中庸是丰田成为世界第一的杀手锏吗
                             谈自主品牌应该怎样学习丰田

    05、06两年，丰田全球总利润都超过了一百亿美元，和通用、福特的亏损几十亿美元相比，反差巨大。今年一季度，丰田的全球销量超过了通用，由此在利润和销量上丰田都成为了世界第一。

    在中国，奇瑞和吉利等发展中的自主品牌企业都把丰田做为自己的学习目标，象其它国内、国外汽车企业一样，也总是把丰田的精益生产方式当作企业发展的宝典。除了精益生产方式，丰田的成功还有哪些关键原因呢？

    业内人士谈到丰田的销售主力、战略产品花冠时，都提到花冠这个产品几乎没有什么特点，外观很普通，不好看也不难看，质量、性能、工艺、操控都只是中等偏上。一句话，花冠没有突出的亮点，也没有突出的缺点，各方面都很均衡。花冠在价格比较昂贵的情况下，去年还是取得了8万多的销量，有专家说主要原因就是产品各方面很中庸、均衡。

    凯美瑞一上市就取得了惊人的销售业绩，业内人士说，从性能、配置来说，凯美瑞比不上雅阁，而销量超过雅阁的主要原因之一也是和花冠成功相同的原因。

    在美国市场，丰田凯美瑞和花冠消费者的平均年龄要大过本田产品的消费者平均年龄好几岁，这正是丰田产品的定位所决定的。丰田产品的外观不像其它产品那样讲究个性化，很普通平凡，这个原因使得有很大年龄跨度的消费者会喜欢丰田产品，而个性化的产品，有些人会很喜欢，有些人会不喜欢，容易造成用户分流。

    外观中庸、性能中庸，加上质量保持稳定，丰田的凯美瑞和花冠在美国市场连续取得销量冠军。而强劲竞争对手本田的产品受众比较年轻化、个性化，虽然在性能上还好过丰田产品，但是总是屈居亚军。

    从丰田产品的成功上，笔者觉得，不管是全球市场还是中国市场，一个产品，只要能让多一点的人喜欢，多一点的优点，没有突出的亮点不要紧，只要没有突出的缺点，就能得到最大的成功。讲的简单一点，中庸型产品总是能受到更多消费者的喜欢。

    谈到中庸，没有比中国人更了解了，几千年以来中庸文化就是传统文化的精髓。中国国土辽阔，东西南北中的地域文化各不相同，一方水土一方人，消费者的喜好差别是巨大。

    做为汽车企业，特别是自主品牌企业，对于丰田的成功不知研究是否深入，不能老是把丰田的精益生产挂在嘴上，丰田能够取得世界第一，还有更关键的方面。

    在喜好千差万别的消费者面前，什么样的产品能够让多一点的消费者喜欢呢，只能是中庸型产品。奇瑞的风云是一个典型，外形落落大方、性能平均，得到了全国各地消费者的普遍欢迎；桑塔纳也是一个经典，也是属于中庸型产品，在外观、性能、配置上基本挑不出什么毛病。这些中庸型产品都取得了巨大的成功。

    在中国自主品牌汽车企业里，奇瑞和吉利是包括笔者在内的广大国人最关注的两个企业，这两个企业也是叫得最响亮地要学习丰田的企业，但是在很多方面，两大企业对丰田成功经验的背叛是彻底的。

    在产品矩阵排列，在产品定位和造型上的设计，奇瑞感觉就是个汽车行业的门外汉，根本就没有认真地研究好丰田的成功经验；吉利老总带领下的疯狂炒作，不务实、大跃进的跑车、赛车尝试，产品定位、造型上的标新立异和个性化，感觉吉利还只是学习了丰田的皮毛。

    产品中庸、精益化生产是丰田取得世界第一的杀手锏，笔者觉得中国汽车业界对此应该开展更广泛和更深入的大讨论，这对发展中的自主品牌企业会有莫大的帮助。

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