最近天气太热,切身体会到酷暑的影响力。这个夏天实在太热!

祝福那些还在辛勤工作的人们:身体健康,工作顺利!

编辑 | 阅读全文(1986) | 回复(0),万涛 发表于 2005-7-20 9:15

 用google 查“知识管理”,发现内容特别多。

   然后又加了“实施案例”还是特别多。从上世纪90年代中开始关心知识管理,从朴素的思考到体系化的运作,虽然google告诉我有很多的知识管理成功案例,但我亲眼见到的成功者依然稀少。

 我只是很好奇:新闻背后的事实到底是什么?

中国企业的知识管理,离成功有多远?

 期待您的观点。

 

编辑 | 阅读全文(2058) | 回复(1),万涛 发表于 2005-7-11 20:54

持续多日的高温天气终于在一轮暴雨中止住了。

  希望多凉快几天。

 

编辑 | 阅读全文(2077) | 回复(0),万涛 发表于 2005-7-6 9:4

图片已经丢失。:)

编辑 | 阅读全文(2227) | 回复(0),万涛 发表于 2005-7-4 15:3
  结构化、结构化、结构化
 
知识管理有一句经典台词:“隐性知识显性化、显性知识结构化”。
 
前一句都很容易理解,做起来也是有很多的讲究。
 
但是结构化在知识管理中的重要作用还一直没有得到高度的重视。
 
7±2,我们经常听到的法则,AMT的顾问更被明确地要求凡是讲三点。这和我们的结构化有多大关系呢?
 
这两个问题都反映了人类记忆能力的核心:要么是结构化的,要么是非常少的事物。因此我们在学习PMBOK的时候,很多人都记不清楚九大知识领域,因为实在是太多了。
 
对于我们日常处理的事情,很少是恰好三个的,因此需要我们非常有效地结构化。
 
结构化我浅分为两种:内部的结构化和外部结构化;
内部结构化,需要反映对象的本质。
外部结构化,需要便于记忆。
二者融为一体时,就是我们经常提……
编辑 | 阅读全文(2166) | 回复(1),万涛 发表于 2005-6-23 16:18
盖茨:明日工作新世界   
比尔·盖茨
计算机世界   (2005-06-18)
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  过去10年来,软件不断发展,为各个信息孤岛之间构筑了桥梁,并使人们拥有了通讯、协同作业和获取重要数据的有力方式。
  然而,软件今后面临的挑战与如何获取有用信息的关系不大,而与如何使现有的信息具有意义有着更大的关系——使人们能够集中、优化和应用他们的专业技术,使重要数据形象化,对之能够充分理解,并减少在信息充斥的环境中处理众多信息所需的时间。
  为了应对这些挑战,信息工作者软件需要进一步开发。现在,我们应该在现有能力的基础上来开发软件,以便帮助信息工作者适应瞬息万变的工作环境并且出色地完成工作。随……
编辑 | 阅读全文(1938) | 回复(1),万涛 发表于 2005-6-22 9:15

斯隆的那本《我在通用汽车的岁月》值得一读-                               

从这本书,可以看到大型企业机构的管理是如何发展起来的,还有很多鲜为人知的汽车行业的故事,以及杜邦公司在GM发展过程中历史功绩。即使在今天,对大型机构的管理仍然具有难以取代的借鉴作用。
从两本书可以看出现在管理学的和通用汽车的密切关系。
一本是:德鲁克《公司的概念》,这是关于公司的论述的的一本著作,现在无出其右者。这是当时年轻的德鲁克到GM作研究的研究报告。
另外一……
编辑 | 阅读全文(2920) | 回复(3),万涛 发表于 2005-6-8 15:17

春节在家,看了小沃森的传记,了解IBM发家史- -

                                       春节在家,看了小沃森的传记。(当当有售
了解了一下IBM的发家史。
IBM最开始的计算机就是搞租赁用的。现在搞Outsourcing,不过是另一种形式的回归而已。
沃森还专门提到,发现很多最新技术不是IBM发明的是一件令人伤心的事情,可是IBM最终还是赢了,并特别说明……
编辑 | 阅读全文(2560) | 回复(1),万涛 发表于 2005-6-8 15:15

2005-6-8 15:01 | 出租车司机的生意经


早晨的出租车真是难挡,好不容易挡到了一辆打着表空跑的坐出租车。
    司机嫌早晨人太多,车速又慢,赚十块、二十块的小钱没劲。是看见我拉着一个行李箱,一位是去浦东机场的,所以才停下来拉我,可惜我不是啊,我是准备晚上才出发的。
  我就问师傅一天挣多少钱?:)师傅告诉我一天大概是1000元左右,大惊!怎么会这个多?!原来师傅主要跑金桥开发区、张江开发区、峨山路软件园等各地方,这些地方的公司出去一般都跑的比较远,少走市区,不计较小钱(没有为了1、2元钱说绕路,让人烦的乘客)。譬如从金桥到松江,一个来回,就400元,一天跑一次就差不多,再找一些去机场或者比较远的地方。
 我想,司机一定后悔载上我了。
司机讲的事情大约是真的,我有一次碰到一个专门跑无锡开发区到浦东机场的,一天两趟,也可以挣到1000多,在出租车司机里面是算定位和挣钱比较……
编辑 | 阅读全文(2224) | 回复(1),万涛 发表于 2005-6-8 15:1
关键字:用友
关于软件结构 和 项目组成员的问题,我想说几句。
 第一,关于软件架构,确定的时间为什么是两周,而不是两年。实际情况可能和两年还是两周没有关系,开发团队在此之前已经有了一个基础来讨论,具体讨论这个时间是没有什么意义的,因为暴露在外面的就像浮在水上的冰一样。 关键要看这种架构的生命力。确定这种架构需要多方面的因素,技术,学识,见识,经验各方面的功底,已经长期的思考,至少从应用的架构出发,樊 所提的“面向架构”的方式,肯定要比“面向功能”的方式先进。在这一点上,我可以有比较大的把握。根据我在软件开发方面的经验以及软件架构的理解上,这一点还是能够体会到的。
第二,关于项目团队方面,为什么只有40多人,我们肯定都会说,OracleSAP的开发人员,他们的开发人员总数比UFSOFT员工总数还多。这也是大家都认为用友软件自认为可能挑战oracl……
编辑 | 阅读全文(2696) | 回复(12),万涛 发表于 2002-7-5 22:46
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