刚毕业的学生也许还有些懵懂不知道自己究竟能做什么，不知道哪里能找到合适自己的位置，以什么样的起点开始自己的职业生涯。有些大学生还没毕业就拿到这样或那样的各类物流职业资格证书，问这样一个傻问题“物流师能做什么？”，拜托，我也不知道，很多从业多年的人也不知道。毕竟没有任何实际运作经验就能拿下的证书有多少含金量谁也说不清楚。但作为我们这些在物流行业从事多年工作的人来说，我们又该如何看待我们的工作和职业的发展。（物流是一个重实操的行业，所以注定更多时候需要在第一线参与工作，即便是物流管理也不可能是端坐办公室就可以将一切事情处理妥当。当然现代的物流也不只限于是搬搬抬抬的空间移动或存储，物流技术也逐渐被重视。）
物流运作是苦的，由于承诺24小时服务，他们的工作每日每夜，甚至要在仓库值班室留守到天明。到了月底更是忙得团团转。物流客服是苦的，每天不仅要应付运作过程中各类突发事件，还要接待各类的客户投诉，...
中国物流职业调查有么?...
...性，行业如果不赚钱就不会有人做，行业如果没人做自然就不会有发展，所以看待行业的发展需要放长远，需要做一些必要的比较，包括考虑自身能力的一些问题。大家虽然都知道现在物流现在人才缺口很大，实际上是不是这样，答案是肯定的。但为什么很多学生或一般物流从业人员会找不到工作，那是因为在这阶段他们还算不上物流人才。这里所说的物流人才对物流行业的发展有深...
２００３年美国物流职业状况调查（word) 9p...
求助：有谁参加过英国皇家国际物流职业资质认证或有朋友参加过？...
自己曾经在知名的第三方物流企业里服务过，也曾经在大型制造企业里做过物流的管理，接触过物流圈里形形色色的各色人等，对于物流有了一些个人的认识。虽说正处于职业发展的黄金年龄，却也仍存在一些困惑一些担忧。已经三十而立之年，虽说没有出类拔萃，但凭着多年的物流服务经验，找一份相对体面的物流工作并不算太难，但通过对物流圈内的人和事进行观察的结果却不由让自己多了份担心。通过仔细观察，不管是物流企业还是制造企业的物流管理人员，基层员工都比较年轻（部分国企除外，在这部分企业里物流工作成为解决冗余老员工工作或发挥余光余热的地方）；中层或者说一般管理者，主管以上人员基本处于壮年，大学毕业工作3－5年，或者略长就可以到达这样一个位置，这里指的一般水平，所以以30岁左右人员居多；而高层虽然比中层岁数要大，但也逐年呈现年轻化的趋势。从发现问题的角度看，我们可以这样去理解：1、物流职业年轻化，有利于提高物流从业人员的整...
不好意思。上周出差，刚刚回来，现在把第二部分贴出来。这部分有关于收入、技能、知识结构的调查，比上一部分应该更有意思。
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不知不觉中在物流行业已经打拼了快十年，在过往的工作中物流这个职业带给自己的有苦有甜。自己在大学进修的是酒店管理而不是物流管理，甚至那时的大学也还没有正式设立物流专业。但一个偶然的机会让我接触了物流并开始了自己的职业生涯。毕业前夕听人家这样介绍这家第三方物流公司的，在这个还称储运的公司里有很多人坐在计算机前就可以轻松调派来自全国的车辆安排货物运输。对于年轻的我而言，不管对于当时还不算普及的计算机管理还是后来被称为物流管理的工作都充满了好奇。因为好奇参加了这家公司的面试，并有幸地成为了该公司的一员。在这家公司我任职的是营销人员的职务，经过短期培训很快就被外派到了北京，负责华北业务的开拓工作。当时的物流发展正如火如荼，市场局面很快就被打开，那段时间似乎什么都顺风顺水，除了感情以外。之所以没有在北京找个女朋友跟自己的想法有关。毕竟从一开始，自己并没有想到会在北京呆多久，更没有考虑过在那里定居，虽然...
先前与一些做人力资源的朋友聊到过关于职业发展的一些问题。其实大家对我过往文章提到的一些观点都还是比较认可的。比如40岁后，个人除非做到一定职级，否则找工作的难度将逐步加大。这问题甚至38岁以后就已经开始凸显出来。部分人不得不为了找一份相对稳定的工作被迫接受比以前要低的工资收入。不过即便是这样，工作岗位也不一定能稳固，毕竟比起新进而言，他们的工资水平还是要高很多。虽然有经验却可能不利于人力成本降低、不利于企业革新的开展，所以当企业发展到某个阶段这些人仍旧会被舍弃。从这个角度考虑，大家不得不为40岁以后的岁月多考虑，要不选择多赚钱多积累、要不就是抓紧一切提升的机会。但提升的机会毕竟总是有限的，不可能人人都获得提升。所以可以选择的更多是多赚钱。多赚钱的途径主要有三种，除了升职提工资以外，一种是增加收入来源，比如...
物流部门在一个企业里并没有更显著的地位，在很多企业里物流部门甚至不是一个独立的部门，所以在公司的组织架构里，物流这个职能有时象皮球一样被踢来踢去，需要变换所归属的部门。在一个企业里，物流管理有归属生产部门的、有归属商务销售部门的、有归属财务部、还有归属总经办的，大概没有多少职能能象物流工作这样跟公司其它职能有那么多的联系。 在自己所服务的企业里，物流管理最开始归属于供应链管理部，但由于有些职能难以协调，最终导致采购从中被拆分出去，供应链管理部就只剩下客服和物流两个职能。职能的缩减，导致供应链部被迫取消，只留下相对单一的物流部，在某种程度讲部门是降级了。随后物流部又以营运服务部的名义被并入商务部，再后来商务部架构调整，部门又改并入到生产管理部。 在一个企业里，物流部是独立还是归属于哪个部门其实并不重要，或者...
前日在网上偶遇以前一起工作的同事。同事目前担任的是某物流企业的区域销售经理，虽然感觉过往的公司有点今非昔比，但就他个人而言也算春风得意，毕竟是高升了。两人聊到了物流业务开发的现状也聊到了个人职业的发展。同事说有公司曾经给他开出了高价（作为知名物流公司销售管理人员一般开价都不低），但他最终没过去，文字间却多少带有些得意。不过明眼人都知道总会是有这样或者那样的问题影响到他才可能不过去，毕竟谁也不会跟钱过不去。我想个中原因大概包括：销售难度越来越大；对外部资源情况不熟悉；对招聘的公司情况不了解，对支持的承诺存在怀疑。还有一个关键原因不得不提到的就是不熟悉运作。其实不熟悉运作的人是很难做好销售的，比如随便的给潜在客户做出承诺而最终又做不到的话，将影响到双方的信任；另外不熟悉运作的销售人员也很难准确了解客户的真实需...
小弟刚从事物流方面的工作，觉得一些基本的操作谁都能做，没太大技术含量，所以想自学一下物流信息技术方面的一些技术的知识，让自己以后能更好的发展，因此想问一下应该自学那一方面的知识比较好？是SAP或是其他一些什么技术？请各位同行业的高手指教!先谢过！...
请大家鼓掌！...
为“中国物流与采购联合会”物流职业经理认证培训制作 北京物资学院物流系刘俐 好资料不容错过！！！以大家一起分享。。。 ...
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中交协的物流人才培养道路
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什么是ILT及ILT认证
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为什么选择ILT
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ILT在中国
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ＣＰＩＭ（APICS）中国物流职业经理培训认证英国皇家物流职业认证国际采购认证美国注册物流师全国物流职业资格认证物流师国家职业资格认证ITC采购与供应链管理国际资格认证...
中国物流与采购联合会”物流职业经理认证培训资料...
本博课以物流师、中国物流职业经理等证书考试材料以及物流行业动态、物流学术论文等为主要内容...
最近准备给公司的一名培养对象，做点关于物流方面的培训。收到一份关于"ILT国际物流职业资质证书"的宣传件。
本人对物流一窍不通，不知可不可以给他报名呢？
说：“ ILT是目前世界上最具有权威的物流专业组织之一。”是真的吗？...
全国物流职业人员业务技术资格培训认证实施办法 [推荐]
全国物流职业人员业务技术资格培训认证实施办法
来源：中商技联字[2002]第12号
为贯彻落实国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、中国民用航空总局等六个部委《关于加快我国现代物流发展的若干意见》（国经贸运行（2001）189号）的有关精神促进我国物流产业的发展，全面提高物流职业人员业务素质，从2002年起开展全国物流职业人员业务技术资格培训认证工作，并逐步实行持证上岗。为了保证全国物流职业人员业务技术资格培训认证工作的组织实施，制定本实施办法。
一、组织机构及实施步骤
（一）全国物流职业人员业务技术资格培训认证工作在国家经贸有关部门的指导下，由中国商业职业技能鉴定指导中心，中国商业技师协会成立的“全国物流职业人员资格培训认证办公室”（以下简称“办公室”）组织实施，具体负责如下工作...
日前，记者从北京市自考办了解到中国物流职业经理资格证书将在今年11月开考8门课程，参加培训的考生有望今年拿到初级、中级证书。据了解，中国交通运输协会和全国自考办已联合发文，该考试项目的报考注册由北京中交物教教育咨询服务中心负责统一组织，具体方法是所有参加该专业学历考试或证书考试的考生须到11家指定助学单位报名注册。为全面准确的了解中国物流发展及物流人才的需求，记者采访了中国交通运输协会物流培训中心的主任王增东。
记者：近几年，国内物流业发展很快，各种物流培训也十分火爆，但总让人有看不清、道不明的感觉，以您看中国物流现在情况是怎样的呢？
王增东：中国物流的快速发展是社会主义市场经济发展到一定阶段的必然结果。过去我们搞计划经济，计划经济是计划生产、计划分配、计划消费，同时也是短缺经济，那时物流是做不起来的。上世纪90年代后半期以来，中国市场经济体制初步建立和加入WTO，我国企业面临国际...
...才”的招聘启事，还有的公司开出了年薪10万至50万元甚至更高的价格。为什么物流专业人才这样抢手呢？据物流专家、北京交通大学经济管理学院物流所所长王耀球说，目前在我国高等院校中设置物流专业和课程的仅有十余所学校，只占全国高等院校的1%。王耀球表示，物流人才的奇缺已被逐渐重视，一些大学也开设了硕士点。所以我国在把物流业列为四大新兴产业之一的同时，也把物流人才列为十大紧缺人才之一。
中国目前有3套物流职业资格认证体系如下：
■一、物流师职业资格认证
推行部门：国家劳动和社会保障部
适合人群：第三方物流、公路与铁路运输、邮政、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送、制造、商场等企业的流通、调度、经营、管理、规划等中高级管理人员。
证书级别：物流员(四级)、助理物流师(三级)、物流师(二级)、高级物流师(一级)
认可度：★★★★★
中华人民共和国劳动和社会保障部是目前我国具...
最新的翻译资料，和上次发的美国物流职业状况调查不一样，是专门讲物流人收入的。
* 与物流经理们2002年77700美元的年薪相比，他们2003年的平均年薪为78600美元，与2002年相比，薪金仅增长了1%，这是10年来最低的增长率。
* 就全球各行业的排名来看，零售、电子、化学品、非耐用品批发、食品、饮料业每年的排名都会有一些变化，但通常这些行业的从业人员薪金排名大都位居前列。
* 物流高管人员所能控制的预算空间也相当大。2003年，27%的被调查对象估计2002年的运输费用为100万美元—600万美元，28%的被调查者所花的运输费用则超过了2000万美元。
...
...”某资深物流人力资源经理人说。
但是这些，正是目前物流人才市场所缺乏的。
当前情况是，现有企业人员的知识、技能结构与企业需求之间存在落差，如果通过企业自主培养，不但投入产出不成正比，也会大大影响企业的发展。
要迅速找到合适的人才，只有依赖培训机构。 不规范培训导致供需错位
“物流业人才错位现象的根源在于培训市场和企业之间的需求错位。”
自考物流管理专业与中国物流职业经理（CPLM）资格证书培训项目的负责人闫皓铭表示。
目前，物流培训市场可谓空前繁荣。但是从现实状况看，物流培训市场的发展虽然在一定程度上解决了传统物流行业的人才缺乏问题，但是对现代物流帮助不大。
这主要是因为，一方面有些企业和企业从业人员的培训需求比较盲目，对相关供应商的甄选与管理能力较弱，另一方面却是行业对培训、咨询公司的定位不清晰，要求不规范，资质认证不健全，从而导致...
...内跳过两次槽，先后做过四种不同的职位。最后一次跳槽到现就职企业是在三年前，并逐步进入公司管理层。
表一 管理员工基本情况
男性职员所占比例 现平均年龄 物流领域从业经验 先后就职过的公司数目 在现就职公司从业经历 平均基本年薪 教育背景：学士以上学位占比例 职业培训：获物流资格认证占比例
70% 30 6年 2个 3年 ￥32700 25% 5%
三、选择现任雇主的原因
物流职业人大都雄心勃勃。被访者约有40%的把谋求职业发展看作是选择现任雇主的首要原因，37%的员工看中供应链管理工作的挑战性，32%看中公司的发展潜力，只有23%的员工把薪资报酬放到第一位。参加调查的有约有12%进入了公司的管理层。如表二所示：
选择现物流职业的目的 谋求更好职业发展 看重公司发展潜力 喜欢现物流职业的挑战性 雇主公司的美誉度 上班地点便利 薪资报酬
所占百分比 40% 3...
７月２０日，非典之后的首次全国ＩＬＴ国际物流资格考试在深圳老教授协会培训中心举行，共有１４人参加了考试，这也是ＩＬＴ国际物流资格考试引进中国之后在深圳的第二次考试。
作为深圳唯一的ＩＬＴ国际物流职业认证培训及考试的代理机构，深圳老教授协会培训中心对外宣传部负责人黄菲说，物流认证考试在深圳持续升温，预计９月２８日的考试人数将突破５０人。
考生局限于物流业人士
ＩＬＴ是英国皇家物流与运输学会的英文简称，是在１９９６年６月由两所具有百年历史的学会——英国物流学会和英国交通运输学会合并而成的。
而ＩＬＴ国际物流职业资质证书，是由ＩＬＴ设计的一整套系统的物流专业人员资质证书体系，分为４级。一级为物流基层管理人员证书，二级为物流部门经理证书，三级为物流运营经理证书，四级为物流战略经理证书。ＩＬＴ证书的认证标准，是基于各个级别的物流专业管理人员所...
书名：生产计划与供应链中的库存管理著者：赵启兰
等主编出版：2003-10丛书：物流与供应链管理系列字数：334千字
物流管理是一门涉及面较广的综合性学科，传统的理论需要在新的实践中不断充实与更新。为了适应供应链环境，满足对库存管理和生产计划的需要，本书对这些方面的相关问题进行了详细分析，着重解决物流管理的实际问题，并充分展示了理论知识和方法。全书分为上、下两篇，共包括13章内容。上篇为生产管理，下篇为供应链中的库存管理与控制，不仅可以作为英国皇家物流与运输学会物流职业资质证书课程的辅导用书，又可以作为物流管理人员的学习用书以及高校《库存管理》、《生产计划》课程的指导书。
读者对象：物流专业的学生及参加物流资质认证的人员。
...
...密集型相结合的产业，所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。而且目前全国仅有9所大学招收物流专业学生，20多所正在筹备，即使这些毕业生全部进入人才市场，也不能满足需求，尤其不能满足市场对高级人才的需求。
近年来，国内物流培训市场非常火爆，各地区纷纷开设物流证书培训，尤其是物流领域的全国性行业协会，如中国物流与采购联合会从2002年下半年至今已举办了6期物流职业经理管理培训班。近期，国家劳动与社会保障部委托中国物流与采购联合会制定了物流师国家职业标准，并已获劳动与社会保障部批准，物流师的培训工作也将于年底开展。
而中国交通运输协会今年上半年曾举行了中国内地首次英国皇家物流职业资质证书授证仪式，这是国际最具权威的物流职业资质认证体系。有关人士却称，考试难，且没有专门的科系为其辅导。...
...遇了人才荒。"
一位专家表示，尽管很多学校开设了物流专业，但其师资、教材、实验条件都并不成熟。很多高校老师都是边学边教，有的老师原本是教营销的，通过恶补后就成为了物流专业教师。有些高校并不具备相应的实验条件，其物流专业的毕业生缺乏实际动手能力，很多学生毕业后，连物流企业如何运作都搞不清楚，这样的毕业生动手能力不强，上岗适应期也很长。
巨大的供求缺口直接引爆了物流培训市场，形式各异的物流职业系列培训和短期培训近一两年中纷纷出炉。据记者了解，目前较热门的物流培训和认证主要有5个。国内方面,一是国家劳动和社会保障部的物流职业资格认证，二是由中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会组织的物流师职业资格认证；除了这两个本土证书外，还有三种“洋证书"：一是中国交通运输协会与英国皇家物流与运输学会的ILT认证体系，二是中国国际货运代理协会经国际货运代理联合会授权，在国内推出的“FI...
...D=22820&page=1
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广西南宁赛科企业管理顾问有限责任公司汪海英执行董事
英国皇家采购与供应（CIPS）培训讲师，中国物流职业经理（CPLM）培训讲师，广西南宁赛科物流实训中心主任
九月九日上午9点--11点,广西南宁赛科企业管理顾问有限责任公司汪海英执行董事与你交流物流认证
了...
...D=22820&page=1
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广西南宁赛科企业管理顾问有限责任公司汪海英执行董事
英国皇家采购与供应（CIPS）培训讲师，中国物流职业经理（CPLM）培训讲师，广西南宁赛科物流实训中心主任
九月九日上午9点--11点,广西南宁赛科企业管理顾问有限责任公司汪海英执行董事与你交流物流认证
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...一天糟糕。第三方物流企业也受到了一轮又一轮的市场冲击波。官金仙认为，第三方物流企业“缺核不缺钙”。此外，官金仙认为市场环境日新月异，第三方物流企业还缺乏长期有效的战略规划。定位模糊，不顾企业自身特点，比如盲目跟风扩大服务领域，从而导致自身竞争优势被弱化。
物流人才现“短板”效应
“中国要保持制造大国的优势，则保持物流优势举足轻重。”国际物流与运输学会常务副会长Cyril在做“国际物流发展状况及物流职业持续发展”专题演讲时表示，物流职业化对中国迫在眉睫。据统计数据表明，目前中国物流人才缺口达600万之众，尤其是对高级物流人才的需求每年都以15％的速度增长。海关总署中国口岸协会...
...延伸，当今强调供应链整合管理。
王国文认为，美国物流协会的两次更名体现了两次质的飞跃。1963年成立时，协会的名字是"实物配送协会"，1985年更名为"物流管理协会"，是因为运输和配送增加了越来越多的内容，这个职业从狭义的运输和仓储，发展到更广的物流领域。21世纪的情形与当时的情形非常相似，物流与20世纪80年代初CLM更名时所处的是同样重大变革的环境。在过去的10年甚至5年间，物流职业的专业人员所包括的范围越来越大，在企业中扮演的角色越来越关键。物流职业的专业人员在组织内部和组织外部与越来越多的人们打交道。物流专业人员的角色已经发生演变，不仅包括物流的内容，而且包括采购、生产运作、市场营销的功能。物流这个产业比原来的运输和仓储又扩大了、加深了，更注意管理技术对传统产业的改造和升级。2005年更名为"供应链管理专业协会"，表明从物流到供应链的合乎逻辑的演进。
...
...关系和企业延伸，当今强调供应链整合管理。
王国文认为，美国物流协会的两次更名体现了两次质的飞跃。1963年成立时，协会的名字是"实物配送协会"，1985年更名为"物流管理协会"，是因为运输和配送增加了越来越多的内容，这个职业从狭义的运输和仓储，发展到更广的物流领域。21世纪的情形与当时的情形非常相似，物流与20世纪80年代初CLM更名时所处的是同样重大变革的环境。在过去的10年甚至5年间，物流职业的专业人员所包括的范围越来越大，在企业中扮演的角色越来越关键。物流职业的专业人员在组织内部和组织外部与越来越多的人们打交道。物流专业人员的角色已经发生演变，不仅包括物流的内容，而且包括采购、生产运作、市场营销的功能。物流这个产业比原来的运输和仓储又扩大了、加深了，更注意管理技术对传统产业的改造和升级。2005年更名为"供应链管理专业协会"，表明从物流到供应链的合乎逻辑的演进。
据物...
...和“物流英语”等3大部分，前2部分各分《物流管理》、《储运与配送业务管理》、《物流信息系统实施》和《国际货运代理》等4个模块。
物流师鉴定设“知识理论”、“操作能力”和“物流英语”等3大部分，前两部分各分《物流与供应链管理》、《储运与配送设计》、《物流信息系统设计...
...年第二期《全国物流管理员资格证书》培训班的学员，培训费8折优惠，免收报名费。物流管理员培训认证费用：1300元；高级物流管理员培训认证费用：1725元。
另可免费获得
⑴全程的国家信息...
第一，销售人才稳居榜首优秀的销售人员月薪可达万元以上。
上榜理由：好的销售人才每个行业都非常抢手。营销人才约占所有招聘职业类别的10%至15%。
第二，房地产稳居收入前三甲房地产从业人员月薪在8000-10000元左右。
上榜理由：随着奥运概念和世博概念的渐渐清晰，房产业越烧越热。未来4到5年北京市将投资2800亿元用于奥运工程等。今年建筑及房地产业人才缺口达6.4万人。
第三，金融行业魅力不减金融行业经理人，月薪7000元左右。
上榜理由：外资银行不断进入，合资基金公司逐渐增加，银行和基金对人才的需求增加较快，人才的争夺也十分激烈。
第四，物流业"钱途"愈来愈好运输/物流行业经理人，月薪7000元左右。
上榜理由：目前，我国物流人才供不应求，用人单位对物流职业认证的品牌、培训质量、教学优势和...
...处通过数据库可以增加中国会员与全世界各地会员的联系和透明度，还可为会员购买专业书籍和研究报告以及参与教育活动提供优惠。
美国物流管理协会的上一次更名，就体现了当时行业发展趋势的一次飞越。21世纪的情形与当时的情形非常相似，物流行业与80年代初协会更名时处在同样重大变革的环境中。在过去的5年间，物流行业所包括的范围越来越大，供应链在企业中扮演的角色越来越关键了。在过去的10年甚至过去的5年间，物流职业的专业人员所包括的范围越来越大，在企业中扮演的角色越来越关键了。物流的专业人员在组织内部和组织外部与越来越多的人们打交道。物流专业人员的角色已经发生演变，物流管理协会的更名，就是为了反映供应链中正在发生的变革。协会更名后，也增大了对供应链环节中其它起重要作用的专业人员的包容性。从更广义的范畴强调整个供应链，CSCMP...
...火如荼的开展, 对传统的市场格局产生了很大的影响。据美国IDC估算，未来几年内，全球电子商务将快速发展，其增速将超过50%，2006年全球电子商务交易额最多可达12万亿美元．这就意味着电子商务职业岗位人才需求将远远突破2000万以上．未来10年，我国电子商务人才缺口将远远突破200多万人。经济的实践显示出电子商务具有强大的生命力．
因此，加强电子商务和电子物流人才的培养，积极推动电子商务和电子物流...
...训、国际会计师培训。
物流培训
行情走势：★★★★☆
我国物流业处于迅猛发展的阶段，正以每年30%～40%的速度递增，但懂国际物流运作和管理的人才却极其匮乏。以上海为例，物流企业多达6000家，但每年物流专业的毕业生仅200多人，人才培养速度远滞后于人才需求的增长速度。据预测，到2010年世博会召开时，上海将需要180万物流人才。物流专业人才告急，为此，国家劳动和社会保障部启动了物流职业资格培训与鉴定项目，上海、北京等地也纷纷推出物流培训项目。看来，2004年的物流培训将真正地“火”上一把。
热点预测：国家物流职业资格培训、现代物流岗位资格培训、英国ILT物流认证培训。
会展培训
行情走势：★★★★☆
2008年北京奥运会和2010年上海世博会的召开，催生了会展经济。2003年，上海的国际性展会达300多个，从2004年的安排来看，已敲定的大型国际...
...2004年有98所院校开设了物流管理专业和物流工程专业；2005年，140所本科院校开设了物流专业，其中物流管理专业101所，物流工程专业39所。 &...
...长虹、TCL与中远签订海外物流的合作合同，说明了这种倾向。 培训认证轰轰烈烈 有这样一个故事，很多人去美国西部挖金矿，没能实现发财的梦想，反而是附近卖铁锹的人发了财，因为有太多的人认为挖矿能发财。物流也是这样，几年下来，物流公司多了一大堆，发财的没几个，反而发现人...
...药方”、使物流与商流、资金流更好配合，是许多厂商不得不采取的行动。前段时间，长虹、TCL与中远签订海外物流的合作合同，说明了这种倾向。
培训认证轰轰烈烈
有这样一个故事，很多人去美国西部挖金矿，没能实现发财的梦想，反而是附近卖铁锹的人发了...
...的“医生”和“药方”、使物流与商流、资金流更好配合，是许多厂商不得不采取的行动。前段时间，长虹、TCL与中远签订海外物流的合作合同，说明了这种倾向。
培训认证轰轰烈烈有这样一个故事，很多人去美国西部...
人力资源管理是影响物流发展最重要的问题之一。根据统计分析结论，人力资源管理问题在影响物流的问题中与物流一体化成功的相关程度最高，两者的相关系数为-0.54，显著水平为0.01。发达国家的经验证明，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍。在现代经济生活中，从事物流活动的人员越来越多，占从业人员的比重越来越大，而且随着物流业的发展，客观上必然要求不断地补充掌握一定物流技术和管理职能的物流专业人才。
物流人才教育是人力资源管理的基础。当前，人才匮乏已成为我国提高物流效益的严重障碍。提高物流一体化程度，挖掘物流效率的潜力，关键在于人才。
1、 美国物流从业人员调查及分析
美国奥尔良州立大学主持了一项为期20年的物流职业类型调查。该调查采用邮寄问卷的形式，采样范围是美国物流管理协会的会员。被调查对象包括制造业或商业企业的物流经理、主管以及副总...
人力资源管理是影响物流发展最重要的问题之一。根据统计分析结论，人力资源管理问题在影响物流的问题中与物流一体化成功的相关程度最高，两者的相关系数为-0.54，显著水平为0.01。发达国家的经验证明，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍。在现代经济生活中，从事物流活动的人员越来越多，占从业人员的比重越来越大，而且随着物流业的发展，客观上必然要求不断地补充掌握一定物流技术和管理职能的物流专业人才。
物流人才教育是人力资源管理的基础。当前，人才匮乏已成为我国提高物流效益的严重障碍。提高物流一体化程度，挖掘物流效率的潜力，关键在于人才。
1、 美国物流从业人员调查及分析
美国奥尔良州立大学主持了一项为期20年的物流职业类型调查。该调查采用邮寄问卷的形式，采样范围是美国物流管理协会的会员。被调查对象包括制造业或商业企业的物流经理、主管以及副总...
...
八是关于物流装备和技术以及标准化研究。中国的物流技术装备和标准化相对落后，这方面的研究推广工作需要特别加强。
九是关于物流人才教育和学科建设研究。人才短缺，是中国物流发展的一大制约因素。围绕启动物流人才教育工作，物流研究生、本科、专科等各类学历教育，以及职业教育如何定...
