[讨论]研究麦肯锡TCL“扭亏增盈”项目

猪年的春节休假时间还是满长的，理论上是从12号－26号。

不过由于X项目售前和准备启动的原因，行程一直定不下来。

到了15号，终于可以好好休息一下了。

在这个还是满长的休息时间，干了三件事情。

第一件就是研究麦肯锡TCL“扭亏增盈”项目——把前前后后所有的报道都拿出来看，分析。

最早了解这个项目是去年8月间在从合肥飞北京的路上，看着21世纪经济报道上的一篇文章，不过后来也就扔在家里的洗衣机上了。

重新拣起来的起因是1月中下与apple在首都机场KFC讨论的话题－在全球化进程中，咨询公司可以给走出去或想走出去的企业提供什么样的咨询服务。

9号从南京回北京的飞机上，看到书包里06年中期的我自己做的剪报有一篇很小的文章：

在麦肯锡的咨询团队的支持下,TMT在全球启动旨在"扭亏增盈"的12个项目,涉及四大区域、八个后台。

　　其中"八个后台"改革项目主要包含了"新品开发"和"全球营运"两个方面。李东生表示,前者包括新品开发、按时投放、设计优化成本等三个改革项目;后者包括供应链改造、新品采购流程、制造系统改造三个改革项目。

突然眼前一亮：虽然只知道12个项目中的7个（还有一个是从其他地方知道的“后台精简”项目，估计是组织方面的，优化业务组织）

"新品开发"——新品开发、按时投放、设计优化成本

"全球营运"——供应链改造、新品采购流程、制造系统改造

这不正好是个很好的体系吗，加上提高品牌，就可以组建一个回答张萍问题的答案。

从这个地方展开，突然发现，从波士顿到麦肯锡，其实TCL请咨询的过程更耐人寻味。

项目中有新品部分的原因：一个例子是，当出现亏损时，TCL汤姆逊(欧洲)给出的理由是总部（中国）新品投放延迟。而总部后来发现，TCL汤姆逊(欧洲)所承担的前端销售周转太慢，亦是业绩恶化的原因之一。

麦肯锡的可爱之处，不但是提供了所谓的三套量化方案来解决投资人的担心

而且对短期和长期效益的分析

（印象很深刻的是21世纪经济报道上的一段话，TOP改进计划06/07/08年改善幅度分别为：20%、25%、30%）

在整个研究中，印象最TOP的话：

波士顿咨询：虽然成本控制和供应链在欧美市场已变得非常重要，“但不表示这种能力就足够应对竞争”。 ——我的理解，所以至少还要有其他5个项目的事情要做。

麦肯锡咨询：麦肯锡的加入，意义并非在于TCL汤姆逊（欧洲）重组方案做大的修改，而是将TCL提出的方案细节予以量化，“基于这些数字核算，各方股东承担责任心里才有底。” ——我的理解，唯有量化的方案和实施细节才是委托人对咨询公司最大的托付。

而印象最深的一段文字是：

李看了波士顿的报告，一夜未眠