如果说，一个问题的发生，可能是另一个问题的解，这样的说法未够冷酷，但是否实情呢？4月28日，胶济铁路事故，72人遇难，在当时，这个数目让人震惊，当时，全国的目光，聚焦于铁路事故，在国务院重视下，也快速拿出了一些处理结果，比如济南铁路局局长党委书记被免职，但后续的处理呢？我查了一下新闻，最近的报道，似乎应算是5月9日，安监总局发言人称将依法处理胶济铁路事故责任人，这么多天过去了，究竟有没有查出来，如何处理，我们不得而知。5月12日，汶川地震爆发，截止到目前，近七万人的伤亡数字，令人震惊的程度自是超越了胶济铁路，目前，几乎所有的新闻焦点都是关于地震。这无可厚非，毕竟，这是我们都关注的事件，而且希望，能够长期地、持续地关注下去。只是，祸不单行福往往不双至，5月30日，江西、贵州又爆发洪灾、泥石流，在新浪看到一点新闻报道，今天再找，已经不见提了，在网上搜索，看到排在首位的条目让人百味杂陈，是问江西...
发信站:hittopic. lqqm.net 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分; 2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人受伤，中断行车24小时59分; 3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”; 4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次(郑州客运段担当)旅客列车到达郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车报废1辆; 5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广...
重庆开县“12.23”特大井喷事故2003年12月23日，重庆市开县高桥镇罗家寨发生了国内乃至世界气井井喷史上罕见的“12·23”特大井喷事故，是建国以来重庆历史上死亡人数最多、损失最重的一次特大安全事故，导致开县农业生产和人民群众生活环境遭到破坏，人民群众的生命财产遭受了巨大损失。事故发生后，在党中央、国务院的高度重视和深切关怀下，在市委、市政府的坚强领导和直接指挥下，在社会各界的大力支持和无私援助下，重庆市、开县政府坚持以人为本，全力以赴应急救援，积极稳妥处理善后，最大限度地减轻了事故灾难影响，降低了人民群众的生命财产损失，整个应急救援工作取得了决定性胜利。 一、案情介绍 高桥镇是重庆市开县西北方向的一个边境镇，离开县县城约80公里。位于高桥镇晓阳村境内的“罗家16H”井，目的层是三叠系飞仙关段鲕...
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 党中央、国务院高度重视安全生产工作，各地区、各有关部门认真贯彻落实中央的一系列决策部署，做了大量工作。但安全生产形势依然严峻，一些地方和企业安全生产责任不落实、措施不到位等问题仍很突出，安全隐患大量存在，煤矿、交通运输、渔业船舶等行业领域安全事故时有发生。4月28日，在胶济铁路发生旅客列车脱轨倾覆相撞特别重大事故，截至30日，已造成71人死亡，416人受伤。事故调查工作正在进行。各地区、各部门要深刻吸取“4·２8”特别重大铁路安全事故教训，认真贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，以更加坚决有力的措施，有效遏制重特大事故。为此，经国务院同意，现就进一步加强安全生产工作有关事项通知如下： 一、切实加强领导，狠抓安全生产责任落实 各地区、各...
面对很多网友对“4·２８胶济铁路特别重大事故”产生的无数疑惑，对铁路的改革发展与生产管理产生置疑，我作为一个火车司机想要再次发表一下个人的见解。 一：调度命令传达不到位是事故的根本原因 1：火车的速度是这样控制的 铁路线路、曲线、桥梁、道岔的限制速度（允许速度）以一条红色“限速曲线”出现在机车监控装置微机控制系统（俗称黑匣子）的显示屏中，属于模式设定参数。施工临时限速则由司机通过IC卡在出勤时进行写卡、接车后再将卡上数据读入机车监控装置。列车运行到临时限速地段时，“限制速度”自动变为“临时限速值”，红色“限速曲线”自然弯曲。司机操纵列车进行速度控制...
慢慢地向前翻阅前面的日志。5月10日下午，从济南起程，晚上到达深圳。5月11日，休息，处理一些事务。很久以来的难得的平静心情。5月12日，上午和一马谈起胶济铁路事故，感叹“人生不相见，动如参与商”。下午，地震发生。到现在，一周了。对于震灾中的人们，如同炼狱，对于我们，可能现场痛感不是那样强烈，但一样也是。今天姐姐在MSN上对我说，姐夫将要转到普通病房，六月初，她将出去工作。很欣慰。妹妹昨天也对我说，爸爸恢复的情况良好，已经可以自己打的到外面去。我还能要求什么呢？真的再无奢求，只要他们平安，即使我要面对信用卡两个月才能付清的账单，我仍觉得——幸福。流水般逝去的日子，以及生命，它终归会给我们一些启迪，而且不是短暂的，是长期的，我想我明白了很多事，我想我终于可以抛开一些过往的重负，好好地建设我的生活。...
...成最后一面。以上五张车票，谨以为悼。我即沉默，知道笑得不合时宜。一马给我cfo target=_blank class=link_tag>CFOrum/content.asp?idWriter=718604&Key=138316676&idArticle=1221778&strItem=free&flag=1&">怒放的生命的地址，看到那个日期...
《公司法》第一条 为了规范公司的组织和行为，保护公司、股东和债权人的合法权益，维护社会经济秩序，促进社会主义市场经济的发展，制定本法。第二十一条 公司的控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员不得利用其关联关系损害公司利益。 等等，都说明一个属性：公司必须而且是一定要赢利！大凡那些把公司当家的朋友，千万不要吃这个亏！所以，我在中石油做项目时，首先是提醒我们甲方项目成员：千万不要把企业当家，不然就犯忌了！有些人非不听，最后的下场相当不好！ 但大凡企业都在强调企业是“家”，而且把企业所有能看到的内部媒体或者是企业文化都包装成家，其实都是在做一件非常错误的事，误导员工去犯错误，最后吃亏是员工！远的，中石油1223事故最后判了六个员工的刑，华为，联想，dell大量裁员；近的，4.28铁路事故，逮捕了济南铁路局几个员工。...
今年的中秋，蕴藏了国人太多的情感；08年，一个多事之年；08年的中国，从雪灾、胶济铁路事故、藏独、512到成功举办令世人瞩目的奥运，一路走来，我们经历过伤痛，我们又从伤痛中走出，然后我们感受到了奥运的喜悦……明天，就是中秋了，一个团圆的日子，一个传统的节日，一个特别的中秋！我们应该用怎样的方式或者心态去度过这样一个特别的日子呢？前段时间在网上盛传郑州网友的一篇文章，他倡议：关闭城市景观照明灯，过一个充满月光童话般的中秋节。文章一发表，引来了纷纷议论，而我发现，那些持反对意见的人其实是把他的愿意歪曲了，曹天倡议的是关闭城市景观照明灯，并不是反对者所说的把所有的灯都关掉。我们是不是经常以自己的第一感官去给别人的定位？对于曹天的倡议，我是很赞成的，但似乎看不到政府有回应的声音，看来，这个倡议最终还是一个倡议，没能最后实现？ANYWAY，今年的中秋佳节，相信我们每一个国...
...sp; 除了自上而下的严厉问责，民众自下而上的责问和呼请也给官员巨大的精神和道德压力。崇礼门大火后，市民通过网络留言表达对当局管理疏漏的不满，高声责问： “领取国民税金的公务员到底在做什么？”由于问责的网民在线数量过多，导致韩国文化遗产厅网站服务器11日1时至8时陷入瘫痪。但职能部门并没有“删帖”、关闭网站。 胶济铁路事故发生后，连日来成为海内外舆论关注的焦点。然而令人骇异的是，中国铁道部网站对如此重大的铁路事故只字未提，更不要说在该网站开放言论让公民自由评论。政府网站报喜不报忧，凸显当事部门的驼鸟心态，笑骂由汝，好官我自为之。这才会有特大雪灾中，数十万乘客...
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葛瑞每年预测侵袭美国的飓风，不论数量或强度都相当准确，2006年美国人最好自求多福。
而且夏尼的预言也不利美国，
他说，明年伊拉克反抗分子会更激烈地反抗美军，局势比当年越战更糟。美军并将再掀丑闻风暴，让美国政府和盟国深陷困境。欧美各地反布什和反美运动风起云涌，英国首相布莱尔的政府将垮台。
欧洲社会动乱延烧，法国更因社会运动而陷于瘫痪，法国某城市将出现熊熊大火，还有重大铁路事故、伤亡惨重的交通事故成灾...
...震的各种图片而模糊，本文档尽量减少图片，以方便阅读，为了便于传播、拷贝，不采用PDF格式。 本文档如果涉及到侵犯版权，敬请原谅，请发送邮件到qsxiao99@gmail.com，我会声明道歉。目录：后记： 2008，多事之秋，对我个人如是，对很多如是，如国家也如是。 4月26日回山东休假、看望家人，翌晨，家人重病住院，十余天后、在我要离开山东的前两天才脱离危险，而中间，又发生了4.28胶济铁路事故，生命的脆弱、对亲人的牵挂，陪伴家人终于走过黑暗日子，归来深圳，又遇上汶川地震，虽然我不在现场，但是，我懂得他们的感受！ 在整理完这个文档的时刻，百感交集。我们，一定要惜福啊，一定要好好地活着，珍惜每一刻每一秒，珍惜我们拥的所有人、事、物，如果说，逝去的生命在飞往天堂的时候，也给予我们某种启迪，我想，那是让我们更加懂得生命、生活的意义，从而充满感恩。 让我们好好活着，不断地成长，拥有更...
...件模型进行事故模拟，就事故原因进行验证和分析，将分析得到的结论进行验证，彻底搞清事故原因；6、事故原因彻底调查分析清楚以后，尽快将事故原因和改进的措施通报全路，如有可能尽快修订有关操作规程，并培训相关作业人员，做到知识与经验的尽快扩散与分享。 除此之外，为了避免类似事故地发生，建议铁路部门做以下工作：1、深入分析有关灾难性事故。委托有关科研部门详细研究国内外各类铁路事故发生的原因，然后在国内各个铁路部门进行排查，不管是铁路的原因、机车的原因还是意外事故都要彻底调查清楚。借鉴别人的知识和经验是最聪明的做法；2、如果是人为超速的责任事故，建议从技术方面进行改进，譬如是否可以考虑安装火车行车智能管理系统，在限速路段采用技术手段做到限速；另外是否可以考虑安装雷达预警等防撞系统，做到铁路行车的本质安全；3、在有关操作规程和规章制度方面是否可以考虑加大火车司机的培训...
... 4.5.2 2008年广深港高速铁路开始建设 4.5.3 2008年京石高速铁路客运专线开工 4.5.4 2008年南宁至广州高速铁路开始动工 4.6 高速铁路行业存在的问题及事故的预防措施 4.6.1 中国高速铁路行业潜伏的金融危机 4.6.2 高速铁路投融资体制改革亟待深入 4.6.3 建设高速铁路客运专线面临的风险 4.6.4 中国高速铁路事故的主要预防措施第五章 中国高速铁路重点企业介绍 5.1 中铁二局股份有限公司 5.1.1 企业介绍 5.1.2 2007年1-12月中铁二局股份有限公司经营状况 5.1.3 2008年第一季度中铁二局股份有限公司经营状况 5.2 广深铁路股份有限公司 5.2.1 企业介绍 5.2.2 2007年1-12月广深铁路股份有限公司经营状况 ...
