赵杨的物流骇客

1.        钢铁物流需求的规模远远大于世界钢铁产量
根据国际钢铁研究所（IISI）发布的年度数据，全球钢产量在最近几十年呈现稳步上升趋势，2004年全球钢产量首次超过10亿吨。

从区域分布来看，中国是世界上最大的钢铁生产国，其次是美国和日本，近两年排在前十的钢材生产大国还有俄罗斯、韩国、德国、乌克兰、印度、比利时、意大利。以2003年为例，钢材生产地域分布比例如图2所示。
再看看钢材消费的地域分布，以2003年为例，钢材消费地域分布比例如图3所示。
 
  图2   2003年钢材生产地域分布比例        图3 2003年钢材消费地域分布比例
从世界范围来看，在发达国家和地区，……

物流的观点与学说
 
l      商物分流：物流科学赖以存在的先决条件，所谓商物分离，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。
l      黑大陆学说：著名的管理学权威P·E·德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“ 黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。
l      物流冰山说：是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流 成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这……

入2002年，一个名词变得跟网络经济、ERP一样炙手可热，这便是“物流”。由于物流被广为宣传是降低成本的“第三利润源”，是提高服务水平的利器，因此开始受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流，更首当其冲倍受推祟，迅速升温。
然而很多人一直在疑惑，物流是否也像“网络热”那样只会是风行一时吗？
除了各个论坛、媒体上铺天盖地对物流名词的引述，除了几近克隆的若干本物流专著翻来覆去的讲解着物流的分类和概念，除了一夜之间几乎所有运输、仓储、配送公司都易帜到物流的营下，物流到底能带给我们什么？企业为什么要关注物流？
投资者为什么要关注物流？
我们为什么要从事物流?
 
据载，物流的概念是美国陆军少校在1905年首次提出的，用于军队运筹，包括如何高精确度地提供后勤保障。在过去的几十年里，物流已经成为企业在商界竞争中立于不败之地的……

1980年，美国俄亥俄州辛辛那提市日用品制造商宝洁，接到密苏里州圣路易斯市一家超市的请求，询问能否自动补充货架上的帮宝适（Pampers）牌尿片，这样就可以不必每次办理订货手续，新货随卖随到，月结一张支票。经过筹划，两家公司把电脑连接起来，并研制了一个自动补货的系统雏形。“尿片传奇”从此演绎出了现代物流-供应链管理思想。（这一思想在00年前后也在东方大陆风行起来）

     但是物流-供应链管理思想真正发展起来，是在1965年前后。那段时间，沃尔玛在百废具兴、史密斯在构思航空快递的前途、船王大战如火如荼，而跨州运输的呼声也越来越大。格局在那一刻基本就确定了下来。

    回首40年，我们看到的是几个帝国的兴起......不过这不是在战场，而是在物的移动中！

（最近发的三篇培训感受，是2月底参加AMT顾问营培训时的手记，当时是放在内部网上的，现在转出来和大家分享）
北京有个词叫：镇，起源大概不可考了，有可能追溯100多年前老佛爷手下的某个北海奴才。词典里的本意：对物体施加压力，《史记》里就有：“因请立张耳为赵王,以镇抚其国”的言语。而北京老话中的意思大概也差不离，镇服之类的意思。而这个词被发扬光大还是近几十年的事情，要感谢还得感谢我们的斗篷英雄杨子荣，一句“宝塔镇河妖”让这个词妇孺颉知。
得，为什么说到这个词了呢。因为这是我第一天参加AMT魔鬼训练营的一个真实的感受。
19号下午参加了不到1个小时的嘉里粮油选型的总结会，因为要去陪客户吃饭不得不提前离开。但收获还是非常大的，我们的白杨姐姐（AMT典故）总结AC让大家感到很舒服的时候，提出了N多细节，包括专业、EQ等，但在言语中无不提到黄、王两位总监的“人精”，用北京话说，就是能“镇”住场。……

　（最近发一些老的博客出来）
                                        
最近DIME是个最近流行的话题！
喜欢Heavy Metal音乐的人常常向我推荐Dimebag，他们说没感觉他的演奏有很多的技巧表现，但是如果你是用心去聆听Dimebag演奏的每一个音符你就会发现他扎实的基本功和那些怪异的吉他riff是非常有个性的，让所有的人一听就知道是他在演……

(也是一篇老博客了，重新发出来）
    在当今盛世收藏之风席卷中华大地之时，对宋瓷的迷恋群体正在日益强大。这不，这周的《北京青年周刊》上就有人说了：作为瓷器收藏家，如果他的藏品中没有宋瓷，那只能算是个瓷器爱好者，而不能称其为“家”。
的确，宋代是中国古代陶瓷艺术的神圣时期，即使是后世的明朝永乐、宣德及清代初期的雍正、乾隆的瓷器，也都只是陶瓷技艺上的高峰，但惟有宋徽宗时代把握了雨后晴空的那一刹那，制造出了青蓝色系的瓷器——典雅、瑰丽、平淡、天人合一。再没有哪个朝代的陶瓷艺术可与宋代相提并论了，真是CHINA的至高境界！
熊猫宝宝曾经也对瓷器动过心，也曾下功夫去研究，将不同的年代和不同窑口的中国古代瓷器的特征进行了分门别类地整理，这个工作量虽然比不上白杨姐姐在嘉里粮油组建流程铁军以及我们营销管理的讲师王奕王先生那N万个数据点，但自己也曾骄傲一段了。沾沾自……

记录一下原来的模版
 
 
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}  
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    font-size: 11px;  
 &n……

对107国道的概念主要来源于04年初超载时的“死亡路段”的介绍，尤其是说出入广东那段。

   29号我们可是深深体会了这点：在高速公路上行驶的大部分是货车，车主为了保证经济效益，几乎每辆车都是超载车。一辆辆“巨无霸”在吃力地爬坡过程中速度降到20迈一下，随后车辆就一辆辆的慢慢排着、爬着。

   呵呵，真的在想传说中的固定测速和流动测速都在哪里呢，是该问问交通报的同仁了。

   不过既然查超载不太好听，那我们就是不是可以考虑，查查“低速”了，毕竟30分钟走3、4公里是不是有点侮辱了我们的高速路以及“国道”。

（也是一篇老博客了）

1、广告有时有仅仅是个广告，好的广告词不仅是对商品的阐述，它更提倡一种生活态度或文化理念，如《21世纪经济报道》的“一种向上生长的力量”，《IT经理世界》的“科技提升中国”。
2、杂志最重要的是整体包装，新手很容易走上太注意细节的“局部”。
3、设计要做到简洁明了，好的设计是“并不显现出来的，是藏着的”。
4、杂志不是长期的艺术品，是有时间性的，是流动的。

5、编辑需要做的，就是把文章弄得让读者看着舒服就行了。

  好久不上财经类网站溜达了，突然上去发现物是人非。
     格林柯尔终于出现了他的前辈（从亿安到德隆）都出现的问题，郎教授去年的观点似乎也不像去年那样在国内学术界那么刺耳了。
     突然发现时间也是检验研究的唯一标准，尤其是人文类的。这句话有两个含义：一、真正的研究是经的起时间和实践考量的；二，研究带有时间性。
     昨天一个中国财经报纸的记者打电话给我，说他们产经的主编在听完民航总局李副局长在5月20日的中国航空物流论坛的发言后，发现我在2001年的一篇重货轻客的预言惊人的相似，大发感慨。
    可又有谁知道，这篇文章在当年的物流蓝皮书发表后，很多人并不看好中国的航空物流发展。
  ……

8月以来一股“郎旋风”席卷中国。郎咸平教授用他自己推崇的用数据说话而不妄谈理念的研究方法论来解析中国企业的治理，他利用上市公司披露的公开数据，经过严格的推导及模型分析推理出真正的企业行为或控股组织。这里，笔者无意讨论郎咸平教授的研究成果如何，只是想解读一下郎咸平教授成功的研究问题的方法论。
笔者认为，所谓研究就是一座“公共知识桥梁”，这个桥梁的功能就是把专业领域的知识智慧，在公共桥梁上，用通俗、准确、高效率的方式展示出来。长期以来，出于各种目的，咨询公司、研究机构、投资银行、学者都会以研究报告的方式公布他们的研究成果。正如中国古代的战国法家强调，做事有三要：道、术、势。而对问题的研究也有这三要。一个好的问题的研究，必须要结合道、术、势这三个要点。
不管是咨询公司、研究机构、投资银行还是学者研究问题的时候往往会遵循所谓的幸存者偏差原则（survival bias，or sampl……