[讨论]公交车上的一个现象

公交车坐的久了，观察到一个较普遍的现象，想不清是什么原因造成的，写在这儿大家看看。

当公交车上人比较多时，比如上下班的时间，但是又不是说车上挤得已经没有任何空间了，这时往往在车的前部，从上车门到中间下车门之间的一段区域，会相当的拥挤，而从下车门向里靠后的区域其实还是有一定的空间的，这时司机往往要大声的喊叫，让前面的人往后走，好让车下面的人尽快上来，通常要花些时间才能挪动一点儿。而且，车开始行驶后，仍然会保持车前面部分人比较拥挤，而车后面部分可能还是有些空间，不太拥挤。我曾很多次的看到过这样的情况，所以每次我上车后都尽量向后走，有些时候当我费了好大的劲儿从前面挤出来后，发现车后面竟然可以有“单间”！回过头看着前面拥挤的人群，我真是有点莫名其妙的感觉。

不知道大家是不是也注意过这样的情况，我相信这绝对不是偶然的现象，那么这里面反映了人的什么样的心理、行为或者意识呢？这种现象的发生几乎可以说纯粹是“人”的因素决定的，不涉及任何其它的物的东西，所以想想这里面的“人”，后面隐藏着什么呢？说不定会有什么发现吧。

为什么均衡的分布没有出现呢？相信大家都不愿意拥挤，也都想找一个相对宽松的位置，但是，在从拥挤到不太拥挤的过渡区域里发生了什么？最终让一个人的脚步停了下来，选择呆在原地，而这又如何影响到另外一个人，使他也停止了脚步，接受了他当前的位置，就这样传递着一个信号，最终使得大家在一个区域里挤成一团，却放弃了一个相对宽松的区域。到底是什么原因？又如何去形成均衡呢？

处在挤与不太挤交界位置处的人，尽管他可能看到了不太挤的地方，但他很可能满足于自己的位置，认为不必再动地方了，因为那样可能对他自己没什么益处，所以他选择停在那儿。这是否给拥挤这一侧的人传递了一个信号，即到达这个人的位置，不用再往前了，因为前面也是一样的挤，所以他停下来，就这样，大家都停下来。但是其实，每个人都可以做出改变。在交界处的人，尽管向前走可能对你来说是没什么变化，但是你向前走一步就会空出一步的位置，你后面的人就会多出一点空间。挤在前面的人，你不妨努力向后挤，因为你的空间可能因为你的努力而变得宽松，起码不会更坏。当然，也有风险，如果你挤了半天，发现里面也是一样的挤，那还不如省点劲儿不动呢。

这中间会涉及到信号的传递、人的行为模式、人的心理模式。我觉得这是一个有意思的现象，想听听大家的看法。