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公交与人生

前提:你可以下错站,但不可以上错车;人生也是这样,你也许可以藐视道德,范点错误,但决不要无视法律,胡作非为。处境:在公交上,拥挤在你周围的人越多,你的处境越不舒服,因为舒服的人都有位子,你周围的人越少,你的处境就越好;人在社会的处境也类似,周围的人越多,处境越不好,周围的人越少,处境越好。能去太空旅游的人,地球上也是屈指可数,周围的人自然很少;拥有私人飞机的人,虽然去不了太空,但也可以在天空翱翔一番,周围想必也没有几个人;那些拥有私人豪华游艇的,周围也没有几个人;吃饭要排队,买日用品要排队,买票要排队的人,大部分都是普通人。竞争:早上做公交赶着公司打卡,以免迟到扣工资,所以来了车子就拼命挤,挤上去了,今天考勤就合格了,否则稍有疏忽,或者故作大度姿态,就是要等人少的车子才上车,结果到公司了,上午也基本白干了。社会竞争也是如此,不管竞争多么激烈、残酷,你都要积极全力的参与竞争,也许你会输,但如...

[求助]有从事公交客运行业的吗?想交流一下相关薪酬问题!!

有从事公交客运行业的吗?想交流一下相关薪酬问题!!...

[求助]盼望与公交行业的朋友交流管理与运营方面的话题

同上...

[原创]公交车停站引导员

        不记得从06年Q4还是07年起,北京城区的主要BUS站增添了二道风景,其一是车站前的地面上划了几道黄线,分别标以数字,如300,4,717等,应该是要该路BUS司机按线停车,其二为加强司机们的操作,在车站还部署几个人(通常是40-50人员),手里有300,4或717的小红旗,在BUS进站时,以小旗引导、叫停。       可见,北京的司机无组织无纪律,进站停车还需要黄线、人工引导,同时还说明北京的下岗及待业人员较多,市政府的就业工作也做得很细。     不知道上海、广州、深圳等大城市有无停车引导员。...

[转帖]生活的公交

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[转帖]公交车与人生

公交车与人生...

全国公交线路查询系统

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中国公交,老子绝不让座!

中国公交,老子绝不让座!  写这篇文字的时候我已经做好了被众人口水淹没的准备,我是在唾骂声中长大的,我只想说我想说的,我不想把自己伪装得多么崇高,别人是否伟大跟我无关。    宇宙是无限的,地球47亿年相对宇宙连“滴答”一秒都不到就化为尘埃飘向无尽的宇宙空间了;从大陆漂移成功到人类产生,从哥伦布发现新大陆到中华人民共和国的成立,我们一个小小的肉身又算什么?还没有来得及思考就已经由生到死在一瞬间就结束了。我们都只是宇宙的一粒尘埃而已,难道想漂浮的自由一点也不可以吗?还要用自我约定的所谓道德标准作为宇宙物质漂浮的游戏规则?真他吗的太可笑了!    “请给老弱病残孕及需要帮助的乘客让个座,谢谢!”  我乘公交好多年,每次听到这个缺德屁都是满肚子的气。这口气一直憋在心里,几年了,今天终于有胆量坦白!    一、老年人,让中国公交阳痿  无须我统计,中...

[讨论]公交车上的一个现象

公交车坐的久了,观察到一个较普遍的现象,想不清是什么原因造成的,写在这儿大家看看。 当公交车上人比较多时,比如上下班的时间,但是又不是说车上挤得已经没有任何空间了,这时往往在车的前部,从上车门到中间下车门之间的一段区域,会相当的拥挤,而从下车门向里靠后的区域其实还是有一定的空间的,这时司机往往要大声的喊叫,让前面的人往后走,好让车下面的人尽快上来,通常要花些时间才能挪动一点儿。而且,车开始行驶后,仍然会保持车前面部分人比较拥挤,而车后面部分可能还是有些空间,不太拥挤。我曾很多次的看到过这样的情况,所以每次我上车后都尽量向后走,有些时候当我费了好大的劲儿从前面挤出来后,发现车后面竟然可以有“单间”!回过头看着前面拥挤的人群,我真是有点莫名其妙的感觉。 不知道大家是不是也注意过这样的情况,我相信这绝对不是偶然的现象,那么这里面反映了人的什么样的心理、行为或者意识呢?...

[原创]公交乘车行为点滴想法

公交车狭小的空间里,人与人之间在物理距离上可以保持非常紧密的接触,但是在心理距离上却可能远离十万八千里。也许是心理上的远距离,使人对物理上的近距离感到无所谓;也许是物理上的近距离,更加大了人心理上的远距离。可无论如何,同乘一辆车,短暂共享一小块儿公共空间,多少也有些“同舟共济”的味道吧?适当调整一下人与人的距离,会不会感觉更好些呢? 在高峰期,上了车后,尽量的向车后部走,不要挤在靠近前车门处,这样可以让车下的人上的更快,可以让司机不用扯着嗓子喊往后走,可以让想上车回家的人能上的来,节约些时间、照顾下他人,因为改天或许你就是急着上车的人。 上车时,不要拥挤,保持一个大概的顺序,可以上的更快,可以少些摩擦。上车后,适当的调整一下自己的站立位置或姿势,或许可以让别人站的舒服些,自己也少受些挤。 碰到有比你更需要座位的人,比如老人、孕妇、孩子、行动不便者等,你不妨让...

在家办公将改变房地产格局和城市交通状况

在北京,上班路上每天花费2-3个小时是很多人不得不面对的问题。本人也不例外。随着互联网的发展,宽带带宽的不断增加,我觉得这个问题可能迎刃而解。 很多职业,比如会计师、咨询师、律师、编辑等等以案头工作为主的职业,都可以以在家办公为主。 以后的住房,除了传统的客厅和卧室以外,需要配备1-2间办公间,这个办公间的设置和常见的办公室的隔间或者独立小型办公室一样。关键的是需要足够宽的带宽,电话、网络摄像头等的配置。这样,到了上班时间,每个人就可以在办公间上班。通过电脑、宽带、摄像头等和同事、领导沟通。 这样一来,可以大大节省上班路上花费的时间,节省能源。 当然,在上班时间,这个办公间就不属于私人空间,而是公共空间了,必须对公司开放。 对于公司而言,也不用租用原先那么大的办公室。只需要有一个比较大的会议室、会客室和前台,以及有限的几个办公室就行了,这样...

[分享]公交运营在先,文件出台在后,谁对谁错?

从4月4日6时起,北京市938路支线公交车就不能驶入河北廊坊东方大学城了。尽管这条线路已经通行了七年,可是如今却因为遭到了大规模围堵而中断。根据本报的调查,如此极端的行为背后是利益的争夺和法律的争议。 祸起利益分配   记者今天看到,虽然前方还有22站的路程,但是938路支线行驶到廊坊市开发区一号路即遭拦截而掉头回返。这种不能到达终点的情形已经持续四天。拦截者为当地客运司机,而拦截的原因则是938路公交动了他们的奶酪。  据了解,廊坊东方大学城内共有20多所大学,近4万名学生,其中相当一部分是北京籍学生。2001年,经与大学城协商,后应廊坊市政府邀请,北京八方达公司开通北京站至大学城的938路支线,以方便学生往返。此举当时并未遭遇多大阻力,甚至被当做共赢的佳话。  然而,从今年1月15日开始,北京市政府对公交车实行刷卡打折的惠民政策,9字头公交车在北京段内学生卡可打两折,成人卡打4折,河北...

[原创]黑色的昆明星期一(愤怒、流泪)

黑色的昆明星期一(愤怒、流泪) 7月21日一个普通星期一一个普通的上班早高峰时间惊闻昆明2辆公交车爆炸,警方已经确认是人为破坏已经有2人在爆炸中不幸身亡10多人受伤7、8点钟坐公交车的都是上班一族公车上都是打工的、上班的、上学的…………都是非常普通的劳动人民为什么是什么样的人这么没有人性!!!为什么如此残忍??为什么选择公交车??为什么指向我们平民??昆明人今天在哭泣!!!昆明人今天在愤怒!!!希望警方能尽早查明真相!!严惩凶手!!!让我们为在昆明公交车爆炸中受伤的人们祈祷!!希望他们早日康复!!!让我们为在昆明公交车爆炸中死亡的人们祈祷!!希望他们得到安息!!!...

人的一生,像乘坐公交

 人的一生,像乘坐公交车 人的一生,像乘坐一台公交车。我们知道它有起点和终点,却无法预知沿途的经历。有的人行程长,有的人行程短。有的人很从容,可以欣赏窗外的景色。有的人很窘迫,总处于推搡和拥挤之中。然而与悬挂在车门上、随时可能掉下去的人相比,似乎又感欣慰.获得舒适与优雅,座位是必不可少的机会,因此总被人们争抢。有的人很幸运,一上车就能落座。有的人很倒霉,即使全车的人都坐下了,他还站着。有时别处的座位不断空出来,唯独身边这个毫无动静。而当你下定决心走向别处,刚才那个座位的人却正好离开。为了坐上或保住座位,有的人漠视良心,甚至伤害他人。有的人却因为这样那样的原因,不得不将到手的座位让给他人。有的人用了种种的方式,历了长长的等待,终于可以坐下。但这时他已经到站了。下车的一刻,他回顾车厢,也许会为区区一个座位而感慨,自以为大彻大悟。其实即使重新来过,他依然会去争抢,因为有时如果...

无锡市快速公交系统概念规划(NEW)

    无锡市快速公交系统概念规划 给规划“战线”上孜孜以求的人们一个参考哦!!!...

深圳公交太挤得很,把老婆的胸罩都挤掉了

深圳公交太挤得很,把老婆的胸罩都挤掉了(别人真实经历)  上周四感冒了,在家休息  上午打了一针,屁股好疼  吃完午饭,正在看电视  老婆来电话 ,让我去给她买文胸(也就是bra)  当时我脑袋里一片空白  天啊   怎么买啊  但是一向无敌的我怎能说不敢去买  反正不是周末,路上人不多,我就去看看  附近有个大超市 ,肯定有  问完尺寸,出发   到了超市二层   找到了文胸货架  好家伙   这么多啊   琳琅满目啊  至少有上百种  可是都是女孩子在挑选啊  只有一个男的   还是陪女朋友的  怎么办   我只好在旁边装作要买保暖内衣  一看文胸货架前面没人了   我马上跑了过去  本来想最短时间随便拿一个就走  突然发现  ...

无锡公交合资三年:政府为惠民票价埋单

  无锡公交合资三年:政府为惠民票价埋单南风窗特约撰稿 程 松   2007年的夏天对于合资已满3年的无锡九龙公交来说如同遭遇了“事故门”,与公交车有关的交通事故接二连三地刊登在当地报纸的显著位置。   7月5日上午,一辆28路公交车后车轮带倒一名6岁女童,女童遭碾压后惨死。7月24日凌晨,两辆711路公交车追尾相撞,造成两车车厢内10多名乘客受伤,其中3名女子住院医治。8月12日下午,一辆2路公交车因雨天路滑冲入对向车道,与一辆81路公交车迎面相撞,导致7人受伤。   最惨烈的事故发生在8月17日上午,一辆因故障报修的81路公交车、一辆轿车、一辆坐有乘客的77路公交车在中南路金城路交叉口发生追尾,三车相撞后相继起火,小车司机惨死于车内。“8·17”事故之后的第9天,九龙公司下属阳光分公司...

[原创]爱新浪,爱生活。-----早间读报【二】【2008.7.22】

...身央企前三    点评:我想应该是国强民富,而不是国富民“强”。说句实话,我更喜欢文章五百强榜单折射中国大国寡民。3、东莞已向16万人发放千元红包 称有能力承担    点评:才一天,就跟昨天的新闻出入那么大了,大家还是去看我昨天的点评吧[原创]爱新浪,爱生活。-----早间读报【一】【2008.7.21】。4、昆明公交车爆炸案已致乘客3死13伤    点评:默哀。愤恨!不管是谁,对普通老百姓下手就应该遭到最严厉地惩罚。也十分赞赏政府此次到目前为止新闻公开的做法,坚决支持!5、四川拟允许3类因地震有成员伤残家庭再生育    点评:我看行。这个做法比较人性化。6、大小非减持将定期披露&nb...
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