来上海出行坐的最多的是地铁,一天起码要一个来回,1号线往返于莘庄与上海火车站之间.一日冒着大雨返回上海,赶上始发车,就猫在一车门旁边,闭上眼睛,因为太累了.一站之后,就积满了人,感觉到的,因为有人已经站在我的脚上了,痛的我打一冷战.以前曾在网上一句戏言:"北京地铁把怀孕的挤流产了,上海地铁把未婚的挤怀孕了".今日一见,果然如此.可还是闭上了眼睛,世界仿佛不在眼前,只有一种虚无飘渺的感觉.车厢里虽有很大的空调通风,但依然混合着各种味道,有传说中的古龙水,也有不知名的味道,混在一起;有上海本地话,宁波话,温州话,四川话,河南话,东北话,还有韩语或日语;有男人,女人,年长的.年幼的,这都象电影胶片一样在自己脑袋里晃过,时不时有刀子把胶片割断.如果时间能够停止,在某一时刻定格,我想那一定是个伟大的作品,各种各样的人,各种各样的动作,有的在欢笑,有的在哭泣,有的沉浸于两人之爱,有...
每每挤在地铁车厢的门口寸步难移的时候，我几乎总是能看到车厢中间位置或空旷或稀疏，可人们就是不往里面走，偏偏一个个痛苦的挤在门口。这时总会传来“请往车厢中间靠拢，方便他人上落车”的广播，没有丝毫作用。为什么会这样？为什么能往中间靠拢，而且应该往中间靠拢，却就是不往中间靠拢呢？人的素质是一个方面，但这绝不是解决现实问题的思路。我觉得最重要的症结在于地铁车厢里的扶手柱位置不对。稍微留心一下就会发现，车厢里的扶手柱是等距的立在车厢中间的，位置刚好是在车门的正对中间、长凳的靠近两端，这样的设计刚好挡住了人们向车厢中间——也就是长凳正对中间，靠拢。车门正对中间的扶手柱总会靠住几个人，他们对挡住向中间靠拢起了不小的作用。长凳两头的扶手柱与长凳两端的铁柱形成了品字形的犄角之势，可以几乎完全挡住人们经过长凳两端向里走。特别是在人多的时候，靠在长凳两头扶手柱的人...
占个位。...
地铁作为公共交通的重要组成部分，会得到大力的发展。而地铁行业的信息化建设，则是摆在地铁运行工作的一件头等大事。地铁信息化包括什么内容呢？他的管理重点在哪里呢？ 资产的管理，人力资源管理，RCM，TPM等？请大家说说自己的高见。...
地铁.火车.出租车 一． 场景： 地铁！ 因为怕路上拥挤，所以从家里出来，直接进了地铁；在自动售票机那里，被两个民工模样的朋友拦住了，一个不知道硬币怎么往里面放，一个不知道怎么把纸币往里面放！ 于是：我停下脚步： 一个一个的帮助了他们：环顾四周，没有看到任何工作人员： 电子时代了吧，或许他们认为：每个坐地铁的人都会懂得操作这个：而事实上，在这样一个大城市里，每天都会有来自各地方的人们，需要一些最基本，最基础的帮助的：比如我自己：在很久之前第一次坐地铁的时候，我也是不太清楚如何才能很方便的进出的！其实可能在生活的很多方面都会遇到这样那样的头遭：而似乎在高喊着以人为本的今天、到处都贴满了“提供优质服务”的今天，总觉得有那么一些地方是比较僵硬而缺乏真正的人性化的 二 .火车站 火车上 &nb...
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北京2015年地铁规划图...
急着找寻一些地铁相关软件，希望达人能提供一些信息。...
07年底上海新开通了好几条地铁，被认为是重要的市政实事。然而从这两天的反馈来看，凸现了一些疑似政绩工程的特征，但这是意识形态上的，我不关心。让我觉得有趣的是，“工程施工中沟通协调不足”这个说法。其实这种差十公分，留一条缝的事情屡见不鲜。当我们造了无数住宅之后，仍然会发生信报箱未预留、空调口位置不对、小区进出口与道路交通矛盾的情况。特征鲜明的是，当提到这个问题时，工程专家先回答“国家规范是空载时5-10公分”。值得注意的是，这是一个技术标准。作为工程专家，这样回答完全是谈不上错误的，当然，也谈不上个人观点上的彰显。但借用生产管理改进的思路，真正的问题不是看到的第一个问题，而应该是问了五个为什么之后的问题。那么第一个为什么是，为什么会产生巨大的落差？显然有人给了答案：没有先确定车厢标准，然后再设计站台。第二个为什么是，为什么没有先确定车厢标准？既...
广州地铁内部岗位职责...
上海地铁悲情一幕 引发“沪人排外”之争(图) 新上海地铁悲情一幕新上海地铁悲情一幕 核心提示：近日一组题为《上海地铁悲情一幕》的图片出现在网上，引发网民热议。就此，针对“上海人是否排外？”、“该不该给职业乞丐钱？”等问题，网友们各自持有不同的看法。 “2006年9月5日下午,在上海地铁1号线,一位白发苍苍的老太太,孤身一人站在地铁车厢内,旁观的青年竟无动于衷,没有一个主动让座的,见状甚感同情。 看来她有点站不住了,我的眼眶里含满了泪水……” 9月11日，一组题为《上海地铁悲情一幕》的图片出现在网上，这组图片一经上网，便被各大网站迅速转载。 发帖者在图片的下边，写了本文开头的那一段话。图片详细地记录了一位拄着拐杖，白发苍苍的老太太搭地铁的情...
客户简介上海地铁运营有限公司是上海市轨道交通运营管理的骨干企业。公司目前负责轨道交通一、二、三、四号线的运营管理，运营线路总长125公里，日均客运量超过170万人次。随着轨道交通迈入超常规发展时期，公司还承担了二号线西延伸、三号线北延伸、七号线、八号线、九号线、十号线等8条线的运营接管任务。面临问题上海地铁在实施IFSEAM（企业资产管理）之前，在设备管理、物资管理等均存在问题，比如设备管理中存在自动化程度高但维护管理薄弱、计划维修少，故障维修多等问题，物资管理中又存在库存价值高、占用资金多等问题。上海地铁希望通过实施IFSEAM，实现以有效的设备管理为基础，以准确的运营调度为核心，以优良的顾客服务水平为导向，充分开发市场潜力，提高客流量，为地铁乘客提供安全、可靠、便捷的服务；在车务运作、业务管理、顾客服务和地铁建设方面达到国际先进水平。解决方案IFS考虑到上海地铁有多个分公司及地理的分散...
如果你青春年少。去挤地铁吧，地铁里可以让你光明正大的紧贴美女，美女就算恶心瞪眼也不能把你咋样，tnnd谁让上海地铁这么挤呢。突出重围用在上海地铁不管用。谁心里不惦记着快点到公司如果你年老性趣全无，去挤地铁吧。在一坨坨的丰乳肥靛夹击下，热汗沸腾。如果你正值如狼似虎之年，拜托能不能尽量不乘地铁啊，动不动就肃然敬礼！真的很让人尴尬！考！去你nnd咸猪爪子...
