经验和理念

我在物流行业中认识了不少的朋友，也看到了很多人成长和成功的轨迹，简单概括起来，物流确实是一个很妖怪的行业，它的涉及领域可以说是无所不包，从物料采购到最终产品送达到终端客户的手里，中间的环节包含了很多跨学科的理论和多种应用学科的技术，然而物流的层面又是那样的多，从业人员中有做信息系统设计的，也可以有做整个几个平方公里范围大规模建筑设计的，也有做城市货物配送优化算法的，还可以有仓库管理搬运、用两个轮子的车辆做小间物品快速递件的，总的来说，这是一个价值链条很长复杂的产业，但是现在却用时髦的话，物流来概括。这样，物流也就出现了一个怪现象，研究物流的人很少操作物流，而操作物流的人不会去研究物流的理论，出于这个之间的人，不是靠感觉判断做事就是靠回忆经验做事，当然这里做的是物流的事，当这三种人在一起讨论所谓的物流的问题时，往往出现的是，他们讨论所运用的语言是不相同的，得出的结论会相差得很远，这就是中国物流缺少标准的重要原因之一。

我在做一个交易中心的时候招聘过两个管理者，一个是在名牌国企中管理过车辆、运作过物流项目的人，另一个是个做客户管理的人，两个人，一个经验丰富，处事圆滑，而且喜欢用经验来判断事情的对错，在理论领域也接受过几个名牌学校的专业培训，但是我的感觉是个不愿意学习而且不太相信学习在物流事务作用的人，而后者是个脑子有点犟、不善于语言而且有点口吃的人，但是总觉得自己学历低希望有更多的证书或者给与他权力来弥补他管理行为不足的人，但是有一个可爱处，就是他喜欢把简单的问题一根筋的“复杂化”，他的这种“躺在地上面朝上修理玩具汽车的认真"经常会受到周围人的嘲笑。

后来两个人自己出去创业，前者有点潇洒的用经验经营者他的体系，但是事实证明，那个体系是在很缓慢的过程中疲惫的运转着，但是，他依然用自己的回忆和经验对新的机会进行判断，而且用很多的理由去解释判断的失误.....

后者，地打滚爬得吃了很多的苦，但是他那种一根筋的思维方法还是给他理出了一套自己的规范但是比较繁琐的体系，当他研究一个自己认为是正确的商业运作模式又得到专家的认可的时候，他就义无反顾的建立自己的体系了，短短的一年的时间不到，队伍迅速扩展到30多人，拿下了几个大的客户订单......现在虽然是在亏损阶段，但是他对大局的管控和未来收益的预期是靠理念来设计判断的......

昨天晚上，两个人同时邀请我吃饭，在对一个我介绍的家具项目的具体规划方面，我的感觉就是，有人还是靠经验和回忆做直接的判断，而后者已经学会了设计局面，而且能把有利于自己的将来发展的筹码轻松的拦入了自己的手中，两人的差异已经非常的大，这就是理念和经验在实盘操作过程中差别，因为经验是可以积累的，而理念是要在知识的学习和经验判断中长期糅合而成的。

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