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博客日志

2009-1-1 14:56 | [公告]新年献礼：《精益实践与信息化-基于ERP的精益制造体系的设计》于2009年2月正式出版 (入选推荐日志，加10币)

关键字：精益 ERP 信息化

《精益实践与信息化——基于ERP的精益制造体系的设计》


	作者：	蔡颖唐春明
	ISBN号：	978-7-121-08197-2
	出版日期：	2009-02
	丛书名：
	字数：475.4千字		定价：￥45.00元
	页码：368
	开本：16
	价格：45元邮费：10元共计：55元购书热线：APSS协会张女士　电话： 13605170355 ……

编辑 | 阅读全文(899) | 回复(14),caiying 发表于 2009-1-1 14:56

2007-12-30 14:25 | [原创]如何鉴别和评审APS软件?

APS就是高级计划排程。APS要满足资源约束，均衡生产过程中各种生产资源；要在不同的生产瓶颈阶段给出最优的生产排程计划；要实现快速排程并对需求变化做出快速反应。

APS系统最初运用是在一个企业的范围内进行计划的运算和优化，但它也被扩展到供应链的计划上，这包括供应商、分销商和出货点的需求。不同的软件供应商选用不同的优化算法搭建自己的高级计划系统软件，需要根据解决不同的问题来决定采用哪种算法引擎。

一般APS软件分离散行业和流程行业。大部分都能支持高级排程，至于高级计划（取代MRP）只有较少软件能支持。

APS软件的算法有三类：

第一类：基于数学规划的APS软件
第二类：,基于TOC原理DBR的APS软件
第三类：基于FCS有限制约束的规则优化的APS软件

现在，一般来说，工厂用的较多的是第三类。外部供应链用的较多的是第……

编辑 | 阅读全文(1141) | 回复(10),caiying 发表于 2007-12-30 14:25

2009-5-7 19:30 | [原创]汽车整车行业APS应用：按单生产的APS/JIS解决方案框架

关键字：汽车信息化 APS JIS

一，汽车行业整体需求：

需求管理的自动化
对客户需求的快速响应
制订可行的计划满足客户需求
事前管理例外情况
根据供应链计划支持均衡生产
根据需求进行混流生产与JIT生产
可视地管理加工

－主机厂(OEM)的需求

1，寻找战略的供应源, 进行全球采购

2，与供应商协同进行产品开发

3，与供应商进行可视化的、协同的供应链管理

－零部件供应商的需求

1，拓展市场

2，根据总装厂的要货排程, 合理制订工厂计划

3，根据总装厂的要求,使用标签进行加工与物流管理

4，如何为供应商主动补货提供方便

二，汽车整车行业的特点：

1. 典型的混合生产类型

2. 较固定的供应商或外协厂

3. 推行看板管理

4. 车间再制品采用倒冲库存法

5. 实行混流生产

6. 成品库存实行单台管理

7. 单台汽车档案和质量信息的……

编辑 | 阅读全文(232) | 回复(0),caiying 发表于 2009-5-7 19:30

2009-5-4 14:20 | [原创]参加一个软件招标选型会的有感

   最近，因一个老朋友之邀，作为第三方专家参加了他们的选型的招标与评标。有趣的是，我是长期作为供应商提供解决方案与讲标，多考虑的是如何满足客户的需求与心理。这次角色的变化，站在客户的角度，来分析供应商如何满足并进行选型。
      在满足基本的资格与一般的招标条件与复杂的评分标准之外，我重点强调了以下七个维度来分别过滤供应商，从而选择了我认为的供应商，供他们参考。这个顺序是根据朋友关注的重点来定优先排序的。
1，安全与成熟度
如何衡量软件的安全性与成熟度只有通过他们的最相似客户多少与成功的客户。
2，业务需求的覆盖与满足度
是否覆盖了客户业务的全面性并满足客户的一般需求。
3，关键业务需求实现
   对客户的关键业务的实现，满足客户的特殊需求。
4，技术平台的符合度
&nbs……

编辑 | 阅读全文(265) | 回复(1),caiying 发表于 2009-5-4 14:20

2009-4-4 14:2 | [原创]重温APS的高级排程解决之道

关键字：ERP技术

　　我们知道影响APS运用和发展的的三个重要因素是1,速度性能；2,集成性；3,可视化图。在性能方面：我最近被邀参加了上海超级计算中心的研讨会，并行计算已经浮出水面，因为计算机的CPU已经发展到多核，如果APS计算方式采用针对多核的并行计算方法，将使APS的计算速度达到革命性的突破。在集成方面：对异构系统的集成方式已经从点对点的集成达到平台集成总线的方式。在可视化图形方面：可以采用大型游戏的三维图形模拟仿真技术，改变了传统的平面甘特图模式。

APS和传统的生产排程区别:高级排程是一个多重约束的排程，包括更多的排程方法，可视化的拖拉排程，基于能力和相关能力排程，实时的能力承诺CTP和高级物料计划。

１，基于能力自动排程

可以定义一个能力或员工技能为多重资源，而不是资源组或一个独立资源。

２，相关能力

　当工序需要考虑多个相关资源排程时，排程可以选择考虑主要能力。

３，有限与无限能……

编辑 | 阅读全文(330) | 回复(0),caiying 发表于 2009-4-4 14:2

2009-3-24 23:55 | [原创]读书札记：流程的生命周期也影响着制造战略

关键字：流程优化

我们知道产品生命周期影响者不同的生产运作战略，虽然，制造业的流程生命周期－早期，中期与成熟期并不与产品的生命周期的各个阶段完全一致，但是，流程生命周期确实为制造业流程上的改进提供了一个概念框架。

流程生命周期的第一个时期是早期－加工车间阶段。它必须能应付小批量，多品种的订单需求，并且能够修改产品设计。企业对原材料供应商没有任何控制力，原材料的质量参差不齐。

流程生命周期的第二个时期是中期，自动控制技术开始扮演更重要的角色。随着产量增加而努力加强控制供应商。经过长时间的生产，作为学习效应的结果，单位生产成本降低。生产流程可能会用到批量处理和装配线生产。

流程生命周期的最后阶段成熟期，大多数操作趋于自动化，生产流程趋于标准化，生产流程可能会形成连续流的方式。

经验曲线显示的是单位制造成本随着产量的增加而递减的过程。理解经验曲线和流程生命周期曲线之间的关系是非常有价值的。通过单位成本的降低与……

编辑 | 阅读全文(264) | 回复(0),caiying 发表于 2009-3-24 23:55

2009-3-16 23:36 | [原创]重读丰田管理之道（二）

关键字：供应链与物流系统生产管理

丰田提出二次创业缔造开放的丰田，迈向21世纪。奥田说：永远要靠丰田家族是不行的，因为血统会随时代薄弱。

进入21世纪丰田改革的四个战略：

（1）技术开发的重点投资

主要重点在环境、安全相关的技术、信息通讯相关的技术

（2）更进一步的推广全球化

环保技术的国际性协调；生产的全球化--导入世界规模的弹性生产调整的世界标准生产设备；劳资双方有国际意识。

（3）成本竞争的强化

推行少零件化、多品种化。零件少数化即零件共通化、降低零件数、零件标准化。推……

编辑 | 阅读全文(286) | 回复(0),caiying 发表于 2009-3-16 23:36

2009-3-2 17:11 | [原创]重读丰田管理之道（一）

关键字：管理咨询

丰田喜一郎构思出“JIT（Just In Time）”、大野耐一编出丰田生产方式TPS、丰田英二导入TQC，这些努力使得丰田的经营基础坚如磐石，所有员工皆处于一种积极的状态，一致向目标挺进。

前丰田汽车常务董事根本正夫对丰田的方法总结道：TQC+并行工程（CE）+丰田生产系统TPS+人才的培育+劳资间的信赖关系+与零件制造商间的长期合作+与销售代理店间的长期合作就等于丰田生产方式。

上个世纪50年代，丰田就提出必须建立业务合理化的基础，才使业务的改善能够自动进行即机械化，将流程分析大规模的普及全公司。

丰田在1960年荣获日本戴明奖并导入TQC，1996年取得ISO9000认证。丰田认为ISO9000是入学考试，戴明奖是毕业论文。

丰田潜心的向竞争对手学习，如创造2……

编辑 | 阅读全文(360) | 回复(0),caiying 发表于 2009-3-2 17:11

2009-2-13 20:29 | [讨论]一个汽车零配件厂遇到的问题

关键字：ERP实施评估与改进

蔡老师：您好，给您发这封邮件有些冒昧，公司目前正在进行ERP项目选型，从朋友那里了解到，您有很多的项目实践经验，而我们考虑公司的整个需求时，碰到几个问题，想向您请教：

1、我们是家汽配离散制造型企业，多品种小批量生产，计划变动比较频繁，如果用ERP系统的话，可能要天天MRP重算。为此，与一些软件顾问沟通过，建议我们使用看板，对于看板没有研究，只是听说看板更适大批量重复生产，对于小批量多品种生产，看板是否也适用于我们企业？如果适用，如何与不同的主机厂进行联动呢？如何来实施呢？是否ERP项目范围都需要变更？

2、新产品开发问题：我们公司的产品在主机厂定点给我们后，一般要经过6-8个月的研发周期，公司目前在这个阶段管理也比较薄弱，在给主机厂送样阶段，往往从试生产件中挑最好的送样，这样虽然主机厂评审通过了，但是生产水平其实是没有……

编辑 | 阅读全文(555) | 回复(2),caiying 发表于 2009-2-13 20:29

2009-2-10 22:4 | [原创]读书札记：如何选择系统性过程改进方法达到卓越过程管理？

关键字：企业管理流程

也许每个人都会问这样一个问题：“基于我的特定情况，应该采用哪一种系统性过程的突破改进方法才能给组织带来最大的价值？”要得到这一问题的答案，首先应理解每一种方法，然后根据你的组织过程的现状和有待改进的深度，来选择一种合适的方法。

1，过程重新设计

2，过程重组

3，过程标杆对比

4，持续改进

决定是否需要对一个主要过程进行再设计或再造时，要考虑以下方面：

1，客户影响一客户的关注程度如何？

2，可变指数一过程能否修改？

3，绩效现状一受损程度多大？

4，业务影响一该过程对业务的重要程度如何？

5，经营影响一需要消耗多少资源？

6，技术现状一过程技术的先进程度如何？

7，变化现状一当前已有哪些改……

编辑 | 阅读全文(353) | 回复(0),caiying 发表于 2009-2-10 22:4

2009-2-8 19:45 | [原创]读书札记: 斯隆在通用汽车的岁月

斯隆于1875年出生于康乃狄克州的纽黑文，1892年毕业于麻省理工学院，主修电机工程学。就读期间曾加入Delta Upsilon兄弟会。

1899年，他担任一家生产滚筒和滚珠轴承的公司Hyatt Roller Bearing的总裁，这家公司在20世纪初是福特汔车的轴承供应商。1916年他的公司和联合汽车公司合并，后来成为通用汽车公司的一部分。他先是担任副总裁，然后是总裁(1923)，最后于1937年成了通用的董事长。1934年，在担任董事长期间成立了非营利性质的艾尔弗．斯隆基金。通用汔车的名声也因为斯隆对于经营及财务管理的操作理论像是投资报酬率计算等会计方法，而大为提升。这些管理办法一路由拥有通用汽车43%的股份杜邦公司总裁Pierre S. du Pont传承到通用汽车副总裁John J. Raskob的手上最后由Donaldson Brown引进通……

编辑 | 阅读全文(374) | 回复(0),caiying 发表于 2009-2-8 19:45

2009-2-1 19:35 | [分享]读书札记：未来的五大战略

关键字：战略管理创新管理

一、供应链的打造

当企业在逐步走向全球化，特别是在低成本区域拥有供应商或合伙人时，如何管理企业供应链中与日俱增的麻烦，这将会如何影响企业战略。问题究竟是怎样的呢？它指的是对船运业及运输生产力的需求与可获得的供应量之间的差距。最可能的现实是，企业货物及其他事物会在“浪潮”中被别人夺取，因为这种浪潮可能会消耗企业的时间、金钱、市场份额和机会。

二、绕过规模经济

长期以来，尽管企业一直坚定不移地认为，规模经济是获得更大市场份额、更高利润的必经之路，但是，在发展中国家，企业已经探索出大规模生产的新方法，不需要通过资金或技术手段就可以进行大规模生产。例如，像“即抛型”工厂，就是一种劳动密集型的专业化工厂，这种工厂以……

编辑 | 阅读全文(420) | 回复(0),caiying 发表于 2009-2-1 19:35

2009-1-24 17:55 | [分享]读书札记：南怀瑾漫谈中国百年的突变

由满清末年起到现在，我们这一百年中，工商界企业家也好，银行家也好，没有一个真正成功站起来的；而且一直到现在，所有人都是“一片白云横谷口。几多归鸟尽迷巢”。究竟是什么道理？我也再三考虑、再三研究过，就是我们这个国家、社会受时代影响变化，遇到很多出人意料的机会，偶然的，或者说突然的剧变，导致重重迷惑。

譬如说，第一个突然，满清后期，我们国家政治文化搞得那么乱，孙中山先生领导推翻了满清。中国历史上把一个旧的政权推翻，变一个新的政权，都是打下来的天下，叫打天下，必须要军事的力量配合政治力量，历朝历代唐宋元明清都如此。只有这一代不同，孙中山吹牛吹出来的，没有一块钱，没有一个兵，到处演讲三民主义，乱七八糟吹，想不到这个吹吹会吹成功了，一下机会碰到了，满清退位，变成中华民国。几千年的体制与文化，突然巨变，让你不知道怎么办……