大公司策划，翔实的调查数据...

...看，Reowe与MG的平台都是基于MG Rover的技术，两个品牌的750、MG7，从底层而言，几乎完全相同。而MG Rover的知识产权，还是由SAIC掌握着。分散的资源，分散的市场运作，会带来资源上的浪费。而之前，通用东岳、通用北盛、通用五菱，都是成功的兼并案例，资源整合成为了两家公司的必然出路。SAIC依靠750、W5 Concept，会在中段市场有所作为。至于到第四季度，借助双龙平台的荣威suv，也有可能和大家见面。在整个蓝图中，我们清晰的看到了高、中、suv三个市场的产品，唯独中低端市场还未见产品发布。而整合后的SAIC|NAC，在三月即将发布一款面向中低端市场的MG3，此款车为我们解答了所有疑问。SAIC|NAC的MG3，基于Rover 25/MG ZR的平台开发，此套平台的核心技术，可能要追溯到01年。Rover25/MG ZR是三年前的车型，SAIC|NAC沿用了大部分的M...

昨晚看了央视二台的《经济信息联播》的节目：suv为何在中国大行其道。2008年中国本土进口国外品牌suv比去年增长了79%，而且很多都是宝马、奥迪、悍马这类的豪华suv，在全球能源紧缺，油价高飚的形式下，suv在中国如此高速的消费，如此嚣张的污染，着实令人不解。然而，经过央视记者的调查和分析，却的确有些道理：1、目前正是2002年那一批买车高峰期的人换车的时候，因此整体购车量的增加带动了suv的增加；2、很多人觉得suv行驶在马路上很有面子，很有个性；3、很多人觉得suv安全、宽敞、有追背感。但经过专家解释，发现这些并不能成立，suv既不安全，也不舒适，唯一让众多有钱人买suv的理由就是有面子，个性得到张扬。我的确无法体会到这些人到底是怎么想的，也许我到了那么有钱的时候，也会去追求什么个性，什么面子。根据马斯洛的个人需求理论，似乎也可以解释，但唯一不能解释的是，难道就没有什么其他方式能让这...

内含汽车行业四大车型，世界及中国主要汽车公司（合资公司，国内公司）的品牌及子品牌。总结得很细致，非常适合行业内部人士作为资料参考!朋友们快去吧~共享之~不受金币！！...

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2008年1月suv行业监测月报...