不断的沟通熟悉，听着曾经去过的同事谈论着西藏见闻，感受着大家对圣地的向往，我的血液在澎湃，思绪已不随大脑控制，漫步在从网上搜索来的图画文字中：布达拉宫伫立在如血的残阳里，苍凉、悲壮、神秘，沐浴于佛的灵光中；藏族女子，手握珠链怀抱婴儿，垂目不语；首府拉萨周围地热温泉遍...
...：朝鲜要发射导弹，美国人坚决不干，小日本也有点意见，要我看啊，局势还不够乱！ 宋丹丹：胡戈新片前阵子上演，这次不怕被告侵权，小制作也没花多少钱，却能够在民间广为流传。那些大导演们实在应该汗颜！ 赵本山：现在播报本台刚刚受到的一则消息，电费又要涨价了！ 宋丹丹：新政策又要调控了，房子估计卖不动了，老百姓这回不敢太早高兴了，生怕又被愚弄了。 赵本山：拉登发表言论，追认扎卡维为烈士。 宋丹丹：青藏铁路终于...
青海女省长在美国演讲：借鉴美西部开发经验青海女省长在美国演讲 中新社洛杉矶九月二十六日电 (记者 贾国荣) 访问美国的中国青海省宋秀岩省长，今天在亚洲学会于洛杉矶太平盛世酒店举行的午餐会上演讲：借鉴美国西部开发成功经验，期待相互往来，寻求共赢发展。 这位在中国高原生活工作三十多年的女省长，首次访美介绍青海如数家珍：世界屋脊故乡，长江黄河摇篮，青藏铁路起点。那里有与美国盐湖城相似的大盐湖；有和汉诺威地 毯展览齐名的藏毯节；有比环法自行车赛更高海拔的环湖自行车赛等等。 宋秀岩赞赏美国百年前成功开发西部，令加州成为第一大州。而作为 中国经济最落后省份之一的青海省，与美国并不遥远，虽有相同的风光，却是不同的经济，期待相互往来，寻求共赢发展。 令女省长演讲后始料不及的是，许多美国人士排着队提问，与会者纷纷追星般合影，之后又被媒体包围采访。 宋秀岩一一答道:“江河之源是中国的，也...
看了这些图片，应该知道1962年我们英勇的解放军是在如何艰难的条件下打击印军的！当年我们的战略目标是狠揍印度一顿，赢得30年和平。但是要想守住藏南那块土地却是跟登月一样是可望而不可及的！想想都令人痛心疾首！人家只要爬到南坡半山腰，而我们却要爬过平均海拔6000米高的喜马拉雅山顶再下到南坡才能跟印度军队打仗！人家可以倾其国力比较轻松来战，我们当时除了战士的忠诚和热血还能有什么？ 现在条件逐渐好转，青藏铁路也通车了，再过几十年，后勤会比1962年好千倍，再加上俺略施小计，收回藏南不会太难！千万忍住啊！！！这就是我们的藏南，北面雪山就是平均大约6000米高的喜玛拉雅山脉看到这条小路了吗？这或许就是憨愣棒棒鸟人嘴里那条战略后勤补给线吧？察看原图 发送到手机喜马拉雅山的特点是南缓北陡，印度只要到南坡半山腰...
...电话外，个人用户明显多了起来。“全都是打算带着铱星电话去西藏旅游的，或者到荒郊野岭登山探险的。” 记者询问了一位也在打听铱星电话价格的顾客，这位顾客表示，正打算趁“十一”期间和几个朋友到野外无人区进行自助探险游，大伙准备凑钱买这么一部铱星电话用作求助工具:“万一真遇到什么危险了，在戈壁荒漠上也得打110求救不是？”另据了解，青藏铁路通车后，也有游客担心通信有问题，购买铱星电话以备不时之需。 部分电话疑为“水货手机” 铱星电话价格不菲，售后服务保障究竟怎样，显然是消费者比较顾虑的事情。一家商户告诉记者，在中关村出售的铱星电话，大多是从美国带来的，可以保修1年。但当顾客提出是否有质保证书时，对方却根本拿不出来。记者在一部铱星电话上仔细检查过，也根本找不到电信设备入网许可证的标签。 对此这家商...
