正巧我最近正在研究加工贸易，海关合同一块。我还可以给您一些信息支持。

1）海关合同号你完全可以和领导说服，无需完全严格的进行业务号和合同号的关联，只需要在实际的出入库业务类型和海关保税业务之间形成关联即可，

2）出入库业务的单据表头增加一个自定义的项目栏位，叫做海关合同号。在实际收发业务时候，可以输入指定 的合同号，也可以不做指定。(如果企业同时存在2～3个以上手册好的时候，仓库管理人员是不知道哪个单据对应哪个合同号的，事后可以由通关员进行指定‘而且我遇到的多家企业在此方面应用的时候，业务人员根本不可能和进出口人员对合同号熟悉。日常业务泰国繁杂，一般现在手册也都开始努力申请大手册或者电子账册了)

3）在建立了出入库业务类型和保税业务类型之间的关系之后，就可以通过海关系统进行相关实际仓库收发业务的对照，进行定期的收发业务的抽取。

4）抽取出来的采购入库单量基本上就是合同进料量，材料出库量就是合同消耗量。销售出库单量就是合同出口量。

5）相关抽取和保税业务单据维护是定期，安周或者按月进行的。

6）您说得海关单耗表，需要您自己进行维护和实际了。但实际完全不需要和系统ERP的BOM关联。无所谓的。

以上简单聊聊，需要可以再沟通。

謝謝樓上兄弟的資訊﹐對我比較有價值﹐也希望后續繼續多多交流﹗

其實單就處理這個需求并非系統做不到﹐基于前期給關務客修相關程序的狀況
比較擔心的是這樣改下去后﹐后面還有無窮盡的需求跑出來..
因為改几個Table和程序與增加一個專門的合同管理模組是不一樣的概念和效果
現在的狀況是User想到那里﹐就提個需求單過來﹐MIS看不到整個的業務流程﹐改起來有一些被動
且經常遇到關務需求與其他業務部門系統作業"打架"的狀況﹐MIS要兩邊都要照顧

坦白說也有一些原因該歸咎于華南關區行政不作為﹐相關政策一直未定案﹐導致企業的信息化方案難以實施
(沒有明確大方向﹐不敢對系統作大動作)

PS:
台灣的Tiptop﹐也算是易飛的同門師兄弟吧!

呵呵。

那应当还比较好开发。tiptop毕竟还是算是鼎新公司的看家高端产品。

多多交流吧。呵呵

海关不作为，在各个地方都有。也许用户自己也是不太愿意的因素也有。

系统本身如果具有良好的扩展性的话，就不是什么大问题，反之就需要N多二次开发

海關賬與ＥＲＰ財務賬﹐倉存賬以及ＢＯＭ有密切的關聯﹐系統之間要進行以下對接﹕

第一﹕把公司部品編號與進出口海關商品對應起來。

第二﹕按產品BOM進行海關損耗備案。

第三﹕對進出﹑轉廠清單與客戶﹑供應商送貨單對賬

第四﹕核算公司進出口海關結余賬

第五﹕海關理論結余賬與公司實際庫存賬對比差異

海關的物流確實比較繁雜﹐要做准海關賬確實不易啊﹗